Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "EIJI"의 "HONDA CBR1100XX SUPERBLACKBIRD" 커스텀입니다. 소유자는 10년 넘게 CBR1100XX 슈퍼 블랙버드를 소유하는 것을 꿈꿔왔습니다. 그의 아들이 CB1300SF를 구입했을 때, 마침내 함께 투어링을 갈 수 있는 완벽한 핑계를 제공했습니다. 하지만 재고 상태의 두 바이크는 밤과 낮의 차이가 컸습니다. 아들의 CB에 비해 블랙버드는 정말 한 줌처럼 느껴졌습니다. 무겁고 움직이기 어려웠고, 급격한 전환 시에도 느렸으며, 딱딱한 서스펜션 때문에 거친 코너를 돌면 자전거가 통제 불능 상태로 튀어나갈 것만 같았습니다. 이러한 문제를 극복하기 위해 그는 자전거를 개조하기 시작했고, 지금은 CB1300만큼은 아니더라도 그보다 더 편안하고 쉽게 탈 수 있게 되었습니다.

소유자에 따르면 라이딩을 완전히 변화시킨 업그레이드는 JB-POWER MAGTAN 휠이었습니다. 이 휠을 장착한 바이크는 이제 경량 250cc처럼 쉽게 코너를 빠져나갑니다. 값비싼 투자였지만 그 차이가 즉시 눈에 띄기 때문에 그는 강력히 추천합니다. 그는 또한 유지보수를 더 쉽게 하기 위해 설치 전에 유리 코팅을 할 것을 제안합니다.

차체는 풀 카본 파이버로 제작했으며, A-TECH, 매지컬 레이싱, 맞춤형 부품을 사용해 무게를 크게 줄이고 자전거의 외관을 세련되고 업그레이드했습니다. 카본 직조는 전체적으로 균일하지만 미묘한 포인트를 더하기 위해 일부러 A-TECH 카본 케블라 미터 패널을 선택했습니다. 새로운 언더 카울로 인해 센터 스탠드를 제거해야 했기 때문에 그는 비기너를 위한 J-TRIP 스탠드를 선택했습니다. 그는 자전거를 받치는 것만큼이나 간단해서 필수품이 되었다고 말합니다. 카본 테마가 본격화되면서 윈드쉴드도 매직 레이싱 카본 트림 윈드쉴드로 교체했습니다. 아래쪽 가장자리의 카본 패턴은 외관을 더욱 날카롭게 만들고, 틴티드 윈드실드는 자전거가 가는 곳마다 눈에 띄는 대비를 만들어 고개를 돌리게 합니다.

갤러리

사양

부품 세부 정보
배기 테크세르푸 핸드 벤티드 티타늄/카본 미러 마감
Brake SWAGE-LINE 프론트 브레이크 호스 키트
메탈리코 일반 사양. 브레이크 패드
SUNSTAR 프론트 디스크 프리미엄R 타입 G2
핸들 HARDY 핸들바
앤트라이언 브레이크 레버
앤트라이언 마스터 실린더 캡
앤트라이언 하이 스로틀 키트
액티브 슬림 스위치 박스
앤트라이언 클러치 레버
프레임 코르빈 건파이터 및 레이디 시트(수정됨)
바디웍스 COERCE RS 프론트 펜더
COERCE RS 하프 사이드 카울
COERCE 카본 RS 시트 카울
A-TECH 탱크 커버
A-TECH 어퍼 카울 이너
매직 레이싱 리어 펜더
원 오프 카본 프레임 커버
A-TECH 어퍼 카울
X-11용 A-TECH 카본 언더 카울
A-TECH 미터 패널
매직 레이싱 카본 트림 윈드쉴드
원오프 카본 미러 커버
JP 모토마트 (DURA-BOLT) 탱크 캡 데칼
JP Moto-Mart (DURA-BOLT) 탱크 캡 볼트 키트
앤트라이언 오일 필러 캡
Electrical E-리버스 위험 및 포지션 라이트 유닛(맞춤 주문)
ODAX 전방 방향 지시등, 스모크
ODAX EL 미터 패널
드라이브 부품 EK 메탈릭 골드 체인
AFAM 프론트 스프라켓(스틸)
AFAM 리어 스프라켓 (스틸)
AIMING 스포츠 스프라켓 가드
엔진 NGK 전원 케이블 (플러그 코드)
NGK 이리듐 플러그 CR9EHIX-9 4273
오카다 프로젝트 플라즈마 부스터
JB POWER (BITO R&D) FCR 카뷰레터
K&N 교체용 에어 필터
TSR 클러치 슬레이브 실린더
SWAGE-LINE 클러치 호스 키트
서스펜션 스쿠데리아 오쿠무라 ME 티타늄 코팅
스쿠데리아 오쿠무라 ME 댐핑 튜닝 프론트 포크
올린즈 리어 쇽
Rearsets JP 모토마트 (DURA-BOLT) SP 풋페그
Wheels JB POWER (BITO R&D) [MAGTAN] 단조 마그네슘 휠 JB3
액세서리 GIVI 탑 케이스, 카본 패턴
초보자용 J 트립 스탠드

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