L'avis de Webike

Voici une "SUZUKI RM250" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "Nabe". La RM250 est une moto de compétition de motocross commercialisée depuis 1976. Son propriétaire participe principalement à des courses d'enduro, et ce depuis huit ans. Il participe aux courses CAM-OFF (Campus Off-road) et JNCC (Japan National Cross-Country), et dit que pour lui, la moto est le jouet ultime. Ce vélo est équipé de poignées ZETA à base fine, d'embouts ouverts DRC Team Grip, de leviers d'embrayage DRC et de protège-mains ACERBIS TRI FIT. Le propriétaire dit que ce sont les meilleurs choix pour les protège-mains. Il aime rouler en enduro, et il s'extasie sur le fait que ces protège-mains sont les meilleurs, car même s'il jette la machine, la fait tomber, ou tombe violemment, ils ne se casseront pas. L'extérieur est équipé de protections de bras oscillant POLISPORT, d'une housse de selle PROGRIP et d'un garde-boue arrière UFO. Le garde-boue arrière d'origine s'est cassé lorsqu'il a été victime d'une chute lors d'une course d'enduro. Comme le garde-boue d'origine n'était plus disponible, il a choisi UFO pour un nouveau garde-boue arrière. Il a été ravi de constater que la qualité était aussi bonne que celle des garde-boue d'origine, qu'ils ne présentaient aucun signe de rupture et qu'ils étaient très souples. Il a également acheté une béquille PROMOTO BILLET (FASTWAY) parce qu'il trouvait très peu pratique de ne pas avoir de béquille latérale lorsqu'il devait descendre de la moto sur la ligne de départ. Il aime beaucoup le fait que la béquille puisse être rangée derrière la plaque d'immatriculation et que le ressort de rappel soit intégré à la carrosserie. Le moteur a également été modifié et le panier d'embrayage a été remplacé par un panier HINSON. Selon le propriétaire, les paniers d'embrayage extérieurs des RM s'usent comme une gomme à effacer, et le fait d'en mettre un nouveau de série ne fait aucune différence, il a donc décidé de tout miser sur un HINSON. Il a été tellement fasciné par sa beauté qu'il a bu un verre en le regardant avant de l'installer, et il était tellement satisfait de son apparence qu'il ne voulait plus mettre le couvercle. Bien entendu, les performances sont également excellentes ! Pour le propriétaire qui aime la course, ce "jouet ultime" lui procurera certainement de grandes joies pendant longtemps.

Galerie

Caractéristiques techniques

Partie Détails
Poignées Câble d'embrayage ALL BALLS Racing
ZETA Base Grip Slim
Protège-main ACERBIS TRI FIT
Levier d'embrayage DRC
DRC TEAM Grip Open End
Cadre ZETA Linkage Guard
BILLET PROMOTO (FASTWAY) Kick Stand
Carrosserie Protecteur de bras oscillant POLISPORT (1 Set)
Garde-boue arrière UFO
Fond de jante DRC
Housse de siège PRO GRIP
Capuchon ZETA Uni-Flow
Pièces d'entraînement Pignon arrière DRC Dura
Chaîne DID ER Series Gold 520ERVT [avec Clip(FJ)Joint].
Guide de chaîne ZETA
Moteur Panier d'embrayage HINSON Billet
KITACO Pilot Jet (Slow Jet) [pour KEIHIN PWK28/PE24]
Bouchon de remplissage d'huile SUPER NOW
Boulon de vidange d'huile SUPER NOW
Filtre à air TWIN AIR

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