어반 라이더의 요청: 새로운 카타나 "1000R" 커스텀

카가야마 팀의 카타나

팀 카가야마는 '18년 봄/가을과 '20년 가을에 츠쿠바 TOT와 헤라클레스 클래스에서 '카타나 1000R'로 레이스에 출전했습니다. 이 머신은 카타나 룩과 GSX-R1000 엔진, 프로 암(2번 모델), 카뷰레터, 트윈 쇽(3번 모델)으로 강력한 임팩트를 남겼습니다. 그 결과 팀 카가야마는 "카타나 1000R의 이미지를 양산 모델에도 적용해 달라"는 열렬한 요청을 많이 받았고, 이러한 요청에 따라 2019년부터 현재의 카타나를 즐길 수 있는 스트리트 바이크로 커스터마이징하기 시작했습니다.

지금까지 레이싱 커스텀과 스트리트 커스텀은 완전히 다른 차원이었습니다. 하지만 공랭식 카타나와 현재의 카타나를 중심으로 스트리트 커스텀을 진행하면서 레이싱과 스트리트 사이의 장벽을 뛰어넘을 수 있었습니다. 이 카타나에는 팀 카가야마의 열망이 반영되어 있습니다.

바디워크

팀 카가야마 특유의 파란색과 검은색 이미지 컬러는 래핑을 통해 구현됩니다. 많은 팬들이 이 색상을 적용하기 위해 자신의 자전거를 가져옵니다.

오노 스피드에서 제작한 GT 테일로 롱테일 개조. 번호판은 순정 카타나 스윙암 마운트에서 테일 카울 하단으로 재배치되었습니다.

전기

카타나의 업 타입 핸들바를 클립 온으로 변환할 때 탱크 커버가 핸들바와 간섭하여 핸들 각도를 유지하기가 어렵습니다. 따라서 이 문제를 해결하기 위해 요시무라 탱크 커버, 어퍼 카울링, X-컨트롤 핸들바 키트를 설치했습니다.

흡기 및 배기

"바나나 소음기"라고 불리는 요시무라 B-77 슬립온 배기 장치가 설치되어 있습니다. 베이비 페이스 리어셋은 팀 카가야마가 특별히 주문한 색상으로 아노다이징 처리되었습니다.

섀시

이 카타나 자전거의 앞바퀴와 뒷바퀴는 순정이지만 림은 팀 카가야마의 이미지 컬러인 블랙과 블루로 감쌌습니다. 내부 디스크 로터는 휠의 색상과 일치하도록 특별 주문되었으며 캘리퍼의 브렘보 로고도 파란색으로 변경되었습니다.

뒷바퀴도 마찬가지로 랩핑하고 구동 스프라켓도 파란색으로 아노다이징 처리하여 컬러 이미지를 통일했습니다.

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