Creare uno stile "nudo" unico: Kawasaki Z900RS personalizzata da 0024 Works

z900RS "0024 Works

La carrozzeria, il telaio e la zona del motore completamente neri, insieme alle ruote bianche, danno l'impressione di una Kawasaki Z900RS che ha saputo esaltare le sue caratteristiche di naked. È stata costruita da 0024 Works, un'officina che si occupa di molte Z900RS. L'allestimento più comune del negozio è un kit cupolino café racer realizzato da American Dream, montato leggermente più in basso e dotato di manubrio a clip, ma il negozio eccelle anche nella realizzazione di semplici specifiche naked come questa. Abbiamo chiesto al signor Onishi di 0024 Works quali sono i punti chiave di questo processo: "Questo è semplicemente il risultato dell'ascolto della richiesta di un cliente per uno "stile naked" Il termine 'nudo' può includere vari aspetti, come la posizione del manubrio, la forma della sella e l'estetica generale. Mi informo sulla visione che il cliente ha della moto, ad esempio sulle preferenze di colore e forma. Una volta che ho un'idea generale, posso proporre un progetto iniziale e costruire da lì".

Onishi ha anche una grande quantità di idee per i singoli componenti, come combinazioni di colori e forme, che aggiunge alle sue proposte. Il vantaggio è che in questo modo è più facile per il cliente completare i dettagli, dato che gli elementi difficili da mettere insieme appaiono uno dopo l'altro in forma concreta. "Come per molte altre Z900RS, abbiamo cambiato il pannello dei contatori e la copertura del ponte superiore. Sta al cliente decidere cosa vuole, con o senza cupolino, e la Z900RS può andare in entrambi i modi, quindi non importa quale scegliere", dice Onishi. Una visione che abbraccia la libertà offerta dalla base, dimostrando allo stesso tempo la sua individualità, insieme a una rete che monitora attentamente le nuove uscite di numerosi produttori di componenti. La combinazione di questi elementi sta funzionando bene.

Maniglia

Il pannello dei contatori è stato modificato in bianco rispetto al nero di serie, con la scritta "RS" sul tachimetro sinistro e "900/DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT" sul contagiri destro. Il manubrio è un Hurricane clip-on ed è stata aggiunta una copertura del ponte superiore 0024 Works Z900RS. Il cilindro maestro anteriore è di serie e il supporto della frizione è prodotto da KOHKEN. Entrambe le leve sono state sostituite con leve EFFEX e sulla destra è stata aggiunta una protezione per la leva YOSHIMURA. Entrambe le manopole sono di Domino.

Carrozzeria

Il sedile doppio è del tipo "tuck 'n roll" con cuciture bianche originali. Anche il fanale posteriore è stato modificato in un tipo Z2.

Motore

Il motore è quello di serie della Z900RS, equipaggiato con i paramotore YOSHIMURA e la protezione del radiatore. Sono stati installati anche i paratelaio Beat. La copertura dell'iniezione in carbonio American Dream Z900RS e gli accenti in twill migliorano l'aspetto della moto. Sebbene durante il servizio fotografico fosse presente un sistema di scarico slip-on di SC Project, da allora è stato sostituito con uno scarico YOSHIMURA per abbinarlo al resto dei componenti. Il kit di gradini utilizzato è YOSHIMURA X-TREAD e anche i tappi del telaio sono di YOSHIMURA.

Telaio

La forcella anteriore a steli rovesciati da φ41 mm e i freni sono rimasti di serie, mentre le ruote anteriori e posteriori sono state sostituite con ruote GALE SPEED TYPE-GP1S nelle misure 3,50-17 e 6,00-17.

La pinza NISSIN a singolo pistoncino, il disco posteriore, l'ammortizzatore posteriore backlink orizzontale e il forcellone rimangono di serie.

Galleria

Specifiche tecniche

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