Tidak pasti ekzos mana yang sesuai untuk Ninja 250 anda? Lihat senarai 10 ekzos terlaris ini!

Basikal sukan kelas 250cc popular termasuk CBR250RR, YZF-R25, GSX250R, dan sudah tentu, Ninja 250. Ninja 250 adalah motosikal yang meletakkan asas untuk basikal sukan 250cc hari ini dan mempunyai populariti tertinggi dalam kelasnya. Oleh kerana populariti ini, alat ganti tersuai banyak terdapat. Anda mungkin mengatakan ada terlalu banyak untuk dipilih! Jika anda bersetuju, kedudukan ekzos slip-on paling popular di Webike untuk Ninja 250 mungkin adalah apa yang anda perlukan!

10 ekzos slip-on terlaris untuk Ninja 250

[No. 10] BEET｜Ekzos Slip-On NASSERT Evolution Type II

Tempat ke-10 ialah NASSERT Evolution Type II dari BEET. Sesetengah orang mengatakan bahawa BEET adalah satu-satunya pilihan untuk ekzos Kawasaki. Dengan menggunakan titanium sebagai bahan cangkang, berat 1.8kg (lebih 50% lebih ringan daripada stok) dicapai. Ia juga menghasilkan bunyi 2-silinder yang berkuasa.

[No. 9] SCORPION｜Ekzos Slip-On Serket Taper

SCORPION ialah jenama yang tidak kerap dilihat di Jepun, tetapi Serket Taper Slip-on menduduki tempat ke-9 di Webike. Cangkang karbon menjadikannya ringan. Keserasiannya adalah untuk Ninja 400, tetapi ramai orang menggunakannya untuk 250. Jika anda tidak mahu ekzos yang sama seperti orang lain, tetapi masih mahukan yang mempunyai rekod prestasi terbukti, ini mungkin pilihan anda!

[No. 8] TRICK STAR｜Ekzos Slip-On Lumba IKAZUCHI

Model lumba IKAZUCHI dari TRICK STAR menduduki tempat ke-8. Ia menduduki tempat bersama dengan versi biasa. Bahan cangkang boleh dipilih daripada titanium atau keluli tahan karat, tetapi yang paling popular di Webike nampaknya adalah titanium yang diwarnakan haba. Terdapat juga model pendek, tetapi model panjang yang dipautkan di atas lebih popular!

[No. 7] YOSHIMURA｜Ekzos Spesifikasi R-11 Cyclone EXPORT Slip-on

R-11 Cyclone dari YOSHIMURA menduduki tempat ke-7. Ekzos ini dicirikan oleh hujung potong serongnya, yang tidak kelihatan pada ekzos syarikat lain. YOSHIMURA juga menawarkan R-77S Cyclone, jadi mungkin idea yang baik untuk membandingkan kedua-duanya. Anda boleh memilih antara peredam titanium dan keluli tahan karat, kedua-duanya sama popular.

[No. 6] STRIKER｜Ekzos Slip-on SC "INTER MODEL" Jenis B JMCA

STRIKER "INTER MODEL" OFF-Type B dengan cangkang titanium dan hujung karbon menduduki tempat ke-6! Dengan berat yang mengejutkan 1.5kg, ia adalah antara ekzos slip-on paling ringan untuk Ninja. Berbeza dengan ekzos lain, ekzos ini menampilkan reka bentuk yang sedikit tinggi, dan sudut yang indah sangat menarik!

[No. 5] AKRAPOVIC｜Ekzos Larian Slip-on Spesifikasi JMCA

Tempat kelima ialah Ekzos Slip-on spesifikasi JMCA dari AKRAPOVIC! Ia memberikan prestasi terus dari litar. Peredamnya diperbuat daripada titanium untuk kemasan yang ringan, dan pelindung haba pada sambungan menyumbang kepada kemasan yang kelihatan semula jadi tanpa rasa "ditampal".

[No. 4] WR'S｜Ekzos Slip-On Jenis SS-OVAL

Ekzos Jenis Oval dari WR'S menduduki tempat ke-4! Dengan ujian bangku yang teliti, mereka berjaya meningkatkan tork & kuasa pada julat rendah hingga pertengahan & rasa kuasa dalam keseluruhan julat. Selain itu, ia boleh ditukar daripada pemasangan tinggi kepada pemasangan rendah untuk menampung penggunaan beg sisi.

[No. 3] AKRAPOVIC｜Ekzos Slip-On Karbon

Tempat ketiga ialah AKRAPOVIC Carbon Slip-on! Ekzos yang digunakan oleh banyak pasukan terkemuka yang bersaing dalam perlumbaan paling berprestij di dunia ini juga sangat popular untuk Ninja 250. Karbon dan keluli tahan karat digunakan untuk bahan, dan gaya serta bunyinya pasti membuat ketagihan!

[No. 2] TRICK STAR｜Ekzos Slip-On IKAZUCHI

Tempat ke-2 ialah IKAZUCHI versi biasa oleh TRICK STAR. Jenis yang paling popular setakat ini ialah titanium yang diwarnakan haba! Model lumba menduduki tempat ke-8, jadi jika kita menggabungkan kedua-duanya, mereka mungkin dapat menyasarkan tempat teratas.

[No. 1] YOSHIMURA｜Ekzos Spesifikasi R-77S Cyclone Carbon End EXPORT Slip-on

Dan pemenangnya ialah R-77S Cyclone dari YOSHIMURA! R-77S ialah versi yang lebih kecil daripada R-77 yang digunakan pada pelumba YOSHIMURA AS. Warna peredam (bahan) boleh dipilih untuk menyelaraskan dengan gaya keseluruhan motosikal. Reka bentuk yang tersusun rapi yang tipikal YOSHIMURA juga sangat dihargai.

Trendnya adalah ke arah titanium yang diwarnakan haba!

Selain meningkatkan prestasi, penampilan dan bunyi, satu lagi perkara penting penyesuaian ekzos adalah untuk mengurangkan berat. Ini mungkin sebab mengapa model yang menggunakan bahan ringan, seperti cangkang titanium yang diwarnakan haba untuk jenama Jepun dan cangkang karbon untuk jenama luar negara, sangat popular sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Oleh kerana peredam selalunya mempunyai pusat graviti yang tinggi, perubahan berat mungkin memberi kesan yang ketara. Apabila memilih ekzos tersuai, empat perkara berikut harus dipertimbangkan: 1) peningkatan prestasi, 2) penampilan, 3) perbezaan bunyi, dan 4) pengurangan berat!