Hunter Cub/CT125 Custom Special ! Voici nos pièces personnalisées recommandées les plus vendues ! Partie 1

Il n'est pas exagéré de dire que la popularité du Hunter Cub CT125 est au sommet de la catégorie 125cc, avec divers produits lancés chaque mois par de nombreux fabricants de pièces différents. Nous vous présentons ici les pièces les plus vendues et les plus populaires pour le Hunter Cub !

Si vous souhaitez personnaliser votre Hunter Cub, la première étape est l'échappement !

SP TAKEGAWA : Echappement sportif

Il s'agit d'un échappement sport à montage haut qui permet d'installer le protecteur thermique d'origine et ne modifie pas le style d'origine. La structure unique du silencieux et du tuyau d'échappement de SP TAKEGAWA permet d'améliorer l'efficacité de l'échappement et la puissance de sortie.

D'ailleurs, c'est de loin notre échappement Hunter Cub le plus vendu. Je pense que c'est parce que c'est la meilleure façon d'augmenter la puissance sans que votre femme ne le découvre.

YOSHIMURA : Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone TYPE-UP

Le GP-MAGNUM Cyclone est un échappement sport qui ajoute une sensation de plaisir de conduite à la CT125 inspirée par l'extérieur avec le réglage YOSHIMURA. Le tuyau d'échappement a une disposition qui accentue le design de la moto, avec l'ajout d'une protection thermique ludique ! Le traditionnel silencieux cylindrique avec emblème noir et or est un design universel qui s'adapte au style du Hunter Cub. Vous pouvez également choisir votre matériau préféré !

YOSHIMURA : Machine Bent Tactical Cyclone

Le Tactical Cyclone a été développé sur la base du concept de "coexistence avec la nature". Jetez un coup d'œil au nouveau silencieux avec son look sauvage impressionnant ! Ce système d'échappement vise à obtenir un volume et une qualité sonore qui permettront à la moto de ne pas se faire remarquer lors d'activités où l'on souhaite ne faire qu'un avec la nature, comme le camping et la pêche. Même si le son est calme, il est issu du pedigree de YOSHIMURA. Ce système d'échappement est axé sur la facilité d'utilisation dans la plage pratique, permettant une accélération puissante dès le départ et une conduite sportive à partir du milieu de la plage de régime !

MORIWAKI ENGINEERING : Échappement complet MONSTER

Cet échappement utilise le traditionnel MORIWAKI MONAKA pour le silencieux, et tout en conservant ce style classique, il est élégamment fini avec une structure innovante à double tube qui n'a jamais été vue auparavant. Le concept de cet échappement est de "rouler avec puissance et confort dans toutes les situations", et il offre une puissance accrue à tous les régimes, améliorant encore l'attrait de la CT dans une variété de situations, des courtes distances en ville aux longues randonnées, en passant par les routes forestières et le surf !

Ensuite, le moteur !

SP TAKEGAWA : Kit Combo Superhead 4V+R 181cc

SP TAKEGAWA est connu pour ses kits de gros alésage pour les motos 4-Mini ! La qualité est excellente, et bien que nous ayons une gamme de kits de gros alésage pour les cylindrées de 143cc et 181cc, c'est le meilleur kit avec une base de 181cc et une tête à 4 soupapes incluse.

Le kit dispose de tous les composants nécessaires pour augmenter la puissance, y compris la commande FI, un gros corps de papillon et des injecteurs de grande capacité, et lorsqu'il est associé à l'échappement sport mentionné plus haut, il peut plus que doubler la puissance de série. Cela peut sembler exagéré, mais si vous ne voulez pas perdre face à qui que ce soit, c'est la voie à suivre !

KITACO : Power Pack Light

Enfin, un kit de gros calibre est disponible chez KITACO! Le même que le SP TAKEGAWA's S-stage Alpha, c'est un kit de 181cc avec contrôle FI et arbre à cames, mais ce kit inclut un refroidisseur d'huile ! Cela résout le problème de la chaleur, qui est un problème lors de la mise au point avec des moteurs refroidis à l'air.

G-Craft : Guide de changement de vitesse Type 2

Le Type 1 a été vendu à l'origine pour le Super Cub C125 et s'est bien vendu, mais lorsque la nouvelle s'est répandue sur SNS qu'il pouvait être installé sur le Hunter Cub, il est devenu un article standard et le département des commandes a été surpris par l'explosion des ventes. Il a évolué vers le Type 2 avec un roulement à aiguilles pour améliorer encore le toucher de changement de vitesse. Les moteurs horizontaux de Honda présentent l'inconvénient que la distance entre le carter et la pédale de changement de vitesse est longue, ce qui entraîne une flexion de l'arbre de transmission lors du changement de vitesse. Ce guide maintient l'arbre au milieu, réduisant cette flexion et améliorant le toucher de changement de vitesse pour un changement de vitesse en douceur.

G-Craft : Guide de changement de vitesse Type 3

Le guide de changement de vitesse de type 3 a été développé pour être utilisé avec le JA65, tout en gardant intactes les qualités du type 2 ! Il réduit la flexion de l'arbre de transmission pendant le changement de vitesse et améliore le contact de changement de vitesse pour un changement plus doux. Des roulements étanches sont utilisés pour empêcher l'intrusion de poussière et d'autres contaminants.

SP TAKEGAWA : Filtre de puissance (élément de remplacement de type stock)

En remplaçant le filtre à air d'origine, l'efficacité de l'admission est améliorée et la puissance peut être augmentée même avec un moteur d'origine. Il est peut-être temps de remplacer votre filtre à air, n'est-ce pas ? Comme le filtre à air d'origine est utilisé tel quel, il n'y a pas de bruit d'admission ni de problèmes sous la pluie, ce qui est un autre point positif.

ZETA : Conduit de conversion

ZETA a également mis au point une nouvelle pièce que vous voudrez pour vos besoins en matière de système d'admission ! Lorsque l'on remplace le porte-bagages arrière par un autre, il est difficile de s'occuper des conduits d'air. Dans ce cas, c'est exactement ce qu'il vous faut ! Il vous donnera un look propre et élégant.

Jetons un coup d'œil à quelques pièces électriques pratiques !

KITACO : [K TOUR] Kit d'alimentation USB (2 ports)

De nos jours, une alimentation USB est une nécessité. Vous ne voulez pas être en tournée tout en vous inquiétant de la batterie de votre téléphone, n'est-ce pas ? Ce produit est spécialement conçu et ne nécessite que l'insertion du connecteur ! De plus, il peut être installé sur le support de la prise accessoire à côté de la clé principale. Un support pouvant être installé à l'endroit de votre choix est également inclus.

SP TAKEGAWA : Kit de feux antibrouillard à LED 3.0 (950)

Lorsque vous voyagez dans des endroits où le Hunter Cub est beau, vous rencontrerez du brouillard et de fortes pluies. Dans de tels cas, un feu de brouillard est utile. Ils compensent les zones qui ne peuvent pas être éclairées par les phares. La forte luminosité des LED augmente également la présence de votre moto la nuit, ce qui permet aux autres cyclistes et aux autres véhicules de vous voir plus facilement et d'éviter les accidents !

Pour l'installation, utilisez les colliers en aluminium usiné inclus dans le kit et fixez-les aux supports de phare d'origine. Bien qu'il soit plus économique d'installer un produit universel, il est plus facile d'acheter un kit compte tenu de la préparation et des modifications nécessaires pour les supports et le câblage.

SP TAKEGAWA : Compteur Super Multi DN

Le Super Multi DN Meter est un compteur multifonctionnel qui remplace le compteur d'origine. Il peut être installé sans aucune modification du câblage et dans une forme et une position presque identiques à celles du compteur d'origine. Il possède de nombreuses fonctions telles que la vitesse, le régime, la position de la boîte de vitesses, la jauge de température, la jauge de carburant, l'heure, l'affichage de la tension de la batterie, la compensation du diamètre des pneus, le changement de couleur du rétroéclairage, et bien plus encore ! Autant de fonctions tout-en-un ! Il est parfait pour ceux qui ne veulent pas encombrer la zone du compteur, mais qui veulent quand même connaître chaque information !

SP TAKEGAWA : Compteur Super Multi TFT

Récemment, les écrans LCD TFT sont devenus la norme pour les motos haut de gamme. En bref, les TFT LCD offrent un haut degré de liberté dans le contenu et la méthode d'affichage, et la couleur, le design et les informations du compteur peuvent être modifiés. Si le compteur de stock est comme un tableau d'affichage électrique, l'écran TFT est comme un smartphone. Ce compteur peut également être installé en remplaçant simplement le compteur de série, sans aucune modification du câblage. Il possède de nombreuses fonctions telles que la vitesse, le régime, la position de la boîte de vitesses, la jauge de température, la jauge de carburant, l'heure, l'affichage de la tension de la batterie, la compensation du diamètre des pneus, la fonction de test de puissance, et bien d'autres encore !

Les connaisseurs commencent par le bas !

EVATEK : Jeu de roues avant et arrière en fonte

Un jeu de roues en fonte pour la HONDA CT125 qui combine l'esthétique et la praticité est maintenant disponible ! En remplaçant les roues à rayons, vous pouvez transformer votre moto en un Hunter Cub sportif.

La grande largeur de la jante de 1,85 permet une plus grande variété de pneus tubeless et d'options de personnalisation. Les jantes sont préinstallées avec des roulements et d'autres accessoires pour une installation boulonnée !

KOOD : Arbre d'essieu avant

Les arbres d'essieuKOOD sont fabriqués à l'aide de différents procédés. En augmentant la résistance de l'arbre lui-même et la rigidité de la connexion entre les côtés gauche et droit du châssis, le mouvement de la fourche avant et du bras oscillant peut être ressenti plus directement et les informations provenant de la surface de la route peuvent être transmises plus nettement, ce qui améliore grandement la qualité de conduite ! Des mini-motos aux grosses motos, vous pouvez sentir la différence instantanément en remplaçant l'arbre d'origine. La performance de cet arbre est exactement ce qui lui vaut le surnom de "baguette magique". D'ailleurs, ils sont disponibles pour les axes et les pivots avant et arrière. Vous pouvez les installer tous en même temps, ou consulter votre portefeuille et les essayer à l'avant, à l'arrière et sur le pivot dans cet ordre pour en ressentir les effets !

G-Craft : G-Craft x YSS High-Grade Suspension

Cette suspension est le fruit d'une collaboration entre G-Craft, bien connu pour ses pièces de 4-Mini, et YSS, une entreprise en pleine expansion. Elle est réglable en hauteur dans la plage de la longueur standard +10mm, dispose d'une fonction de réglage de la précharge du ressort et d'un réglage de la force d'amortissement de 25 niveaux du côté du rebond. Un kit d'amélioration de la fourche avant est également disponible, il est donc recommandé de l'installer en même temps !

DRC : Pédale large

Le marchepied est un élément important pour contrôler la moto et obtenir des informations du châssis ! Pour commencer, le marchepied d'origine est en caoutchouc, ce qui le rend glissant. Pourquoi ne pas installer un marchepied large et antidérapant et obtenir une expérience de conduite stable ?