Rendez-la excitante, faites-la vôtre ! Pièces personnalisées recommandées pour la CBR400R !

La CBR400R, bien que portant le nom "CBR", est totalement différente du modèle supersport. Elle est dotée d'un bicylindre et d'une position qui lui permet d'être utilisée aussi bien au quotidien qu'en tourisme. Avec " plus excitant " et " plus flexible " comme mots-clés pour le développement, la CBR400R a subi un changement de modèle mineur en 2019, où le style a été mis à jour pour une position de conduite plus sportive avec un sens de la vitesse. Nous vous présentons ici quelques pièces personnalisées recommandées pour la CBR400R !

La référence en matière de personnalisation ! Echappements recommandés !

MORIWAKI : Echappement Slip-on MX

La combinaison classique de HONDA et MORIWAKI! La maniabilité de la moto est maintenue tout en réduisant le poids et en produisant un son puissant.

WR'S : Echappement SS-OVAL

Echappement WR'S avec un son lourd et grave typique de la classe moyenne 400cc. Le silencieux de forme ovale avec des extrémités de couleur vive est assorti à la carrosserie ! Le tube central a été développé exclusivement pour la CBR400R afin d'augmenter la puissance sur toute la plage de vitesse, de la plus basse à la plus élevée.

WR'S : Echappement à emboîtement de type rond

WR'S propose également un échappement de type rond dans sa gamme !

BEAMS : Echappement CORSA-EVO II

Ce pot d'échappement, soigneusement coloré à l'aide d'un brûleur par les artisans de BEAMS, est caractérisé par le contraste entre le bleu vif et le violet ! Le silencieux long et fin et l'extrémité en fibre de carbone lui confèrent un design net qui s'harmonise avec le look général de la moto.

Des jeux de roues arrière pour un positionnement racer !

OVER RACING : jeu de roues arrière à 4 positions

Le fonctionnement de base a été amélioré grâce à des caractéristiques techniques, ce qui rend la conduite plus facile ! Ce marchepied peut être utilisé pour le changement de marche arrière, ce qui le rend facile à utiliser dans toutes les situations, telles que la rue, le sport et les routes sinueuses. La position du marchepied peut être réglée selon 4 schémas, la plus grande amplitude de changement étant de 48 mm vers l'arrière et de 38 mm vers le haut.

BABYFACE : Kit de réglage arrière

La couleur dorée de ce kit arrière BABYFACE est remarquable. Il y a également quatre positions de marche à choisir.
1) 40,0 mm en arrière, 50,0 mm en haut
2) 40,0 mm en arrière, 65,0 mm en haut
3) 47,5 mm en arrière, 57,5 mm en haut
4) 55,0 mm en arrière, 65,0 mm en haut
La gamme est encore plus large que celle des jeux de roues arrière OVER RACING. Recommandé pour ceux qui roulent sur des circuits ou dans des courses réelles !

MORIWAKI : Kit de réglage arrière

MORIWAKI est connu pour ses échappements, mais ils développent également d'autres pièces telles que les kits de réglage de la position des roues arrière. Comme chez les autres fabricants, il y a quatre positions au choix. Comme il y a un risque d'interférence avec l'échappement lors de l'installation d'une nouvelle marche, nous vous recommandons de choisir celle-ci si vous équipez votre moto avec l'échappement MORIWAKI présenté ci-dessus !

Soyez prêt avec ces sliders !

BABYFACE : Coulisseau de moteur

Puisque la CBR400R peut être utilisée dans une large gamme de styles de conduite, de la rue aux routes sinueuses, et même à la course, les glissières deviennent très importantes ! Il s'agit d'un slider moteur qui protège la carrosserie en cas de chute. Aucune modification du capot n'est nécessaire pour l'installation.

SUR RACING : Coulisseau de course

Le slider moteur lancé par OVER RACING. En se fixant non seulement au support moteur mais aussi au châssis, ce slider est conçu pour disperser l'impact d'une chute et réduire les dommages au moteur. Grâce à sa résistance et à sa durabilité supérieures, il protège efficacement la carrosserie et réduit les dommages en s'écaillant progressivement sans se briser en cas de chute. Le porte-à-faux est parfait une fois installé, sans affecter de manière significative l'aspect général de la moto ! Comme il n'interfère pas avec le capot, il n'est pas nécessaire de le modifier et il s'installe facilement.

Des pièces extérieures qui ont fière allure et qui fonctionnent à merveille !

Puig : Pare-brise de course

Ce pare-brise combine parfaitement ces éléments apparemment contradictoires : une surface de projection étroite et une protection aérodynamique élevée. la résine acrylique résistante aux chocs de 3 mm d'épaisseur est utilisée pour assurer la durabilité et une visibilité claire. Disponible en quatre couleurs, les plus populaires étant le noir et la fumée foncée !

WRS : Pare-brise

Cette marque est utilisée par les meilleures équipes de MotoGP et WSBK. Les pare-brise WRS sont sûrs à utiliser grâce à leur conception souple et flexible qui ne s'abîme pas.

Le design simple s'accorde également avec le look et le style de la CBR400R!

ACTIVE : Kit d'élimination des ailes

L'élimination du garde-boue est une personnalisation très standard et c'est probablement la première chose que de nombreuses personnes font ! Ce kit d'élimination de garde-boue ne nécessite aucune modification de la carrosserie de la moto, et la position et la forme du support, ainsi que la possibilité d'installer les clignotants d'origine, ont été soigneusement conçues. Il rend la zone arrière plus propre et rapproche le style de la CBR400R d'un design de course.

Des pièces pratiques dont vous ne soupçonniez pas l'utilité !

P&A International : Film de protection du tableau de bord et kit de fixation

Tout comme nous avons mis des feuilles anti-rayures sur les écrans de nos téléphones portables, il est maintenant temps de les mettre sur nos compteurs. Nous vous recommandons de le faire dès l'achat d'un nouveau vélo ! Elles protègent le panneau du compteur contre les abrasions causées par la poussière et le sable qui peuvent s'accumuler lorsque le vélo est stationné ou qui peuvent heurter le compteur lorsque vous roulez.

DAYTONA : Tiges d'abaissement arrière

Comme il s'agit d'un modèle exclusif, tout ce que vous avez à faire est de remplacer la plaque de liaison d'origine. Elles améliorent la légèreté et l'équilibre de la moto, sans sacrifier la maniabilité !

La CBR400R n'a pas fini de faire parler d'elle !

La CBR400R a subi un nouveau changement de modèle en janvier 2022 avec des équipements luxueux tels que des doubles disques et une fourche avant fabriquée par SHOWA ! Pourquoi ne pas personnaliser et construire votre CBR400R pour qu'elle soit vraiment à vous !