Sfruttate a fondo l'area di carico del CT125! Tre elementi utili per il trasporto di merci!

L'enorme portapacchi posteriore è una delle caratteristiche dell'Hunter Cub. Sebbene esistano molte moto al mondo, credo sia difficile trovarne un'altra con un portapacchi così grande. Personalmente, però, penso che sia un po' troppo grande e volevo renderlo il più compatto possibile. Così l'ho convertito in un rack compatto DRC e ho installato un condotto di conversione. Anche se volevo un portapacchi compatto, volevo comunque poter installare le borse laterali, quindi l'ho anche dotato di supporti per borse laterali DRC che possono essere utilizzati su entrambi i lati, cosa piuttosto rara tra i tanti supporti per borse laterali disponibili.

Eliminate lo snorkel con un condotto di conversione prima di sostituire il portapacchi!

La CT125 ha una presa d'aria che si estende sul retro del portapacchi, proprio come la CT110 su cui si basa.

Si tratta di una tecnica utilizzata nei veicoli a trazione integrale XC, dove la presa d'aria viene utilizzata come uno snorkel per evitare l'immersione. Questa disposizione è stata ereditata dalla CT110, quindi vorrei mantenerla se possibile, ma è una seccatura cambiare il portapacchi quando si ha uno snorkel. È qui che entra in gioco il condotto di conversione di ZETA. È facile da installare e conferisce alla moto una bella silhouette. Ha un bell'aspetto e rende più facile la sostituzione del portapacchi.

Quindi, per prima cosa, installiamo il condotto di conversione per facilitare la sostituzione del portapacchi.

Per rimuovere lo snorkel, rimuovere innanzitutto questi due bulloni. Una volta rimossi i bulloni, estrarre la parte di collegamento che presenta un motivo a griglia. È stata appena inserita e non fissata, quindi dovrebbe uscire facilmente se la si tira con cautela.

Infine, rimuovere la presa d'aria dal portapacchi. Come le altre parti esterne, è dotata di un labbro per agganciarla, quindi non applicare una forza eccessiva. Assicurarsi di conservare i bulloni insieme alla parte dello snorkel per non perderli. Una volta rimossa la sezione dello snorkel, non resta che inserire con cura il condotto di conversione.

Sebbene sia sufficiente inserire il condotto di conversione, dalla forma dell'apertura si può notare che è necessario inserire saldamente l'intera circonferenza dell'ovale. Se durante l'inserimento si schiaccia il condotto come nella foto qui sopra, è possibile installarlo correttamente. Fare particolare attenzione a controllare il lato posteriore, che è più difficile da vedere. Dopo aver verificato che l'intera circonferenza del condotto sia ben salda, l'installazione è completa.

Naturalmente va bene così, ma se siete sbadati come me, potreste staccarlo con il piede o altro quando abbassate il cavalletto centrale. Quindi, per sicurezza, cabliamo il tutto.

Il fissaggio del filo garantisce la massima tranquillità in caso di caduta. Inoltre, conferisce un aspetto da gara e cool. Il lavoro è semplice. È sufficiente far passare il filo attraverso il condotto di conversione, collegarlo alla piastra metallica e fissarlo alla carrozzeria della moto. L'avvolgifilo ha anche una funzione di taglio, per cui è possibile fare tutto questo con un solo strumento.

Non ero sicuro del modo migliore per farlo, quindi ho attorcigliato il filo prima dopo la piastra e poi tra la piastra e il condotto di conversione. Se siete bravi, potreste avere in mente un modo migliore. Se si attorciglia troppo, il filo si rompe, quindi è importante fermarsi al punto giusto.

In questo modo si completa il processo. Un avvolgifilo è molto comodo da avere a portata di mano, quindi questa potrebbe essere una buona occasione per acquistarne uno. Una volta installato il condotto di conversione, il resto del lavoro sarà molto più semplice. Anche se non fosse così, è semplicemente bello, quindi lo consiglio vivamente.

Installate il rack compatto!

La sostituzione del portapacchi di serie riduce il peso di 2,5 kg, un valore piuttosto significativo. Inoltre, può ospitare un sedile passeggero Honda di serie, e si possono installare facilmente varie borse da sella. Questo articolo consente di ridurre il peso e di ottenere una silhouette elegante, pur mantenendo lo stesso livello di usabilità del portapacchi di serie. Il portapacchi può essere smontato rimuovendo i due bulloni sulla superficie superiore e allentando i dadi sui lati destro e sinistro. Il lavoro è praticamente lo stesso che si svolge sulle altre moto della serie Cub. Tuttavia, si noti che il bullone di fissaggio dello scarico è avvitato piuttosto forte.

Come nella struttura standard della serie Cub, un albero che esce dalla carrozzeria funge da bullone, e le sospensioni e il portapacchi sono fissati. Anche lo scarico è fissato sul lato destro. Il lato sinistro non è così difficile, ma il dado sul lato dello scarico è serrato piuttosto forte, quindi fate attenzione. Allentare prima il dado di fissaggio dello scarico e poi il dado lungo per il fissaggio della sospensione e del portapacchi. Non è necessario rimuovere il dado sul lato dello scarico, basta allentarlo. Una volta allentato, è sufficiente sostituire il portapacchi di serie con il portapacchi compatto. Se non si installa il kit di conversione di cui sopra, è necessario occuparsi della presa d'aria.

Inoltre, la cinghia ad anello Easy Ring Belt, che di recente è diventata la norma per il montaggio delle borse da sella, è più facile da usare rispetto al portapacchi di serie.

Supporto per borse laterali per un carico più comodo!

Il portapacchi posteriore da solo ha una capacità di carico sufficiente, ma se possibile vorrei installare anche le borse laterali. Dopotutto, le borse laterali hanno un bell'aspetto. Ci sono molte borse laterali attraenti disponibili in una varietà di design e capacità, quindi non dovreste avere problemi a scegliere quella giusta. Un altro vantaggio è che il baricentro non si alza troppo ed è molto comodo poter separare i bagagli.

Quindi, vogliamo installare borse laterali, ma anche supporti per la sicurezza. Naturalmente, con l'Hunter Cub è disponibile un'ampia scelta di supporti per borse laterali di varie aziende, ma la maggior parte sono supporti per borse laterali sinistre. A causa dello scarico alto sul lato destro, i supporti per borse laterali che coprono entrambi i lati sono piuttosto rari. Tuttavia, DRC, lo stesso marchio del Compact Rack presentato in precedenza, offre supporti che possono essere utilizzati su entrambi i lati e possono essere installati anche su un solo lato. È possibile utilizzare solo il lato sinistro per l'uso quotidiano e passare a entrambi i lati quando si desidera aumentare la capacità di carico per i viaggi a lunga distanza.

Procediamo quindi all'installazione. L'installazione è abbastanza semplice. Basta rimuovere i bulloni dal portapacchi e fissare la base. Quindi, è sufficiente collegare le parti di supporto destra e sinistra.

Non resta che fissare a questa base i supporti per borse laterali destro e sinistro. È anche possibile fissare solo un lato.

Una volta completato, l'aspetto è questo.

Il diametro del tubo è di 16 mm, quindi sembra abbastanza sicuro e sembra in grado di sostenere bene le borse laterali. La funzione principale del supporto per borse laterali è quella di evitare che le borse rimangano intrappolate nelle ruote, ma utilizzando i passanti per la cintura agli angoli, la borsa laterale può anche essere fissata più saldamente. Inoltre, il supporto laterale destro evita l'interferenza con lo scarico di serie, in modo da poter montare una borsa senza problemi. Quindi, proviamo a montare una borsa!

Poiché c'è un po' di distanza tra il portapacchi e il supporto della borsa laterale, ho fissato la borsa con una cinghia al supporto stesso. La borsa si monta un po' in basso, ma non sembra fuori posto. Se si desidera montarla più in alto, si può sostituire la cinghia di montaggio con una più lunga. I supporti per borse laterali DRC possono essere montati anche quando si utilizza il portapacchi di serie. Il metodo di montaggio è identico a quello del portapacchi compatto, quindi salteremo questa parte.

Proviamo a montare la stessa borsa Henly Begins DHS-30 di prima, questa volta con il supporto borsa laterale DRC e la combinazione di portapacchi di serie.

Come si può vedere, la flessibilità di montaggio è piuttosto elevata. Grazie al supporto, la borsa è montata in posizione verticale, con un aspetto molto sicuro e, soprattutto, fresco.

Riassunto

Questo portapacchi leggero e compatto ha un aspetto notevolmente diverso, oltre a poter essere utilizzato non solo per l'uso quotidiano, ma anche per il turismo. Tuttavia, il portapacchi di serie ha una capacità di carico maggiore, quindi potrebbe essere divertente utilizzarli in modo intercambiabile a seconda della situazione. Inoltre, il supporto per le borse laterali può essere installato su un lato o su entrambi i lati, in modo da poterlo adattare in modo flessibile alle proprie esigenze. Il condotto di conversione rende molto semplice l'aggancio e lo sgancio dei portapacchi, quindi potete divertirvi a cambiarli in base alle vostre esigenze.