Demande des pilotes urbains : Nouvelle KATANA "1000R" Custom

La KATANA de l'équipe Kagayama

L'équipe Kagayama a couru avec la "KATANA 1000R" dans les classes Tsukuba TOT et Hercules au printemps/automne 18 et à l'automne 20. La machine a eu un impact puissant avec son look Katana et son moteur GSX-R1000, son bras pro (modèle n° 2), son carburateur et ses deux amortisseurs (modèle n° 3). En conséquence, l'équipe Kagayama a reçu de nombreuses demandes enthousiastes pour "transposer l'image de la KATANA 1000R au modèle de production" En réponse à ces demandes, ils ont commencé à personnaliser la KATANA actuelle en 2019 pour en faire une moto de rue qui pourrait être appréciée.

Jusqu'à présent, la personnalisation de course et la personnalisation de rue étaient des dimensions complètement différentes. Cependant, en créant ces customisations de rue et en se concentrant étroitement sur la KATANA refroidie par air et la KATANA actuelle, nous pouvons transcender les barrières entre la course et la rue. Cette KATANA reflète les aspirations de l'équipe Kagayama.

Carrosserie

Les couleurs bleues et noires distinctives de l'image du Team KAGAYAMA sont obtenues grâce à l'enrobage. De nombreux fans amènent leur propre moto pour faire appliquer ce schéma de couleurs.

L'arrière de la moto a été modifié par OHNO SPEED. La plaque d'immatriculation a été déplacée du bras oscillant de la KATANA vers le bas du capot arrière.

Électricité

Lors de la conversion du guidon de type haut du KATANA en guidon à pince, le couvercle du réservoir interfère avec le guidon, ce qui rend difficile le maintien de l'angle du guidon. C'est pourquoi un couvercle de réservoir, un capot supérieur et un kit de guidon X-control Yoshimura ont été installés pour résoudre ce problème.

Admission et échappement

L'échappement Yoshimura B-77 Slip-on appelé "banana silencer" est installé. Les lunettes Baby Face sont anodisées dans une couleur spécialement commandée par l'équipe Kagayama.

Châssis

Les roues avant et arrière de cette moto KATANA sont de série, mais les jantes ont été habillées aux couleurs de l'image du Team Kagayama, le noir et le bleu. Les disques intérieurs ont été spécialement commandés pour être assortis à la couleur des roues, et même le logo Brembo sur les étriers a été changé en bleu.

Les roues arrière sont enveloppées de la même façon et le pignon d'entraînement est également anodisé en bleu pour unifier l'image des couleurs.

Galerie

Caractéristiques techniques

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Héritage et légendes