Кованая точность и классический стиль: KAWASAKI Z1-R Custom от SANCTUARY

Z1-R от SANCTUARY

Этот кастом на базе Kawasaki Z1-R оснащен 17-дюймовыми колесами. Он отличается узким топливным баком и бикини-обтекателем, окрашенными в заводские цвета и с полосами Z1000Mk.II для свежего вида. Мотоцикл зарегистрирован как RCM-612 в серии RCM (Radical Construction Manufacture) от AC Sanctuary.

Оригинальный Z1-R (1977) был моделью в стиле кафе-рейсер на базе KZ1000, оснащенной 18-дюймовыми колесами спереди и сзади. Этот байк был модифицирован для установки 17-дюймовых колес, а также усилен и отрегулирован для поддержания правильного положения цепи. Он собран с использованием известных компонентов, таких как колеса OZ Racing, подвеска OHLINS и тормозная система Brembo + SUNSTAR.

Двигатель был увеличен до 1045 куб. см и оснащен 6-ступенчатой коробкой передач с близким рядом. Приводная цепь использует систему KOUGA EVO и плоскую переднюю звездочку. Поршни — кованые без юбки производства DiNx, собственного подразделения AC Sanctuary по обработке двигателей. Легкие и точные, эти поршни остаются стабильными даже с короткими юбками, уменьшая боковое давление во время работы. Они также были протестированы на протяжении нескольких тысяч километров на дороге в течение полугода, а также прошли десятки строгих испытаний в сложных условиях на Z Racer No. 3 — мотоцикле с воздушным охлаждением Z, который держит рекорд круга 58,071 секунды на Tsukuba Circuit в классе Monster Evolution. Поршни продемонстрировали долговечность в обеих средах, и ожидается, что они будут использоваться снова в будущих модернизациях двигателя.

Руль

Круглые зеркала — это зеркала Magical Racing NK-1 с головками Type 6. Левый и правый тормозные цилиндры — это блоки Brembo RCS в паре с рычагами ZETA RCM Concept flight levers.

Руль, установленный на комплекте SCULPTURE φ43 Stem Kit TYPE-1 (смещение вилки изменено с 60 мм до 35 мм), — это POSH Super Low Handlebars. На изготовленной на заказ приборной панели из композитного материала из углеродного волокна и алюминия установлен многофункциональный прибор STACK ST700SR, а также датчики STACK ST3000 для уровня топлива и температуры масла.

Кузов

Узкий топливный бак, по форме близкий к оригинальному дизайну Z1-R, — это алюминиевый бак Beater, окрашенный в заводские цвета KZ1000 Mk. II. Хотя узор полос похож у Z1-R и Mk. II, область боковой крышки явно отражает дизайн Mk. II. Этот узор удивительно свежий и инновационный.

Сиденье — это уникальное сиденье NITRO RACING RCM Concept, которое помогает завершить образ.

Двигатель

Двигатель увеличен до 1045 куб. см с использованием кованых поршней DiNx φ71 мм и распредвала Yoshimura ST-1. Коленчатый вал был в хорошем состоянии и требовал только правки. Также установлены увеличенные направляющие клапанов и клапаны Hf. Вся внутренняя обработка выполнена DiNx, а точная сборка — Sanctuary.

Карбюратор — TMR-MJN φ38 мм, оснащенный оригинальными анодированными двойными воронками, окрашенными в цвет кузова и фурнитуры.

Шасси

Сцепление было преобразовано в гидравлическое с использованием комплекта дисков сцепления NITRO RACING NEW. Рама имеет оригинальные усиления, модификации для размещения смещенного пути приводной цепи, линейную обработку и широкую обработку для откидывания. Приводная цепь — модель EK 530RCM черного и золотого цвета.

Передняя подвеска использует вилки OHLINS RWU из комплекта NOBLEST ExM, а передняя тормозная система сочетает суппорты Brembo GP4-RX с дисками SUNSTAR RCM Concept диаметром φ320 мм.

Сзади широкий маятник SCULPTURE Wide Swingarm сочетается с амортизаторами OHLINS Grand Twin (KA446). Кованые алюминиевые колеса — OZ Racing GASS RS-A, штатные 2.15-18 спереди и сзади заменены на 3.50-17 спереди и 5.50-17 сзади.

Задний тормоз использует 2-поршневой суппорт Brembo CNC в паре с диском SUNSTAR диаметром φ250 мм. Выхлопная система оснащена титановой выхлопной системой Nitro Racing Hand-Bent Titanium Exhaust с термополированной отделкой, в сочетании с титановым глушителем Nitro Racing V-1 Straight Titanium Silencer, также термополированным.

Галерея

Технические характеристики

О SANCTUARY

SANCTUARY — это мастерская по сборке кастомных мотоциклов, специализирующаяся на винтажных мотоциклах, таких как Z1, Ninja и KATANA. Они продают специальные детали, рожденные в результате проб и ошибок, которые механики повторяли при установке и тестировании.

Страница бренда SANCTUARY

Оригинальный источник этой статьи

Heritage & Legends