Memperibadikan Setiap Perincian: Kawasaki ZRX1200R Custom oleh Shop Mellows

ZRX1200R oleh Shop Mellows

"Kedai di mana pemilik asal menukar karburetor telah ditutup, jadi dia cuba beberapa kedai tetapi tidak dapat mencari tetapan yang disukainya. Akhirnya, dia datang ke kedai kami melalui pengenalan daripada rakan-rakan perjalanannya. Dia teragak-agak untuk pergi ke tempat yang sama seperti orang lain, tetapi kini dia adalah pelanggan tetap," kata Encik Nakagawa dari Mellows. ZRX1200R ini sudah mempunyai karburetor, ekzos, hendal, dan brek yang telah diubah suai. "Bahagian selain daripada karburetor hanya dipasang, jadi kami menyesuaikan dan mengubah suainya mengikut keutamaan pemilik, termasuk perincian terkecil. Kami membetulkan pendawaian pendua dalam sistem elektrik dan juga mengoptimumkan setiap bahagian. Pemilik menyukai keadaan motosikal selepas kerja selesai dan kemudian menggantikan fork hadapan dan lengan ayun."

"Pemilik sendiri adalah orang yang suka menggunakan tangannya, jadi dia seronok mengusahakan kawasan logo bawah penutup dan menggilapnya," tambah Encik Nakagawa. Beliau dengan rendah hati menyatakan bahawa bahagian-bahagian tersebut kebanyakannya adalah bolt-on, tetapi yang paling penting bukanlah sama ada bahagian-bahagian tersebut telah diubah suai untuk pemasangan, tetapi bahawa bahagian-bahagian tersebut berfungsi. Jika anda hanya memasang bahagian, anda mungkin berakhir dengan beberapa motosikal yang kelihatan serupa, tetapi anda perlu memastikan bahawa setiap bahagian mempunyai keserasian yang betul dan dipasang dengan betul supaya ia dapat menjalankan fungsinya. Encik Nakagawa dari Mellows sentiasa memberi perhatian kepada perkara ini. Sebaliknya, beliau juga meningkatkan keseronokan dengan menambah keaslian pada bahagian yang nampaknya telah dipasang oleh ramai orang. Di sini, ia adalah paip untuk injap kawalan tekanan dalaman T-REV dan warna lengan ayun. Pemilik berkata bahawa walaupun pemilik ZRX yang sama dalam perjalanannya bertanya, "Apa yang berlaku di sini?". Salah satu keseronokan penyesuaian adalah apabila ditanya tentang spesifikasi. Motosikal ini mencerminkan keseronokan semacam itu.

Hendal

Pemilik sering melakukan perjalanan jauh, jadi cermin hadapan telah diganti dengan MRA Touring Black untuk mengurangkan tekanan angin pada penunggang. Hendal adalah Hardy Road Bar, meter adalah ODAX EL meter, dan Yoshimura Digital Multimeter telah ditambah. Master kiri dan kanan adalah Brembo RCS.

Peredam stereng Hyper Pro ditambah secara mendatar di bawah paip kepala stereng bingkai melalui DIMOTIV Mount.

Badan

Tempat duduk telah dibentuk secara dalaman dan dilapisi semula berdasarkan corak tuck 'n roll, dengan tulisan KAWASAKI di kedua-dua hujungnya.

Saluran Masuk & Ekzos

Tindak balas dan kebolehgunaan enjin stok dipertingkatkan dengan menggunakan karburetor TMR-MJN φ38mm dan ekzos titanium lentur tangan Yoshimura.

Casisi

Langkah aluminium mesin Striker digunakan untuk langkah penunggang dan pembonceng.

Bingkai adalah ZRX1200R stok dengan sub-bingkai Over Racing ditambah. Enjin juga stok, tetapi pencucuhan diganti dengan Uotani SP2. Sistem T-REVα dan pintasan minyak K-FACTORY juga dipasang, manakala talian minyak dan bahagian lain telah disusun dengan teliti untuk menambah penampilan mesin.

Fork hadapan adalah Ohlins RWU. Brek hadapan adalah Brembo CNC Titanium Piston Calipers + Sunstar Premium Racing Discs. Roda berwarna emas juga menjadi tumpuan.

Brek belakang adalah angkup Brembo CNC yang dipasang dengan sokongan KEINZ dan digabungkan dengan cakera perlumbaan premium Sunstar.

Lengan ayun adalah OVER Type 10 dengan kemasan salut serbuk hitam. Roda adalah aluminium tempa GALE SPEED Type-E dalam saiz 3.50-17/5.50-17. Rantai pacu adalah EKThreeD saiz 530.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Lagenda