Une moto qui évolue avec vous : YAMAHA SR400 Custom

L'avis de Webike

Voici un custom "YAMAHA SR400" de l'utilisateur de la communauté Webike "Kentaro". L'échappement est équipé d'un échappement AAA Semi Racing, avec un mégaphone conique distinctif, qui permet d'augmenter le couple sur toutes les plages de vitesse. Le silencieux, qui réduit efficacement le bruit, produit un son doux.

Pour améliorer la maniabilité, un pont supérieur en aluminium BORE ACE, traité avec une finition anodisée argentée, est installé. Cette pièce personnalisée excelle en termes de design, de performance et de texture, et malgré son coût plus élevé que celui d'autres marques, elle vaut chaque centime et procure une grande satisfaction. En outre, un kit de potence spéciale BORE ACE est également utilisé. Ce kit modifie la trajectoire, améliorant la stabilité à haute vitesse ainsi que dans les virages, ce qui rend l'expérience de conduite plus agréable. La selle est une Brooklands Corsa Single Seat, reflétant l'expertise de la marque dans le domaine des motos britanniques vintage, son arrière charmant rappelle une moto classique.

Le moteur est équipé d'un carburateur KEIHIN FCR avec un long entonnoir d'usine Mameshiba de 95 mm, auquel ont été ajoutés deux adaptateurs d'extension, ce qui le rend encore plus long, à 195 mm. Plusieurs réglages ont également été effectués sur le moteur, ce qui a permis d'améliorer considérablement l'accélération générale. Les vibrations d'un moteur SR modifié sont intenses et provoquent souvent la rupture de l'ampoule du phare. Le phare SPHERE LIGHT LED est doté d'une ampoule LED intégrée, ce qui le rend plus résistant aux dommages causés par les vibrations.

Galerie

Caractéristiques techniques