이이다 레이싱 팩토리의 GS1200SS
싱글 시트 스타일과 둥근 듀얼 헤드라이트가 특징인 GS1200SS는 80년대 초의 인듀어런스 레이서의 느낌이 물씬 풍깁니다. 이 GS1200SS 커스텀은 5스포크 게일 스피드 타입 GP1S 휠과 전면에 선스타 네오 클래식 디스크 + 닛신 4피스톤 캘리퍼를 장착하여 내구 레이서의 느낌을 더욱 강화했습니다. 오너에 따르면, "클래식한 외관을 유지하면서 레이스에서 영감을 받은" 콘셉트는 위에서 언급한 대로 제대로 실현되었습니다. 또한 그는 키가 조금 작은 편이기 때문에 "무게 감소와 핸들링의 용이성도 고려했다"고 언급하며, 위에서 언급한 단조 알루미늄 휠, 낮은 시트 세팅, 다양한 조절이 가능한 ABM 핸들바를 통해 이를 달성했다고 말합니다.
이 바이크의 또 다른 콘셉트인 '스카튠' 스타일의 경량화는 기화기 파워 필터, 에어클리너 박스 제거, 펜더 제거기(배터리 및 기타 부품도 재배치) 등 다양한 부분에서 볼 수 있습니다. 무게를 줄이기 위한 배기 변경도 이루어졌습니다.
GS1200SS를 타기 전, 오너는 첫 빅 바이크로 GSF750을 탔고 오일 냉각 엔진의 토크감에 매료되었습니다. 그러던 중 GS1200SS를 접하게 되었고, 리터급 바이크의 파워감과 멋진 외관에 반해 구입을 결정했습니다. 그는 프론트 포크를 직접 정비할 수 있을 정도로 숙련되어 있지만, 필요할 때는 전문가에게 자전거를 맡기고 있으며, 특히 이이다 레이싱 팩토리의 이이다 씨(풀 커스텀 GS1200SS의 오너이기도 합니다)와는 오랜 인연을 맺고 있습니다. 따라서 그의 아이디어가 모두 완성품에 완벽하게 반영되어 걱정할 필요가 없다는 것은 이해할 수 있습니다. 또한 부품을 선택할 때 이이다 씨와 상의함으로써 다른 커스텀의 사양이나 색상을 모방하는 것을 피할 수 있습니다.
오일 온도에 항상 주의를 기울이는 오너를 위해 프론트 카울 내부에 오일 쿨러를 추가로 설치한 것도 이 바이크의 특징 중 하나입니다. 앞으로 언더 카울과 새로운 리어 마스터 실린더를 설치하고 전기 시스템을 업데이트하여 사양을 더욱 향상시킬 계획입니다. 그때 다시 이 바이크를 확인할 수 있기를 기대합니다.
핸들
스템은 업라이트 포크용 이이다 레이싱 팩토리 오리지널, 핸들바는 ABM 멀티클립 φ43, 좌우 마스터 실린더는 NISSIN 래디얼입니다. 스톡 게이지에는 오일 온도를 추적하는 YOSHIMURA PRO-GRESS 미터가 추가되었습니다.
차체
전면 및 후면 카울은 매직 레이싱 헤드라이트 커버와 타입 5 헤드가 장착된 매직 레이싱 레이서 레플리카 미러가 기본으로 제공됩니다. 오일 온도를 안정화하기 위해 프론트 카울 내부에 오일 쿨러가 추가로 배치되어 있습니다.
스톡 액세서리 시트 커버가 스톡 시트 카울에 추가되었습니다. 라이더 시트만 사용되며, 소유자가 선호하는 자세에 맞게 시트가 더 얇아지도록 실내 장식을 수정하고 내부를 변경했습니다.
탱크의 상단과 후면에는 긁힘을 방지하기 위해 얇은 패드가 적용되었습니다. 그 아래에는 라이더의 몸을 안정적으로 잡아주기 위해 두꺼운 패드가 추가되었습니다. 차체를 제자리에 고정하고 조종하기 쉽게 만드는 데 매우 효과적입니다.
엔진
1156cc 수랭 엔진에 T-REV 내부 압력 제어 밸브, 이이다 레이싱 팩토리에서 제작한 오일 캐치 탱크, 골드메달 슬래시 가드(엔진 가드)가 추가되었습니다. 스텝은 WR'S에서 제작했습니다.
흡기 및 배기
카뷰레터는 DNA 필터가 장착된 순정 CVR32로, NOJIMA 배기관 및 NITRO RACING 소음기와 일치하도록 설정되었습니다.
섀시
순정 φ43mm 프론트 포크의 외부 튜브는 건코테로 마감되었습니다. 프론트 브레이크는 NISSIN 4피스톤 캘리퍼와 SUNSTAR 네오 클래식 디스크를 사용하여 클래식한 외관을 향상시킵니다.
리어 브레이크는 순정 GS1200SS 캘리퍼 + SUNSTAR 프리미엄 레이싱 디스크로 구성됩니다. 순정 알루미늄 스윙암과 회색, 검은색, 금색의 니트론 R1 리어 쇽도 자전거의 클래식한 외관을 더욱 돋보이게 합니다.
휠은 3.50-17/5.50-17 사이즈의 단조 알루미늄 GALE SPEED TYPE-GP1S입니다. 드라이브 체인은 RK 520XXW로 개조되었습니다.
갤러리
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사양
| 부품 | 세부 정보 |
|---|---|
| 엔진 | YH 제품 오일 냉각식 모델용 오일 캐치 탱크 테라모토 T-REV 골드메달 슬래시 가드 |
| 카브/인테이크 | DNA 커스텀 필터 타원형 테이퍼 클램프 |
| Exhaust | NOJIMA FASARM TITAN 배기 니트로 레이싱 스트레이트 티타늄 소음기 버전 1 |
| Frame | YH PRODUCTS GS1200SS 순정 Φ43 업라이트 스템 키트 |
| 브레이크 | NISSIN [스모크 탱크] 래디얼 브레이크 마스터 실린더 키트 [수직형 Φ19 래디얼 펌프] NISSIN 4POT 캘리퍼, 알루미늄 피스톤 SUNSTAR 네오 클래식 프론트 디스크 로터 SUNSTAR 프리미엄 레이싱 리어 디스크 로터 |
| Wheels | 게일 스피드 [TYPE-GP1S 프론트] 알루미늄 단조 휠 게일 스피드 [TYPE-GP1S 리어] 알루미늄 단조 휠 |
| 서스펜션 | 니트론 트윈 R1 시리즈 리어 쇽 |
| Steps | WR의 배틀 풋페그 |
| 드라이브 시스템 | RK 520XXW 드라이브 체인 |
| 핸들 / 스티어링 | ABM 멀티클립 φ43 클립온 핸들바 NISSIN 래디얼 클러치 마스터 실린더 키트 [수직 Φ19 래디얼 펌프] 매지컬 레이싱 레이서 레플리카 미러 TYPE-5 YH PRODUCTS GS1200SS 온도계 & 시프트 인디케이터 브래킷 요시무라 프로-그레스2 멀티 온도계 KYN 기어 인디케이터 |
| 오일 쿨러 | YH PRODUCTS 오일 냉각 엔진 서브 오일 쿨러용 피팅 어댑터 세트 |
| 바디웍스 | 매직 레이싱 레이스 번호판 |
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