Des performances de course élevées cachées derrière une apparence simple

Les maîtres-cylindresGALE SPEED sont utilisés en MotoGP et dans d'autres courses à travers le monde. Le nouveau VRD Dark Edition est forgé avec un minimum d'usinage et a été bien accueilli pour sa facilité d'utilisation sur les modèles néoclassiques et les modèles des années 70 et 80. Son look est chic, mais sa fonctionnalité n'a rien à envier à celle de modèles tels que le VRE et le VRC. Le corps forgé et le système de serrage à point unique assurent une grande rigidité pour une bonne sensation de freinage et d'embrayage, et le rapport variable du levier permet au pilote de créer une touche personnalisée. Le corps est le plus petit de la série, et les angles de sortie des durites ont été redessinés pour offrir plus d'espace autour du guidon. Une Dark Edition avec un kit de support d'embrayage à fil sera également disponible cet été.

Appréciez la texture forgée avec le VRD Dark Edition

La Dark Edition, nouvel ajout à la gamme VRD de la série de maîtres-cylindres Full-Spec, met l'accent sur la texture forgée pour créer un visuel qui s'harmonise parfaitement avec les modèles néo-classiques. La surface est grenaillée, suivie d'une anodisation dure noire, et la taille est compacte.

■Corps : Aluminium anodisé dur noir ●Diamètre du cylindre : φ14, 16, 17,5, 19 ●Type de collier : Standard, Support de réservoir, Support de rétroviseur, Support de rétroviseur à filetage inversé (sans maître d'embrayage) ●Longueur du levier : Standard, Court

■Le collier de poignée comporte deux points pour augmenter la rigidité et le rendre plus compact. Il en résulte une zone de guidon plus spacieuse.

■La longueur entre le point d'appui du levier et le point d'action peut être réglée de 2 mm maximum par incréments de 0,25 mm.

■ Contrairement au VRE, le modèle le plus élevé avec une surface de corps usinée, la surface du VRD est rugueuse au toucher. Cependant, l'intérieur est de la même qualité que la série VRE, et le toucher est à la hauteur du nom "GALE MASTER".

La gamme Dark Edition est également disponible pour les maîtres-cylindres Standard-Spec

La "RD Black Edition" est disponible pour la série Standard-Spec. Elle permet de réduire les coûts en supprimant la fonction de réglage du rapport du levier. Il s'agit d'un nouvel ajout à la gamme.

Série de maîtres-cylindres GALE SPEED

Démontre ses performances polyvalentes de la course à la rue : Maître-cylindre standard série VRC

Modèle de longue date avec un corps en aluminium forgé pour une grande résistance et un poids léger. Le collier de serrage rapide est également disponible en version porte-miroir.

■Corps : aluminium anodisé dur *Diamètre du cylindre : φ14, 16, 17.5, 19

La beauté fonctionnelle obtenue par l'usinage de l'aluminium forgé jusqu'à la limite : Maître-cylindre élaboré Série VRE

Le summum des maîtres-cylindres GALE SPEED. L'usinage 3D complet du corps en aluminium forgé confère à ces maîtres-cylindres une grande rigidité, une grande légèreté et une grande compacité.

■Corps : Aluminium anodisé noir *Diamètre du cylindre : φ14, 16, 17.5, 19

La nouvelle marque de style néo-classique 153GARAGE transforme la GB350S en cafe racer

ACTIVE, qui exploite la marque GALE SPEED, se concentre sur la personnalisation néo-classique, et ses maîtres-cylindres VRD conviennent parfaitement aux néo-classiques et aux cafe racers. En outre, ils ont lancé une nouvelle marque, 153GARAGE, basée sur le concept de la personnalisation néo-classique. La première gamme de la marque comprend trois pièces différentes qui transforment la populaire GB350S en un style cafe racer.

Source originale

Fourni par ACTIVE

Aimez cet article