Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Nabe"의 "SUZUKI RM250" 커스텀입니다. RM250은 1976년부터 시장에 출시된 모터크로스 경기용 자전거입니다. 소유자는 주로 엔듀로 레이스에 참가하며 8년째 참가하고 있습니다. CAM-OFF(캠퍼스 오프로드)와 JNCC(일본 내셔널 크로스 컨트리) 레이스에 출전하고 있으며, 그에게 자전거는 최고의 장난감이라고 말합니다. 이 자전거에는 ZETA 슬림 베이스 그립, DRC 팀 그립 오픈 엔드, DRC 클러치 레버, ACERBIS TRI FIT 핸드 가드가 장착되어 있습니다. 소유자는 이것이 핸드 가드를 위한 최고의 선택이라고 말합니다. 그는 하드 엔듀로 라이딩을 좋아하는데, 이 핸드 가드는 기계를 던지거나 떨어뜨리거나 세게 넘어져도 부러지지 않기 때문에 최고라고 극찬합니다. 외관은 폴리스포츠 스윙암 프로텍터, 프로그립 시트 커버, UFO 리어 펜더가 장착되어 있습니다. 순정 리어 펜더는 엔듀로 레이스 중 충돌 사고로 부러졌고, 더 이상 순정 펜더를 구할 수 없어 새 리어 펜더로 UFO를 선택했습니다. 그는 순정 펜더 못지않은 품질에 부러진 흔적도 없고 유연성도 좋아서 만족스러워했습니다. 또한 출발선에서 자전거에서 내려야 할 때 사이드 스탠드가 없으면 매우 불편하다고 생각하여 프로모토 빌렛(패스트웨이) 킥스탠드를 구입했습니다. 그는 스탠드를 번호판 뒤에 깔끔하게 보관할 수 있고 리턴 스프링이 차체에 내장되어 있다는 점이 정말 마음에 들었습니다. 엔진도 개조했고 클러치 바스켓도 힌슨의 제품으로 교체했습니다. 소유자에 따르면 RM의 외부 클러치 바스켓은 지우개처럼 마모되고 새 순정품을 장착해도 차이가 없기 때문에 힌슨으로 전면 교체하기로 결정했다고 합니다. 그는 설치하기 전에 보면서 술을 마실 정도로 그 아름다움에 매료되었고, 커버를 씌우고 싶지 않을 정도로 외관에 만족했습니다. 물론 성능도 훌륭합니다! 레이싱을 좋아하는 주인에게 이 '궁극의 장난감'은 앞으로도 오랫동안 큰 기쁨을 줄 것입니다.

갤러리

사양

부품 세부 정보
핸들 모든 볼 레이싱 클러치 케이블
제타 베이스 그립 슬림
ACERBIS TRI FIT 핸드가드
DRC 클러치 레버
DRC TEAM 그립 오픈 엔드
Frame ZETA 링키지 가드
프로모토 빌렛(패스트웨이) 킥 스탠드
바디워크 폴리스포츠 스윙암 프로텍터(1세트)
UFO 리어 펜더
DRC 림 테이프
프로 그립 시트 커버
ZETA 유니 플로우 캡
드라이브 부품 DRC 듀라 리어 스프라켓
DID ER 시리즈 골드 체인 520ERVT [클립(FJ) 조인트 포함].
ZETA 체인 가이드
엔진 힌슨 빌렛 클러치 바스켓
KITACO 파일럿 제트 (슬로우 제트) [KEIHIN PWK28/PE24용]
SUPER NOW 오일 필러 캡
SUPER NOW 오일 드레인 볼트
트윈 에어 에어 필터

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