MH ASANO 的 Ninja250SL

乍一看,您可能会认为这是一辆街车。它拥有时尚的外观,整个车身采用军事风格的哑光绿色,上整流罩则贴有游戏角色的贴纸。然而,这辆 Ninja 250SL 是为赛道骑行和赛车乐趣而定制的。它不像是赛车的设计,其理念是为了在赛道上脱颖而出。但作为一辆赛车,它不仅是为了引人注目,更是为了性能。

Ninja 250SL 在不进行任何改装的情况下就具有很高的潜力,而且非常易于操控。特别值得一提的是 MH ASANO 全段排气。尽管是单缸发动机,但其双尾管设计具有出色的视觉冲击力。不仅如此,其平顺的扭矩输出使得无论在何种赛道上都易于操控。此外,还安装了 AGRAS 的预载调节器,可以进行预载调整。虽然不是大规模的改装项目,但这些定制都是为了提高操控性而精心设计的。此外,K&T 的精密切割、温控器取消、TZ125 的原厂座垫以及 AGRAS 的轮毂垫片,都是经过仔细考虑的细节。其结果是一辆既赏心悦目,又易于骑行,并且充满了 MH ASANO 特有的注重细节的机器。

车身

MH Asano 的全段排气系统旨在提供平顺的扭矩输出。即使是单缸发动机,它也采用了双尾管设计,充满了原创性。

车把

车把由 AGRAS 制造。增加了扫掠角度和可调节的末端收缩,以实现运动化的骑行姿势,可以进行个性化设置。

安装了 AGRAS 预载调节器,以充分发挥悬挂系统的潜力。它们在比赛中也非常有用。

电气系统

用于车辆测量的行车记录仪选择了 Perkal Lapcom S-ALL10。它非常适合希望记录和分析比赛数据的赛车手。

车身

RS Ito 制造的外壳喷涂为哑光绿色。游戏角色所在的区域是贴膜。贴膜可以实现广泛的个性化选择。

A-TECH 制造的前挡泥板是碳纤维凯夫拉材质。挡泥板与车身颜色相匹配,设计精良,同时也能显著减轻重量。

座垫

为了提高运动性,座垫也进行了改装:更换了 TZ125 的原厂座垫橡胶。它支持运动化的骑行。

图库

规格

零件 详情
排气 MH ASANO 排气系统
脚踏 BABYFACE (Sato Racing) 后移脚踏套件
车把/转向 AGRAS 带预载调节器的车把套件
座垫 TZ125 原厂座垫橡胶
车身 CLEVER WOLF 喷漆
A-TECH 前挡泥板 SPL
电气系统 PERCUL 数据记录器 S-ALL10

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