鍛造精準邂逅經典風格：SANCTUARY 改裝 KAWASAKI Z1-R

SANCTUARY 的 Z1-R

這款客製化車輛以 Kawasaki Z1-R 為基礎，並換裝了 17 吋輪框。油箱線條纖細，搭配小巧的整流罩，採用 Z1000Mk.II 的原廠塗裝和拉花，呈現出煥然一新的外觀。這輛車在 AC Sanctuary 的 RCM (Radical Construction Manufacture) 系列中註冊為 RCM-612。

原廠 Z1-R (1977 年式) 是基於 KZ1000 的咖啡賽車風格車型，前後均配備 18 吋輪框。此改裝車已針對 17 吋輪框進行了修改，並進行了強化工程和調整，以維持正確的鏈條對齊。組裝時採用了常見的零配件，如 OZ Racing 輪框、OHLINS 懸吊，以及 Brembo + SUNSTAR 煞車系統。

引擎已升級至 1,045cc，並配備了 6 速密齒比變速箱。傳動鏈條採用 KOUGA EVO 系統和平面前齒盤。活塞為 DiNx 生產的鍛造滑動式活塞，DiNx 是 AC Sanctuary 內部的引擎加工部門。這些活塞輕巧且精準，即使裙部較短也能保持穩定，減少運轉時的側向推力。它們也經過了半年的數千公里街道測試，並在嚴苛條件下進行了數十次嚴格的測試運行，對象是 Z Racer No. 3—一輛在築波賽道 Monster Evolution Class 中創下 58.071 秒單圈紀錄的氣冷式 Z 系列賽車。活塞在兩種設定下都展現了耐用性，預計將在未來的引擎升級中再次使用。

手把

圓形後視鏡為 Magical Racing NK-1 後視鏡，配備 Type 6 鏡頭。左右總泵為 Brembo RCS，搭配 ZETA RCM Concept 飛機拉桿。

安裝在 SCULPTURE φ43 Stem Kit TYPE-1 (前叉偏移量從 60mm 變更為 35mm) 上的手把為 POSH Super Low Handlebars。客製化的碳纖維與鋁合金複合儀表板上，裝有 STACK ST700SR 多功能儀表，以及用於油量和油溫的 STACK ST3000 儀表。

車身

線條纖細的油箱，造型接近 Z1-R 的原廠設計，為 Beater 鋁合金油箱，採用 KZ1000 Mk. II 的原廠顏色塗裝。雖然 Z1-R 和 Mk. II 的拉花圖案相似，但側蓋區域明顯反映了 Mk. II 的設計。這種圖案令人驚喜地清新且具創新性。

座椅為 NITRO RACING RCM Concept 定製座椅，有助於整體造型的協調。

引擎

引擎採用 DiNx φ71mm 鍛造活塞和 Yoshimura ST-1 凸輪軸進行加大缸徑至 1,045cc。曲軸狀況良好，僅需進行校準。同時也安裝了加大尺寸的氣門導管和 Hf 氣門。所有內部加工均由 DiNx 完成，Sanctuary 負責精確組裝。

化油器為 TMR-MJN φ38mm，配備原廠陽極處理的雙層濾網，顏色客製化以搭配車身和硬體。

底盤

離合器已改為液壓系統，使用 NITRO RACING NEW 離合器片。車架經過原廠強化、修改以適應偏移的傳動鏈條路徑、直線處理和寬體懸吊處理。傳動鏈條為 EK 530RCM 型號，採用黑金配色。

前懸吊採用 OHLINS NOBLEST ExM 套件的 RWU 前叉，前煞車系統則結合了 Brembo GP4-RX 卡鉗與 SUNSTAR RCM Concept φ320mm 碟盤。

後懸吊採用 SCULPTURE 寬體後搖臂，搭配 OHLINS Grand Twin (KA446) 避震器。鍛造鋁合金輪框為 OZ Racing 的 GASS RS-A，原廠的 2.15-18 前後輪已更換為前 3.50-17 和後 5.50-17。

後煞車採用 Brembo CNC 2 活塞卡鉗，搭配 SUNSTAR φ250mm 碟盤。排氣系統配備了 Nitro Racing 手工彎鈦合金排氣管，具有熱處理拋光表面，並結合了同樣經過熱處理拋光的 Nitro Racing V-1 直通鈦合金消音器。

圖庫

規格

關於 SANCTUARY

SANCTUARY 是一家擅長改裝 Z1、Ninja 和 KATANA 等經典摩托車的客製化製造商。他們銷售的特殊零件源自於技師們在安裝和測試過程中反覆試驗的成果。

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本文原始來源

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