Connecting Clamp om je Hunter Cub om te toveren tot een echte off-roader! Deel 2

Verschillende onderdelen zijn standaard uitgerust voor off-road rijden in vergelijking met de straat. Onder deze vallen hielbeschermers en kettingspanners, die essentieel kunnen worden geacht voor off-road rijden. Deze onderdelen kunnen ook worden geïnstalleerd op de Hunter Cub, die veel off-road karakter heeft, en de Connecting Clamp-serie van ZETA is precies wat je nodig hebt. Door een verbindingsklem op de achterbrug te bevestigen, kunnen hielbeschermers, kettingspanners en kettingkasten in elke combinatie worden geïnstalleerd, en je kunt ook de originele aandrijfkettingkast gebruiken.

Laten we de rest van de onderdelen in de serie bekijken.

Connecting Clamp Hielbeschermer

Een hielbeschermer is een ander onmisbaar off-road item. Zoals de naam al aangeeft, voorkomt het dat de hiel de ketting raakt. Bij off-road rijden beweeg je je voeten veel, zoals het uitsteken van één voet bij het nemen van bochten, dus als je een oneffen gebied tegenkomt, kan je voet omhoog komen en de ketting raken. Als je off-road laarzen draagt, zal er waarschijnlijk niet veel schade aan de hiel zijn, maar omgekeerd kan de ketting breken. Met andere woorden, dit is een zeer belangrijk onderdeel dat niet alleen de hiel beschermt, maar ook de ketting beschermt tegen de hiel.

De configuratie van de onderdelen is eenvoudig, dus laten we er meteen mee beginnen. Verwijder eerst de originele kettingkast. Je zult de bouten niet hergebruiken, dus leg ze ergens neer waar je ze niet kwijtraakt.

Zodra de bouten zijn verwijderd, trek je de kettingkast eruit, maar trek er niet te hard aan, want er zit een lipje aan de achterkant waar deze in is geschoven.

Nu hoef je alleen nog maar de hielbeschermer te bevestigen met de meegeleverde bout. Vergeet niet de meegeleverde bus aan de achterkant te plaatsen bij het bevestigen van de bout. Voor het achterste deel verwijder je eenvoudig de bout aan de bovenzijde links van de verbindingsklem en monteer je deze samen met de hielbeschermer.

Op het eerste gezicht lijkt het niet zo'n groot gebied te bedekken, maar dit is echt de perfecte positionering. Dit is hoe het eruitziet als je je been uitsteekt.

Ik stelde me voor dat iets mijn voet raakte waardoor ik plotseling mijn knie boog, en mijn hiel raakte precies de hielbeschermer zoals hier. Ik denk dat het onwaarschijnlijk is dat het verder naar achteren raakt vanwege de middenbok. De originele kettingkast beschermt dit gebied ook, maar omdat het van kunststof is, kan het breken als je hiel er te hard tegenaan komt, wat dit een zeer effectief onderdeel maakt.

Connecting Clamp Kettingkast

De kettingkast is ook ontworpen met een off-road stijl. Wanneer deze samen met de hielbeschermer wordt geïnstalleerd, biedt het dezelfde of betere dekking dan de originele kettingkast. Het grotere ontwerp beschermt beter tegen modder en kettingsmeermiddel.

Het bestaat uit twee delen en heeft een nogal robuust ontwerp. Het heeft een groot beschermingsgebied om je te beschermen tegen modder en zand, evenals olie van de ketting.

Tot nu toe kon je alles installeren met alleen een 5 mm inbussleutel, maar omdat de kettingkast moeren aan de achterkant heeft, heb je ook een 8 mm ringsleutel nodig. In tegenstelling tot de kettingspanner, moet de kettingkast worden gemonteerd voordat deze op de motor wordt bevestigd.

Het achterste deel wordt aan de motor bevestigd met de bouten en bussen die bij de kettingkast worden geleverd. Er zijn bussen met een vergelijkbare diameter voor de kettingkast, de hielbeschermer en de verbindingsklem zelf, maar ze hebben allemaal verschillende diktes, dus wees voorzichtig dat je ze niet door elkaar haalt.

Het voorste deel wordt samen vastgezet met de bout aan de bovenzijde rechts van de verbindingsklem.

Hiermee is het hele proces voltooid. Eerlijk gezegd denk ik niet dat er iets moeilijks is aan de installatie. Het enige moeilijke kan zijn om te beslissen welke combinatie je wilt gebruiken. ZETA raadt zeven verschillende installatiepatronen aan, inclusief het gebruik van de originele kettingkast. We laten je elke combinatie hieronder zien.

Connecting Clamp Serie Combinaties

Off-Road / Standaard Type

Eerst zijn er drie off-road stijl types. Het Standaard Type gebruikt de originele kettingkast samen met alleen de kettingspanner, wat de rijder een gevoel van veiligheid geeft bij het off-road rijden zonder het originele uiterlijk aan te tasten. Het beste deel is dat de off-road onderdelen subtiel aan de onderkant van de achterbrug zijn bevestigd, wat er erg cool uitziet.

Off-Road / Type-1

Voor deze stijl zijn de hielbeschermer en kettingspanner, beide standaard onderdelen voor off-road rijden, gemonteerd. Persoonlijk vind ik deze stijl het mooist. Het geeft een heel andere indruk dan het originele uiterlijk, en is uniek maar niet te opzichtig.

Off-Road / Type-2

Alleen de kettingspanner en kettingkast worden gebruikt, de hielbeschermer is opzettelijk weggelaten. Het volume lijkt te worden benadrukt omdat de onderdelen achteraan zijn gegroepeerd. Ik had de ketting beter moeten schoonmaken.

Street / Standaard Type

Vanaf hier hebben we de straat types. Het verschil met de off-road types is de afwezigheid van de kettingspanner. Het verwijderen van de kettingspanner zorgt ervoor dat het opvalt als een straatstijl. Het Street Standaard Type gebruikt de hielbeschermer en kettingkast, wat de indruk wekt dat de originele kettingkast is vervangen door ZETA.

Street / Type-1

Type-1 is simpelweg alleen de hielbeschermer. Aangezien dit straatstijl is, kan het worden beschouwd als een eenvoudige aanpassing voor het uiterlijk in plaats van de bescherming die het zou bieden voor off-road rijden. Het ontwerp van de hielbeschermer is goed in balans met de vorm van het chassis en past heel goed.

Street / Type-2

In tegenstelling tot Street Type-1, heeft deze stijl alleen een kettingkast. De kettingkast heeft een behoorlijk groot dekkingsgebied, dus dit alleen al beschermt je tegen opspattend kettingsmeermiddel. Als je je richt op straatrijden, wil je hier misschien mee beginnen.

Complete Type

Zoals de naam "Complete" al aangeeft, heeft het alles. De beschermingsprestaties en stijl zijn beide perfect. Als je nog steeds niet zeker bent, kun je met dit Complete Type geen verkeerde keuze maken.

Conclusie

De ZETA Connecting Clamp Serie is zeer effectief, niet alleen voor degenen die off-road rijden op boswegen en paden, maar ook als custom onderdelen om de off-road uitstraling van de Hunter Cub te verbeteren. Bovenal is het erg leuk om na te denken over welke combinaties passen bij jouw stijl en verschillende rijsituaties.