Tra tradizione e innovazione: Kawasaki ZRX1200R Custom di Shabon Dama

ZRX1200R di Shabon Dama

"La serie Kawasaki ZRX può sembrare molto simile a prima vista, ma i modelli 1100/1200/DAEG hanno ciascuno le proprie caratteristiche uniche. Riconoscere queste differenze come proprietario diventa un elemento importante per godersi la ZRX", dice il signor Takigawa, direttore del negozio principale di Shabon Dama. Takigawa ha guidato la ZRX1100 per quasi 25 anni dalla sua prima uscita, sperimentando varie personalizzazioni, guidando sia su strada che su pista, e continua a godersela. Pertanto, comprende le mode del tempo e ciò che funziona in ogni epoca fino ai giorni nostri. Ci ha spiegato i dettagli di questa ZRX1200R Custom.

"Questa moto è un esempio di pacchetto 'Se dovessi modificare la ZRX1200R ora, questo è ciò che vorrei'. I sistemi di aspirazione e scarico sono stati sostituiti e le ruote sono forgiate. Anche le sospensioni anteriori e posteriori sono state modificate. Il freno anteriore è stato rinforzato con una pompa/calibrazione Brembo e un disco Sunstar. A parte questo, la posizione è stata saldamente adattata al proprietario e l'esterno è stato rifinito con una verniciatura completa. Come il modello DAEG, la ZRX1200R ha cilindri cromati e le modifiche al motore sono relativamente rare. L'offset della forcella anteriore è di 28 mm, diverso dai 30 mm della 1100/DAEG. Anche la lunghezza del forcellone e dell'ammortizzatore differiscono dai modelli 1100 e DAEG. Non per essere presa come negativa, ma la 1200 sembra essere incompleta tra le serie ZRX. Sarebbe meglio dire che si trovava nel mezzo dell'evoluzione", afferma Takigawa. Ecco perché è importante comprendere le caratteristiche del modello, come accennato all'inizio di questo articolo. In questo modo la moto sarà più adatta a voi.

Manubrio

Il manubrio è basso e di tipo dritto. Il chilometraggio attuale è di oltre 26.000 chilometri. I comandi radiali destro e sinistro sono GALE SPEED Elaborate.

Carrozzeria

Le parti esterne, come il serbatoio del carburante e il cupolino anteriore, sono tutte verniciate in vermiglio + gessatura oro/bianco che ricorda la Z1000Mk.

La zona posteriore è dotata di un kit di eliminazione dei parafanghi per conferire un aspetto pulito, incorporando piccoli indicatori di direzione. Anche il maniglione è verniciato in tinta con la carrozzeria per un aspetto uniforme.

Un altro punto da notare è la perdita di fluido dallo stacco della frizione. Il copripignone anteriore è Posh e i gradini sono Striker.

Il motore

Il motore, compresi i coperchi destro e sinistro, rimane nelle condizioni di serie della ZRX1200R. I cursori del telaio sono Moriwaki Engineering e il cursore del motore destro è di AGRAS (nero).

Aspirazione e scarico

Il carburatore è FCR-MJN, abbinato a uno scarico completo in titanio di HARADA SHOUONKI per ridurre il peso e migliorare la potenza.

Telaio

Le forcelle anteriori sono montanti Ohlins fissati con lo stelo di serie. Il freno anteriore è una combinazione di pinza Brembo CNC e disco Sunstar.

Il freno posteriore ha una pinza e un disco di serie. L'ammortizzatore posteriore è Ohlins e il forcellone è di serie, ma si prevedeva di sostituirlo dopo il servizio fotografico.

Le ruote anteriori e posteriori sono in alluminio forgiato GALE SPEED Type-R, della stessa misura di quelle di serie da 3,50-17/5,50-17 pollici. La catena di trasmissione è RK.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su Shabon Dama

Shabon Dama offre molte parti personalizzate principalmente per Kawasaki Z1, serie ZEPHYR, GPZ e altre moto retro. Offre prodotti unici e originali che non possono essere copiati da altri. Per la personalizzazione completa della vostra Kawasaki retrò e vintage, Shabon Dama è il marchio da prendere in considerazione per l'originalità JDM!

Pagina del marchio Shabon Dama

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