Ketepatan Tempa Bertemu Gaya Klasik: KAWASAKI Z1-R Custom oleh SANCTUARY

Z1-R SANCTUARY

Custom ini berdasarkan Kawasaki Z1-R dan dipasangi roda 17 inci. Ia menampilkan tangki bahan api yang ramping dan penutup bikini yang siap dalam cat stok dan jalur Z1000Mk.II untuk penampilan yang segar. Motosikal ini didaftarkan sebagai RCM-612 dalam siri RCM (Radical Construction Manufacture) AC Sanctuary.

Z1-R asal (1977) ialah model gaya cafe racer berdasarkan KZ1000, dilengkapi dengan roda 18 inci di hadapan dan belakang. Binaan ini telah menjalani pengubahsuaian agar sesuai dengan roda 17 inci, bersama kerja pengukuhan dan pelarasan untuk mengekalkan penjajaran rantai yang betul. Ia dipasang dengan komponen biasa seperti roda OZ Racing, suspensi OHLINS, dan tetapan brek Brembo + SUNSTAR.

Enjin telah dinaik taraf kepada 1,045cc dan dipasangi transmisi nisbah rapat 6 kelajuan. Rantai pacuan menggunakan sistem KOUGA EVO dan gegancu hadapan rata. Piston ialah unit jenis tergelincir tempa yang dihasilkan oleh DiNx, bahagian pemesinan enjin dalaman AC Sanctuary. Ringan dan tepat, piston ini kekal stabil walaupun dengan skirt pendek, mengurangkan tujahan sisi semasa operasi. Ia juga telah diuji selama beberapa ribu kilometer di jalan raya sepanjang setengah tahun, dan juga telah melalui berpuluh-puluh ujian ketat dalam keadaan yang menuntut pada Z Racer No. 3—mesin Z penyejuk udara yang memegang rekod pusingan 58.071 saat di Litar Tsukuba dalam Kelas Monster Evolution. Piston telah menunjukkan ketahanan dalam kedua-dua tetapan dan dijangka akan digunakan semula dalam peningkatan enjin masa hadapan.

Handle

Cermin bulat ialah cermin Magical Racing NK-1 dengan kepala Jenis 6. Silinder induk kiri dan kanan ialah unit Brembo RCS yang dipasangkan dengan tuil penerbangan ZETA RCM Concept.

Handlebar yang dipasang pada SCULPTURE φ43 Stem Kit TYPE-1 (offset fork ditukar daripada 60mm kepada 35mm) ialah POSH Super Low Handlebars. Panel instrumen komposit karbon dan aluminium tersuai menempatkan meter pelbagai fungsi STACK ST700SR bersama tolok STACK ST3000 untuk paras bahan api dan suhu minyak.

Bodyworks

Tangki bahan api yang ramping, dibentuk hampir dengan reka bentuk stok Z1-R, ialah tangki aluminium Beater yang dicat dalam warna stok KZ1000 Mk. II. Walaupun corak jalur serupa antara Z1-R dan Mk. II, kawasan penutup sisi jelas mencerminkan reka bentuk Mk. II. Corak ini mengejutkan segar dan inovatif.

Tempat duduk ialah tempat duduk konsep RCM NITRO RACING yang dibuat khas yang membantu menyatukan penampilan.

Engine

Enjin dibesarkan kepada 1,045cc menggunakan piston tempa DiNx φ71mm dan aci sesondol Yoshimura ST-1. Acu было dalam keadaan baik dan hanya memerlukan pelurusan. Panduan injap bersaiz besar dan injap Hf juga telah dipasang. Semua pemesinan dalaman dijalankan oleh DiNx, dengan pemasangan yang tepat dilakukan oleh Sanctuary.

Karburator ialah TMR-MJN φ38mm yang dipasang dengan corong tindanan dwi anodized asal yang diwarnakan khas agar sepadan dengan badan dan perkakasan.

Chassis

Klac telah ditukar kepada sistem hidraulik menggunakan plat klac NITRO RACING BARU. Rangka menampilkan pengukuhan asal, pengubahsuaian untuk menampung laluan rantai pacuan yang terkeluar, pemprosesan sebaris, dan rawatan pembaringan lebar. Rantai pacuan ialah model EK 530RCM dengan kemasan hitam dan emas.

Suspensi hadapan menggunakan fork OHLINS RWU daripada pakej ExM NOBLEST, manakala tetapan brek hadapan menggabungkan Kaliper Brembo GP4-RX dengan Cakera RCM Concept SUNSTAR φ320mm.

Di bahagian belakang, SCULPTURE Wide Swingarm dipasangkan dengan penyerap hentak OHLINS Grand Twin (KA446). Roda aluminium tempa ialah OZ Racing GASS RS-A, dengan stok 2.15-18 hadapan dan belakang digantikan oleh 3.50-17 di hadapan dan 5.50-17 di belakang.

Brek belakang menggunakan Kaliper Brembo CNC 2-Piston yang dipasangkan dengan SUNSTAR φ250mm Disc. Sistem ekzos dilengkapi dengan Ekzos Titanium Liku Tangan Nitro Racing dengan kemasan digilap haba, digabungkan dengan Silencer Titanium Lurus Nitro Racing V-1, juga digilap haba.

Galeri

Spesifikasi

Tentang SANCTUARY

SANCTUARY ialah pembina custom yang mahir dalam motosikal Vintage seperti Z1, Ninja dan KATANA. Mereka menjual alat ganti khas yang lahir daripada percubaan dan kesilapan yang telah diulang oleh mekanik semasa pemasangan dan ujian.

Halaman jenama SANCTUARY

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Legenda