8ème Moto japonaise de l'année 2025] Kawasaki W230 et MEGURO S1 ont remporté le Grand Gold Award dans la catégorie des motos légères !

La W230/MEGURO S1, vendue par Kawasaki Motors Japan, Inc. a remporté le Grand prix d'or dans la catégorie des motos légères lors de la 8e cérémonie de remise des prix de la Moto japonaise de l'année 2025, organisée par l'Association japonaise de la culture de la moto, le mercredi 10 décembre 2025. La Ninja 1100SX SE et la Ninja 7 Hybrid/Z7 Hybrid ont remporté les Gold Awards dans la division des motos légères et des motos électriques, respectivement.

Grand prix d'or de la division des motos légères [W230

[Le "Kawasaki W", une marque qui a marqué un tournant dans l'histoire de la moto japonaise, est né dans les années 1960 et, dans les années 1970, il avait établi l'image d'une grosse moto.Le moteur monocylindre 4 temps à SACT de 232 cm3 refroidi par air, qui produit un couple abondant, procure une sensation de conduite vive et agile, la taille compacte du châssis renforce le sentiment de sécurité pour tous ceux qui roulent, et le style élégant apporte la joie d'être propriétaire d'une moto. La W230 est le compagnon idéal pour les motards débutants et expérimentés, et le moyen parfait d'explorer un nouveau monde.W230 productpagehttps://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/w/retro-classic/w230

Catégorie Moto Légère Prix Or 【MEGURO S1

Meguro Seisakusho, fondée en 1924, a commencé par fabriquer des pièces de moteur, des engrenages et d'autres articles avant de passer à la production de motos à grande échelle. La MEGURO S1, née 60 ans plus tard, est un modèle qui reflète fortement la philosophie de conception de l'ancienne Kawasaki 250 MEGURO SG. La palette de couleurs est basée sur un fond noir, avec des chromes efficaces qui brillent. Le réservoir d'essence est coloré à la main et mis en valeur par un emblème "Meglo" tridimensionnel. Le moteur, avec ses grandes ailettes de refroidissement, est un monocylindre 4 temps refroidi par air. Le couvercle du moteur a une forme classique et le cylindre est peint en noir résistant à la chaleur, rappelant les pièces en acier du passé. MEGURO S1 productpagehttps://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/meguro/retro-classic/meguro-s1

Prix d'or de la catégorie des petites motos[Ninja 1100SX SE

La Ninja 1100SX SE offre une individualité sans compromis. Elle hérite de l'esprit de la série Ninja pour le pilote solo expérimenté, tout en offrant des performances de tourisme sportif qui vous permettent de profiter du voyage avec vos amis.La Ninja SE est équipée d'une variété de technologies, telles que l'antipatinage et le régulateur de vitesse, afin de répondre aux exigences de la scène sportive.La cylindrée du moteur a été augmentée et, en combinaison avec un rapport de vitesse optimisé, la sensation de puissance a été améliorée dans les plages de vitesse basses et moyennes. Le KQS, le port USB Type-C, les poignées chauffantes et l'ETC2.0 sont également de série. En outre, la connectivité smartphone avec fonctionnalité de commande vocale et une fonction de navigation sont nouvellement ajoutées.Le modèle SE est également équipé de composants de freinage avant Brembo et d'une suspension arrière Ohlins. Le modèleSEest également équipé de freins avant Brembo et d'une suspension arrière Ohlins, ce qui permet une conduite sportive de haute qualité et offre au pilote une expérience de conduite plus satisfaisante.Ninja 1100SX SE productpagehttps://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/ninja/sport/ninja-1100sx

Prix d'or dans la catégorie Puissance électrique [Ninja 7 Hybrid/Z7 Hybrid

La Ninja 7 Hybrid et la Z7 Hybrid sont les premières motos hybrides fortes au monde. L'unité de puissance unique combine un moteur bicylindre parallèle à 4 temps de 451 cm3 refroidi par liquide et un moteur synchrone à courant alternatif dans un châssis de classe 600 cm3:le mode "SPORT-HYBRID", qui maximise la puissance du moteur, le mode "ECO-HYBRID", qui démarre avec le moteur et le moteur travaille de concert, et le mode "EV", qui permet une conduite silencieuse avec le moteur seul.Le mode "ECO-HYBRID" permet une économie de carburant comparable aux motos de la catégorie 250cc, tandis que le mode "SPORT-HYBRID" permet une accélération de départ comparable aux motos de la catégorie 1000cc en activant le système "e-boost". La nouvelle sensation de conduite que seule une moto hybride peut offrir peut être expérimentée. Le temps est venu de changer radicalement les idées reçues en matière de motocyclisme.

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