Table of Contents
Ninja250SL Milik MH ASANO
Pada pandangan pertama, orang mungkin membayangkan model jalanan. Ia mempunyai penampilan yang bergaya, dengan keseluruhan badan dalam warna hijau matte gaya tentera dan penutup atas dibalut dengan watak permainan. Walau bagaimanapun, Ninja 250SL ini dibina khas untuk tunggangan trek dan keseronokan perlumbaan. Reka bentuknya, yang tidak kelihatan seperti pelumba, dicipta berdasarkan konsep untuk menonjol di perlumbaan. Tetapi sebagai pelumba, ia bukan sahaja direka untuk menonjol, tetapi juga untuk prestasi.
Ninja 250SL mempunyai potensi tinggi walaupun tanpa sebarang pengubahsuaian, dan ia juga sangat mudah dikawal. Perkara yang amat menarik ialah ekzos penuh MH ASANO. Walaupun ia adalah ekzos tunggal, reka bentuk ekzos berkembar memberikan impak yang luar biasa. Bukan itu sahaja, torknya yang lancar menjadikannya sangat mudah dikendalikan, tanpa mengira litar. Selain itu, pelaras awal AGRAS dipasang untuk membolehkan pelarasan pra-beban. Walaupun bukan projek berskala besar, penyesuaian ini dilakukan mengikut spesifikasi yang ketat untuk meningkatkan pengendalian. Tambahan pula, pembersihan K&T, pembatalan termostat, tempat duduk stok TZ125, dan penyesuai roda AGRAS adalah semua butiran yang telah dipertimbangkan dengan teliti. Hasilnya ialah jentera yang menyeronokkan untuk dilihat, menyeronokkan untuk ditunggang, dan penuh dengan perhatian terhadap perincian yang tipikal MH ASANO.
Bodyworks
Ekzos penuh MH Asano untuk tork yang rata. Walaupun ia adalah enjin tunggal, ia mempunyai ekzos berkembar dan penuh dengan keaslian.
Handle
Pemegang dibuat oleh AGRAS. Sudut sapuan yang meningkat dan pengecutan hujung yang boleh laras untuk kedudukan sporty membolehkan tetapan pilihan.
Pelaras awal AGRAS dipasang untuk memanfaatkan sepenuhnya potensi tinggi sistem suspensi. Ia juga sangat berguna dalam perlumbaan.
Electrical
Pencatat data yang dipilih untuk pengukuran kenderaan ialah Perkal Lapcom S-ALL10. Ia sesuai untuk pelumba yang ingin merakam dan menganalisis data mereka untuk perlumbaan.
Bodyworks
Luaran yang dibuat oleh RS Ito dicat hijau matte. Bahagian di mana watak permainan dilukis adalah pembalut. Pembalut membolehkan pelbagai pilihan hiasan.
Fender hadapan yang dibuat oleh A-TECH adalah karbon kevlar. Fender sepadan dengan warna badan kenderaan dan direka dengan baik, tetapi ia juga menyumbang dengan ketara kepada pengurangan berat badan.
Seat
Untuk meningkatkan sportiness, tempat duduk juga diubah suai: getah tempat duduk stok TZ125 telah ditukar. Ia menyokong tunggangan sporty.
Gallery
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spesifikasi
| Part | Butiran |
|---|---|
| Ekzos | Sistem Ekzos MH ASANO |
| Langkah | Kit Rearsets BABYFACE (Sato Racing) |
| Pemegang / Stereng | Kit Bar Hendal AGRAS dengan Pelaras Awal |
| Tempat Duduk | Getah Tempat Duduk Stok TZ125 |
| Bodyworks | Cat CLEVER WOLF Fender Hadapan A-TECH SPL |
| Elektrikal | PERCUL Data Logger S-ALL10 |
Suka artikel ini

































