Endurance Racer Spirit: SUZUKI GS1200SS Custom by Iida Racing Factory

Iida Racing Factory GS1200SS-e

A GS1200SS, együléses kialakításával és kerek ikerfényszóróival a '80-as évek elejének endurance versenyzőinek hangulatát idézi. Ez a GS1200SS custom, GALE SPEED TYPE-GP1S ötküllős kerekekkel, SUNSTAR Neo-Classic tárcsákkal és elöl NISSIN 4-dugattyús féknyergekkel tovább erősíti ezt az endurance versenyzői érzést. A tulajdonos elmondása szerint a koncepció az volt, hogy „verseny ihletésű, miközben megőrzi a klasszikus megjelenést”, ami a fent említett módon maradéktalanul teljesült. Emellett megemlíti, hogy mivel kissé alacsonyabb, „a súlycsökkentést és a könnyebb kezelhetőséget is figyelembe vették”, amit a fent említett kovácsolt alumínium kerekek, az alacsonyabb üléshelyzet és az ABM kormány széles állíthatósága tett lehetővé.

A súlycsökkentés a „Ska-tune” stílus egyik másik koncepciójába is beletartozik, ami különféle alkatrészeken látható, mint például a karburátor Power Filter, a légszűrődoboz eltávolítása és a rendszámtáblatartó eltávolítása (az akkumulátor és más alkatrészek is át lettek helyezve). A kipufogó cseréje is a súlycsökkentés érdekében történt.

A GS1200SS előtt a tulajdonos egy GSF750-et vezetett első nagy motorjaként, és vonzódott az olajhűtésű motor nyomatékérzetéhez. Ezután találkozott a GS1200SS-sel, és úgy döntött, hogy beszerzi, mert egy literes kategóriájú motor volt, jó teljesítményérzettel és jó megjelenéssel. Bár elég képzett ahhoz, hogy maga újítsa fel az első villákat, szükség esetén szakemberhez fordul, és hosszú kapcsolata van ezzel a bizonyos szakemberrel, Iida úrral az Iida Racing Factory-ból (aki egy teljesen egyedi GS1200SS tulajdonosa is). Érthető tehát, hogy az ő ötletei mind tökéletesen tükröződnek a késztermékben, és nincs miért aggódnia. Továbbá, Iida úrral konzultálva az alkatrészek kiválasztásakor, el tudja kerülni más egyedi motorok specifikációinak vagy színeinek másolását.

Ennek a motornak az egyik jellegzetes pontja az első idom belsejébe beépített kiegészítő olajhűtő, mivel a tulajdonos mindig nagy figyelmet fordít az olajhőmérsékletre. A jövőben további specifikáció-fejlesztést tervez egy alsó idom beépítésével, egy új hátsó főfékhengerrel és az elektromos rendszer frissítésével. Reméljük, hogy ez alkalommal ismét megvizsgálhatjuk ezt a motort.

Kormány

A kormánycsapágy Iida Racing Factory eredeti, függőleges villákhoz, a kormány ABM Multiclip φ43, a bal és jobb főfékhengerek pedig NISSIN radiálisak. A YOSHIMURA PRO-GRESS mérő, az olajhőmérséklet követésére, hozzá lett adva a gyári műszerekhez.

Karosszéria

Az első és hátsó idomok gyáriak, Magical Racing fényszórófedéllel és Magical Racing Racer Replica tükrökkel, Type 5 fejekkel. Az első idom belsejében egy további olajhűtő is található az olajhőmérséklet stabilizálása érdekében.

Egy gyári kiegészítő üléshuzat lett hozzáadva a gyári üléshidomhoz. Csak a vezetőülés van használatban; a kárpit módosítva lett, és a belső részét vékonyabbra cserélték, hogy megfeleljen a tulajdonos preferált pozíciójának.

Egy vékony párna van felhelyezve a tank tetejére és hátsó részére a karcolások elkerülése érdekében. Alatta egy vastagabb párna van hozzáadva a vezető testének stabilizálásához. Nagyon hatékony a test tartásában és a manőverezés megkönnyítésében.

Motor

Egy T-REV belső nyomásvezérlő szelep, egy Iida Racing Factory által gyártott olajfogó tartály és egy GOLDMEDAL Slash Guard (motorvédő) lett hozzáadva a 1156cc-es olajhűtésű motorhoz. A lábtartók WR'S gyártmányúak.

Szívás és Kipufogás

A karburátor egy gyári CVR32 DNA szűrőkkel, a NOJIMA kipufogócsőhöz és NITRO RACING hangtompítóhoz igazítva.

Váz

A gyári φ43mm első villák külső csövei GUN-KOTE bevonattal készültek. Az első fékek NISSIN 4-dugattyús féknyergeket és SUNSTAR Neo-Classic tárcsákat használnak, amelyek fokozzák a klasszikus megjelenést.

A hátsó fékek egy gyári GS1200SS féknyeregből és egy SUNSTAR Premium Racing tárcsából állnak. A gyári alumínium lengőkar a szürke, fekete és arany Nitron R1 hátsó lengéscsillapítóval együtt szintén hozzájárul a motor klasszikus megjelenéséhez.

A kerekek GALE SPEED TYPE-GP1S kovácsolt alumínium kerekek 3.50-17/5.50-17 méretben. A meghajtó lánc RK 520XXW-re lett átalakítva.

Galéria

Specifikációk

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends