[Nouveau produit] L'indicateur de pression atmosphérique à large bande PRO-GRESS3 de YOSHIMURA est enfin disponible à la commande !

Le compteur A/F à large bande PRO-GRESS3 de YOSHIMURA a fait l'objet d'une grande attention lors du Tokyo Motorcycle Show et de l'événement Taste of Tsukuba de cette année. Ce compteur permet à l'utilisateur de vérifier le rapport air-carburant d'un seul coup d'œil, et le produit, dont la commercialisation avait été annoncée pour cet été, est enfin disponible à la commande. Nous l'avons déjà présenté sur Webike Plus, mais nous souhaitons réitérer l'attrait de ce produit.

Quel est l'intérêt de connaître le rapport air-carburant ?

Il s'agit du troisième produit de la série PRO-GRESS. Le "PRO-GRESS1 Temp-Volt Meter" (température et tension) et le "PRO-GRESS2 Multi-Temp Meter" (affichage simultané de la température, de la tension et de l'horloge) ont continué à évoluer, et maintenant le rapport air-carburant (A/F) peut également être affiché.

Qu'y a-t-il de si passionnant à connaître le rapport air-carburant ?

En général, dans un moteur à essence, on considère qu'il faut 14,7 grammes d'air pour chaque gramme d'essence brûlée. C'est ce qu'on appelle le "rapport air-carburant théorique", et c'est la valeur standard pour le réglage de l'admission et de l'échappement du point de vue de la consommation de carburant et des émissions de gaz d'échappement. Il existe un autre concept appelé "rapport air-carburant de sortie", qui est d'environ 13 grammes d'air pour 1 gramme d'essence brûlée, soit moins d'air que le rapport air-carburant théorique. Cela rend le mélange d'air plus riche et augmente simplement la puissance du moteur. Toutefois, en échange d'une meilleure accélération, il présente l'inconvénient d'une plus faible consommation de carburant et de plus mauvaises émissions de gaz d'échappement. Vous avez peut-être entendu les termes "essence riche" et "essence pauvre", qui font référence à ce rapport air-carburant. Le rapport air-carburant varie en fonction du temps et de la température, sans parler du réglage du carburateur et du remplacement du système d'échappement. C'est là qu'un compteur indiquant le rapport air-carburant en un coup d'œil s'avère très utile.

La large bande permet de mesurer une large gamme de rapports air-carburant

L'une des principales caractéristiques du PRO-GRESS3 Wideband A/F Meter est le "wideband" dans le nom du produit. Les termes "bande étroite" et "bande large" sont utilisés pour décrire la plage sur laquelle le rapport air/carburant peut être mesuré. Les mesures à bande étroite sont précises dans une plage spécifique (proche de l'AFR 14,7:1), mais en dehors de cette plage, la précision diminue considérablement. En revanche, la bande large permet de mesurer avec précision le rapport A/F sur une large plage, ce qui facilite la mesure du rapport A/F idéal.

Outre la mesure à large bande, ce produit affiche simultanément le rapport air-carburant sous forme numérique (plage d'affichage : 10,0-18,0) et graphique (plage d'affichage : 11,0-15,9). L'excellente visibilité permet de vérifier le rapport air/carburant sans stress pendant la conduite.

Service d'assistance à l'installation du patron du capteur

Ce produit a été développé spécifiquement pour les motos, de sorte que l'étanchéité et la résistance aux vibrations n'ont pas été compromises. Le compteur compact est monté près du guidon et peut être installé à l'aide d'un support de compteur en carbone spécial.

Cependant, le capteur A/F doit être installé sur le tuyau d'échappement, ce qui nécessite généralement une adaptation, et de nombreux systèmes d'échappement de seconde monte ne sont pas équipés d'un bossage de montage pour le capteur. C'est pourquoi YOSHIMURA prévoit d'offrir un service de modification de ces pots d'échappement afin de permettre l'installation du capteur. Bien entendu, ce service sera disponible non seulement pour les pots d'échappement YOSHIMURA, mais aussi pour les pots d'échappement d'autres fabricants, et les préparatifs sont actuellement en cours.

Le compteur A/F à large bande PRO-GRESS3 sera certainement utile aux pilotes qui souhaitent maintenir les performances de leur moto à leur meilleur niveau et déterminer avec précision son potentiel. Pourquoi ne pas profiter de l'occasion pour le découvrir ?

Détails du compteur A/F à large bande PRO-GRESS3

Contenu de l'ensemble
Compteur A/F à large bande PRO-GRESS3 x 1
Capteur A/F ×1 (large bande Bosch LSU4.9)
Câble principal × 1
Capuchon étanche pour le coupleur de l'enregistreur de données (préinstallé) × 1
Bornes de connexion de l'enregistreur de données x 2
Ruban velcro pour la fixation de l'appareil de mesure x 1
Attaches de câble x 5

Caractéristiques techniques
Plage de mesure A/F : 10.0-18.0
Plage de mesure de la tension : 6V-19.9V
Sonde A/F : Sonde Lambda BOSCH LSU4.9
Taille de la vis de la sonde A/F : M18 x 1,5
Moteur compatible : moteur à essence 4 temps
Avertissement d'erreur de sonde : Marque d'avertissement affichée
Avertissement de tension : L'affichage de la tension clignote à 11,5 V ou moins
Fonction de rétroéclairage : Rétro-éclairage par LED (3 réglages)
Tension de fonctionnement : DC12V (ne peut pas être utilisé pour les véhicules sans batterie)
Température de fonctionnement : -10 à +60 degrés Celsius
Longueur du câble entre le compteur et le capteur A/F : Environ 2m
Résistance à l'eau : JIS D 0203 S2
Résistance aux vibrations : 7G (JIS D 1601)
Taille de l'unité principale : L65 x H40 x T19mm
Consommation électrique : 11.5W (MAX)
Sortie A/F : DC0-5V (pour l'enregistreur de données)

Pièces en option
Support de compteur de carbone TYPE-A
Support de compteur de carbone TYPE-B