Esplorare i grandi spazi aperti: HONDA CT125 HUNTER Cub (Trail125) Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125)" personalizzata dall'utente della community di Webike "Blue Giant Star". L'area del manubrio è protetta da un paramani ZETA Adventure Armor, appositamente progettato per la CT125 Hunter Cub. È realizzato in lega di alluminio altamente rigida per resistere alla guida in fuoristrada. Le manopole sono dotate di riscaldatore ENDURANCE Grip SP. L'interruttore compatto occupa uno spazio minimo intorno al manubrio e non intralcia il passaggio. Il contachilometri di serie è stato sostituito con un misuratore SP Takegawa Super Multi DN e un kit Shuttle Beam a LED KITACO è montato sulla staffa del faro per un'illuminazione supplementare durante la guida notturna. Tutte le alimentazioni supplementari sono gestite da un alimentatore accessorio DAYTONA D-UNIT. Il parabrezza è uno ZETA Adventure Windshield che può essere regolato in altezza e angolazione per ottenere un elevato livello di protezione dal vento. Per il campeggio e il turismo, sono state utilizzate le borse GIVI TREKKER OUTBACK Aluminum Mono Key Case e Henly Begins HB Saddlebag. Per evitare che la moto si inclini quando si caricano i bagagli, sono stati installati un cavalletto di regolazione ampio G-Craft e una staffa di rinforzo del cavalletto laterale ENDURANCE, che consentono di caricare i bagagli in modo stabile. Il motore è dotato del kit T-REVmini SP, che rende la moto più facile da guidare moderando il freno motore e le vibrazioni del motore. Inoltre, per un motore ad alte prestazioni, si consiglia il kit KITACO Super Oil Cooler. Lo scarico è un MORIWAKI ENGINEERING MONSTER Full Exhaust System che aumenta la potenza a tutti i regimi, migliora l'accelerazione all'avvio e facilita il controllo della moto quando si guida su strade sconnesse. L'area vicina al pilota è dotata di una protezione termica per evitare scottature impreviste. I dischi dei freni anteriori sono stati aggiornati a quelli da 260 mm di EVATEK, a causa dei grandi carichi spesso trasportati per il campeggio e altre attività. Sul manico c'è una pompa freno radiale Brembo 14RCS e i tubi freno sono SWAGE-LINE Pro, sia anteriori che posteriori. Anche le ruote sono realizzate da EVATEK, che elimina i problemi di raggiatura e di flats causati dallo sfregamento dei tubi, garantendo sicurezza e tranquillità, soprattutto durante i lunghi tour.

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Specifiche tecniche