Ý kiến của Webike

Đây là bản độ "HONDA CBR1100XX SUPERBLACKBIRD" của người dùng cộng đồng Webike "EIJI". Chủ xe đã mơ ước sở hữu chiếc CBR1100XX Super Blackbird trong hơn 10 năm. Khi con trai anh ấy mua chiếc CB1300SF, đó là cái cớ hoàn hảo để cuối cùng anh ấy có thể đi tour cùng nhau. Tuy nhiên, hai chiếc xe ở trạng thái nguyên bản có sự khác biệt quá lớn. So với chiếc CB của con trai, chiếc Blackbird có cảm giác thực sự nặng nề. Nó cồng kềnh, khó điều khiển, chậm khi vào cua gấp và hệ thống treo cứng nhắc khiến chiếc xe dường như mất kiểm soát khi đi qua những khúc cua gồ ghề. Để khắc phục những vấn đề này, anh ấy bắt đầu tùy chỉnh chiếc xe và giờ đây, nó đã trở nên thoải mái và dễ lái hơn, dù có thể không bằng chiếc CB1300.

Theo chủ xe, nâng cấp đã thay đổi hoàn toàn trải nghiệm lái là bộ mâm JB-POWER MAGTAN. Với bộ mâm này, chiếc xe giờ đây lướt qua các khúc cua dễ dàng như một chiếc xe 250cc hạng nhẹ. Mặc dù là một khoản đầu tư tốn kém, anh ấy đặc biệt giới thiệu nó vì sự khác biệt là ngay lập tức và rõ rệt. Anh ấy cũng khuyên nên phủ lớp kính bảo vệ trước khi lắp đặt để việc bảo trì dễ dàng hơn.

Thân xe được làm bằng sợi carbon hoàn toàn, sử dụng các bộ phận từ A-TECH, Magical Racing và các bộ phận tùy chỉnh, giúp giảm đáng kể trọng lượng và mang lại vẻ ngoài tinh tế, hiện đại cho chiếc xe. Sợi carbon dệt đều trên toàn bộ xe, nhưng anh ấy đã cố tình chọn tấm ốp đồng hồ A-TECH carbon Kevlar để tạo thêm điểm nhấn tinh tế. Vì bộ ốp gầm mới yêu cầu phải tháo chân chống giữa, anh ấy đã chọn chân chống J-TRIP dành cho người mới bắt đầu. Anh ấy nói rằng nó đơn giản như việc nâng xe lên, vì vậy nó đã trở thành một vật dụng thiết yếu. Với chủ đề carbon được thực hiện triệt để, kính chắn gió cũng đã được thay thế bằng kính chắn gió viền carbon Magical Racing. Họa tiết carbon ở mép dưới tạo thêm vẻ ngoài sắc sảo, và kính chắn gió màu khói tạo ra sự tương phản nổi bật, thu hút mọi ánh nhìn bất cứ nơi nào chiếc xe đi qua.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Bộ phận Chi tiết
Hệ thống xả T-TECHSERFU Titanium/Carbon hoàn thiện gương, có van
Phanh Bộ ống dầu phanh trước SWAGE-LINE
Má phanh METALLICO tiêu chuẩn
Đĩa phanh trước SUNSTAR Premium R Type G2
Tay lái Tay lái HARDY
Tay phanh Antlion
Nắp bình dầu phanh Antlion
Bộ ga Antlion
Công tắc chủ động dạng mảnh
Tay côn Antlion
Khung xe Yên Corbin Gunfighter & Lady (đã sửa đổi)
Thân vỏ Chắn bùn trước COERCE RS
Ốp sườn COERCE RS
Ốp đuôi COERCE Carbon RS
Ốp bình xăng A-TECH
Ốp trong quây gió trước A-TECH
Chắn bùn sau Magical Racing
Ốp khung carbon tùy chỉnh
Quây gió trước A-TECH
Ốp gầm carbon A-TECH cho X-11
Tấm ốp đồng hồ A-TECH
Kính chắn gió viền carbon Magical Racing
Ốp gương carbon tùy chỉnh
Decal nắp bình xăng JP Moto-Mart (DURA-BOLT)
Bộ ốc nắp bình xăng JP Moto-Mart (DURA-BOLT)
Nắp đổ dầu Antlion
Hệ thống điện Bộ đèn cảnh báo nguy hiểm và đèn vị trí E-REVO (đặt làm riêng)
Xi nhan trước ODAX, màu khói
Tấm ốp đồng hồ EL ODAX
Bộ truyền động Sên EK màu vàng kim
Nhông trước AFAM (Thép)
Đĩa sau AFAM (Thép)
Chắn sên thể thao AIMING
Động cơ Dây bugi NGK
Bugi Iridium NGK CR9EHIX-9 4273
Bộ tăng áp Plasma Okada Projects
Chế hòa khí FCR JB POWER (BITO R&D)
Lọc gió thay thế K&N
Xi lanh con côn TSR
Bộ ống dầu côn SWAGE-LINE
Hệ thống treo Phuộc trước Scuderia Okumura ME mạ Titanium
Phuộc trước Scuderia Okumura ME tùy chỉnh giảm chấn
Phuộc sau Ohlins
Gác chân sau Bàn đạp SP JP Moto-Mart (DURA-BOLT)
Bánh xe Mâm hợp kim magie rèn JB3 JB POWER (BITO R&D) [MAGTAN]
Phụ kiện Thùng GIVI, họa tiết carbon
Chân chống J-TRIP cho người mới bắt đầu

Thích bài viết này