[Anugerah Motosikal Jepun Tahun Ini ke-8 2025] Kawasaki W230 dan MEGURO S1 memenangi Anugerah Emas Grand dalam kategori motosikal ringan!

W230/MEGURO S1, yang dijual oleh Kawasaki Motors Japan, Inc., memenangi Anugerah Emas Grand dalam kategori Motosikal Ringan di majlis penganugerahan Anugerah Motosikal Jepun Tahun Ini ke-8 2025 yang diadakan oleh Persatuan Budaya Motosikal Jepun pada Rabu, 10 Disember 2025. Ninja 1100SX SE dan Ninja 7 Hybrid/Z7 Hybrid memenangi Anugerah Emas dalam Bahagian Motosikal Ringan dan Bahagian Motosikal Elektrik, masing-masing.

Anugerah Emas Grand Bahagian Motosikal Ringan [W230

["Kawasaki W," sebuah nama jenama yang telah menandakan satu peristiwa penting dalam sejarah motosikal Jepun, dilahirkan pada tahun 1960-an, dan menjelang tahun 1970-an telahpun mengukuhkan imej motosikal besar. "W" yang melahirkan begitu ramai peminat memulakan sejarah baharu pada tahun 1999 sebagai W650, yang berevolusi menjadi W800, dan W230 membangunkan reka bentuk tradisional dalam kelas yang biasa di latar belakang sejarah ini.Enjin silinder tunggal 232cc penyejuk udara, 4 lejang SOHC, yang menghasilkan tork yang banyak, memberikan rasa tunggangan yang tangkas dan lincah, saiz casis yang padat meningkatkan rasa selamat untuk semua penunggang, dan gaya yang elegan membawa kegembiraan pemilikan motosikal. W230 adalah teman yang sempurna untuk penunggang motosikal baharu dan berpengalaman, dan merupakan cara yang sempurna untuk meneroka dunia baharu.Halaman produk W230https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/w/retro-classic/w230

Anugerah Emas Kategori Motosikal Ringan 【MEGURO S1

Meguro Seisakusho, ditubuhkan pada tahun 1924, bermula dengan pembuatan alat ganti enjin, gear, dan barangan lain sebelum beralih kepada pengeluaran motosikal berskala penuh. MEGURO S1, yang dilahirkan 60 tahun kemudian, adalah model yang sangat mencerminkan falsafah reka bentuk Kawasaki 250 MEGURO SG yang terdahulu. Skema warna adalah berdasarkan latar belakang hitam, dengan penyaduran krom yang berkesan yang bersinar. Tangki bahan api dicat tangan dan diserlahkan oleh lambang "Meglo" tiga dimensi. Enjin, dengan sirip penyejuk yang besar, adalah silinder tunggal 4 lejang penyejuk udara. Penutup enjin mempunyai bentuk klasik, dan silinder dicat hitam tahan haba, mengingatkan bahagian keluli masa lalu. Halaman produk MEGURO S1https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/meguro/retro-classic/meguro-s1

Anugerah Emas Kategori Motosikal Kecil[Ninja 1100SX SE

Ninja 1100SX SE menawarkan keperibadian yang tiada kompromi. Ia mewarisi semangat siri Ninja untuk penunggang sukan solo yang berpengalaman, sambil memperoleh prestasi sukan-pelancongan yang membolehkan anda menikmati perjalanan bersama rakan-rakan anda. Ninja SE dilengkapi dengan pelbagai teknologi, seperti kawalan cengkaman dan kawalan jelajah, untuk memenuhi permintaan senario tunggangan.Selain itu, model baharu ini menawarkan prestasi pemanduan yang dipertingkatkan dan fungsi sokongan penunggang yang dipertingkatkan. Sesaran enjin telah ditingkatkan, dan digabungkan dengan nisbah gear yang dioptimumkan, perasaan kuasa telah dipertingkatkan dalam julat kelajuan rendah dan pertengahan. KQS, port USB Type-C, pemanas genggaman, dan ETC2.0 juga standard. Selain itu, sambungan telefon pintar dengan fungsi arahan suara dan fungsi navigasi baharu ditambah.Model SE juga menampilkan komponen brek hadapan Brembo dan suspensi belakang Ohlins. Ini membolehkan tunggangan sukan berkualiti tinggi dan memberikan penunggang pengalaman tunggangan yang lebih memuaskan.Halaman produk Ninja 1100SX SEhttps://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/ninja/sport/ninja-1100sx

Anugerah Emas dalam kategori Kuasa Elektrik [Ninja 7 Hybrid/Z7 Hybrid

Kedua-dua Ninja 7 Hybrid dan Z7 Hybrid adalah motosikal hibrid kuat pertama di dunia. Unit kuasa yang unik menggabungkan enjin 451cc silinder selari 4 lejang penyejuk cecair dan motor segerak AC dalam casis kelas 600cc.Tiga mod pemanduan boleh dipilih: "SPORT-HYBRID," yang memaksimumkan kuasa enjin dan motor, "ECO-HYBRID," yang bermula dengan motor dan enjin bekerja bersama, dan "EV," yang membolehkan pemanduan senyap hanya dengan motor.Mod "ECO-HYBRID" mencapai penjimatan bahan api yang setanding dengan motosikal kelas 250cc, manakala mod "SPORT-HYBRID" membolehkan pecutan permulaan yang setanding dengan motosikal kelas 1,000cc dengan mengaktifkan sistem "e-boost". Sensasi tunggangan baharu yang hanya boleh ditawarkan oleh motosikal hibrid boleh dialami. Masa telah tiba untuk perubahan besar dalam kebijaksanaan konvensional permotoran.

Ke galeri (1)