A Bimota hivatalosan is bejelentette, hogy a KB998 Rimini, egy szuperbike homologációs modell, amelynek megjelenését különféle okok miatt elhalasztották, 2025. november 8-án (szombaton) kerül forgalomba. Az ár 6,93 millió jen, és a kis gyártott egységmennyiség korlátozza azon motorosok számát, akik megszerezhetik, de nem tudjuk leplezni izgatottságunkat a kilátás miatt, hogy ez a közel-szuperbike gép a közutakon szabadul el.

A Bimota komolyan gondolja a szuperbike homologációs modell létrehozását.

A 2024-es EICMA kiállításon bemutatott Bimota Supersport KB998 Rimini, amely 2025 óta versenyez a Superbike Világbajnokságon, egy ZX-10RR alapú motorral működik, amely egy Bimota által gyártott csőacél rácsos + alumínium vázra van szerelve, és ez az első Superbike Világbajnokság homologációs modell, amelyet a Bimota épített. A motort 2026-ig 500 darabos limitált példányszámban gyártják, mint a Superbike Világbajnokság homologációs gépe.

A KB998 Rimini, amely a Superbike Világbajnokságon is nyomot hagyott, végre megkezdi útját a japán közutakon.

A motor specifikációi: 147,1 kW (200 LE) maximális teljesítmény 13600 ford./perc sebességnél és 111 Nm (11,3 kgm) maximális nyomaték 11700 ford./perc sebességnél, KCMF (Kawasaki Cornering Management Function), S-KTRC (Sport Kawasaki Traction Control System), KQS (Kawasaki Quick Shifter), teljesítménymód választás, sebességtartó automatika és egyéb elektronikus funkciók.

A KB998 Rimini úgy lett kialakítva, hogy felvegye a versenyt a modern szuperbike-okkal, miközben megőrzi a Bimotára jellemző szépséget.

A szénszálas burkolat változtatható szárnyakkal van felszerelve, amelyek 160 km/h sebességig leszorítóerőt generálnak, és 160 km/h és 200 km/h között vízszintes helyzetbe állnak, hogy minimalizálják a légellenállást. A váz egy króm-molibdén rácsos váz, amely egy tuskó alumíniumötvözet lemezhez van csavarozva. A lengőkar, amely ehhez a vázhoz kapcsolódik, megmunkált alumínium alkatrészekből készült, hegesztve.

Az első szénszálas szárnyakat dedikált ECU vezérli.

A rácsos váz és a tuskó alumíniumötvözet lemezek tele vannak a Bimota saját technológiájával.

A megmunkált alumínium alkatrészek kombinációjából készült lengőkar belsejét így bordázzák.

Ezt a "KB998 Rimini" modellt kizárólag hivatalos bimota márkakereskedőkön keresztül értékesítik, és 2025. november 8-án kerül forgalomba 6,93 millió jenért.

KB998 Rimini fő specifikációk (2026)

Teljes hossz x Szélesség x Magasság: 2085 x 862 x 1205 mm - Tengelytáv: 1454 mm - Ülésmagasság: 830 mm - Jármű tömege: 207 kg - Motor: Folyadékhűtéses 4-ütemű DOHC 4-szelepes 4-hengeres 998 köbcentis - Maximális teljesítmény: 147,1 kW (200 LE) / 13600 ford./perc - Maximális nyomaték: 111 Nm (11,3 kgm) / 11700 ford./perc - Üzemanyagtartály kapacitása: 17 L - Sebességváltó: 6-fokozatú visszaváltás - Fék: E = tárcsa, H = tárcsa - Gumiabroncsok: E = 120/70-17, H = 190/55-17 - Ár: 6,93 millió jen Megjelenés elhalasztva A Bimota KB998 Rimini november 8-án kerül forgalomba! A legújabb szuperbike technológia végre az utakra kerül (5)

Tetszik ez a cikk