Kawasaki ha annunciato la nuova ZX-10R/RR 2026 oltreoceano. È conforme alle più recenti normative sulle emissioni ed è dotata di enormi alette! Questo sarà il primo grande cambiamento di stile dal 2021. Specifiche, prezzi e altre informazioni dovrebbero essere rivelate al Salone di Milano 2025 in Italia.

Le winglet, una tradizione del WSBK, aumentano la deportanza del 25%!

La ZX-10R, presente in gamma dal 2004, è una delle supersportive Kawasaki più conosciute e ha partecipato anche al WSBK (World Series Production Truck Championship). il model year 2021 sarà caratterizzato da un motore a 4 cilindri paralleli da 998 cc raffreddato a liquido che eroga 213,1 CV a 11.400 giri/min con pressione dell'aria di ram e coppia massima di 11,7 Il motore vanta una potenza elevata di 11,7 kgf-m a 11.400 giri/min. L'inconfondibile mascherina anteriore a steli rovesciati, le forcelle anteriori SHOWA BFF e BFRC lite, le pinze monoblocco Brembo M50 e altri equipaggiamenti di derivazione racing, nonché il KQS (Kawasaki Quick Shifter), il cruise control elettronico La ZX-10R è inoltre dotata di sistemi elettrici avanzati come il KQS (Kawasaki Quick Shifter), il cruise control elettronico e un quadro strumenti LCD TFT con connettività smartphone. Il modello ZX-10R 2026 è stato presentato al pubblico. Pur essendo conforme alle più recenti normative sulle emissioni EURO5+, il design della mascherina anteriore ha subito una profonda trasformazione. La presa d'aria è stata riposizionata e la struttura dei fari è stata ridisegnata per assomigliare a quella della precedente ZX-6R, ma la caratteristica più significativa è l'uso di enormi alette. Si dice che questo abbia aumentato la deportanza del 25% e che abbia incrementato le prestazioni ad alta velocità.

La nuova ZX-10R 2026 è stata presentata in Nord America/Europa.

Oltre alla conformità con l'EURO5+, per la prima volta in cinque anni la moto ha subito un significativo cambiamento stilistico, con l'introduzione delle winglet. [Inoltre, le sospensioni BFF/BFRC lite esistenti e i miglioramenti alla geometria del telaio hanno migliorato le prestazioni di trazione della ruota posteriore e la forza secondaria in curva. Per quanto riguarda le dotazioni, i contatori hanno un monitor TFT da 5 pollici più grande e una nuova funzione di integrazione degli smartphone con Rideology The App Motorcycle. Anche la navigazione turn-by-turn e la tecnologia di comando vocale sono nuove caratteristiche del modello 2026. [caption id="attachment_498303" align="aligncenter" width="1200"] Le alette aumenteranno la deportanza del 25%.

Anche il telaio è stato ottimizzato per adattarsi all'aerodinamica che cambia con le ali. Le sospensioni anteriori e posteriori sono state messe a punto come prima.

Confronto con il modello precedente. La struttura dell'obiettivo del nuovo modello è condivisa con la ZX-6R e la Ninja Hybrid.

Inoltre, presenta indicatori più grandi e una nuova funzione di integrazione smartphone e riconoscimento vocale.

Contemporaneamente è stata presentata anche la Ninja ZX-10RR, orientata alle competizioni. Basata sulla nuova ZX-10R, la Ninja ZX-10RR è dotata di bielle e pistoni Pancr ed è progettata per essere utilizzata in situazioni ancora più impegnative. Le specifiche dettagliate e la data di uscita non sono ancora state annunciate, ma si prevede che maggiori informazioni saranno rivelate al Salone di Milano 2025, che aprirà al pubblico il 6 novembre. Per quanto riguarda la data di introduzione del modello in Giappone, Kawasaki ha annunciato che "sono in corso i preparativi per introdurre il modello in Giappone nell'estate del 2026. Restiamo in attesa di ulteriori notizie su prezzi e dotazioni.

Il modello STD sarà disponibile nei colori verde e nero. Specifiche e altri dettagli non sono ancora stati annunciati.

Contemporaneamente è stata annunciata anche la ZX-10RR, orientata alle competizioni. Anch'essa ha subito gli stessi miglioramenti della nuova 10R.

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