Різні деталі стандартно оснащені для бездоріжжя порівняно з містом. Серед них захисні накладки на п'яту та напрямні ланцюга, які можна вважати необхідними для бездоріжжя. Ці деталі також можна встановити на Hunter Cub, який має багато позашляхового колориту, а серія з'єднувальних затискачів ZETA — це саме те, що вам потрібно. Прикріпивши з'єднувальний затискач до маятника, можна встановити захисні накладки на п'яту, напрямні ланцюга та кожухи ланцюга в будь-якій комбінації, а також використовувати штатний кожух приводного ланцюга.

Давайте розглянемо решту деталей серії.

З'єднувальний затискач Захисна накладка на п'яту

Захисна накладка на п'яту — ще один обов'язковий елемент для бездоріжжя. Як випливає з назви, вона запобігає удару п'яти об ланцюг. Під час їзди бездоріжжям ви багато рухаєте ногами, наприклад, виставляєте одну ногу під час повороту, тому, якщо ви потрапите на нерівну ділянку, ваша нога може піднятися і вдаритися об ланцюг. Якщо ви носите позашляхові черевики, п'ята не повинна сильно пошкодитися, але, навпаки, ланцюг може зламатися. Іншими словами, це дуже важливий елемент, який не тільки захищає п'яту, але й захищає ланцюг від п'яти.

Конфігурація деталей проста, тому перейдемо одразу до справи. Спочатку зніміть штатний кожух ланцюга. Болти вам не знадобляться, тому покладіть їх туди, де ви їх не загубите.

■Штатний кожух ланцюга можна зняти за допомогою лише 5-мм шестигранного ключа.

Після того, як болти відкручені, просто витягніть кожух ланцюга, але не тягніть занадто сильно, оскільки на звороті є виступ, в який він вставлений.

■Він кріпиться не тільки болтами, але й гачком на звороті, тому будьте обережні при знятті.

Тепер залишилося лише прикріпити захисну накладку на п'яту за допомогою болта, що йде в комплекті. Не забудьте вставити наданий комір з протилежного боку при кріпленні болта. Для заднього кінця просто відкрутіть болт у верхній лівій частині з'єднувального затискача та знову прикрутіть його разом із захисною накладкою на п'яту.

■Не забудьте вставити наданий комір при кріпленні передньої частини.

На перший погляд, здається, що він не покриває такої великої площі, але це ідеальне розташування. Ось як це виглядає, коли ви виставляєте ногу.

■Під час їзди бездоріжжям ви часто природно виставляєте ногу під час повороту.

Я уявив, що щось вдарило мене по нозі, змусивши раптово зігнути коліно, і моя п'ята просто вдарилася об захисну накладку ось так. Я думаю, що навряд чи вона вдариться далі назад через центральну підніжку. Штатний кожух ланцюга також захищає це місце, але оскільки він виготовлений з пластику, він може зламатися, якщо ваша п'ята вдариться об нього занадто сильно, що робить його дуже ефективною деталлю.

■Коли ваша нога вдаряється об камінь або щось подібне, змушуючи коліно зігнутися, ваша п'ята вдаряється саме в положенні захисної накладки на п'яту.

З'єднувальний затискач Кожух ланцюга

Кожух ланцюга також розроблений у позашляховому стилі. При встановленні разом із захисною накладкою на п'яту він забезпечує таке ж або краще покриття, ніж штатний кожух ланцюга. Більший дизайн краще захищає від бруду та мастила ланцюга.

Він складається з двох частин і має досить міцний дизайн. Він має велику площу захисту, щоб захистити вас від бруду та піску, а також від мастила ланцюга.

■Кожух ланцюга складається з двох частин.

До цього моменту ви могли встановити все, використовуючи лише 5-мм шестигранний ключ, але оскільки кожух ланцюга має гайки з тильного боку, вам також знадобиться 8-мм накидний ключ. На відміну від напрямної ланцюга, кожух ланцюга слід зібрати перед встановленням на мотоцикл.

■Для гайок з тильного боку потрібен 8-мм інструмент.

Задня частина кріпиться до мотоцикла за допомогою болтів і комірів, що входять до комплекту кожуха ланцюга. Існують коміри подібного діаметра для кожуха ланцюга, захисної накладки на п'яту та самого з'єднувального затискача, але вони всі мають різну товщину, тому будьте обережні, щоб не переплутати їх.

■Не забудьте вставити наданий комір для задньої частини.

Передня частина спільно затягується болтом у верхній правій частині з'єднувального затискача.

■Прикріпіть передню частину до з'єднувального затискача, щоб завершити встановлення.

На цьому весь процес завершено. Чесно кажучи, я не думаю, що в установці є щось складне. Єдине, що може бути складним, — це вирішити, яку комбінацію використовувати. ZETA рекомендує сім різних варіантів встановлення, включаючи використання штатного кожуха ланцюга. Ми покажемо кожну комбінацію нижче.

Комбінації серії з'єднувальних затискачів

Позашляховий / Стандартний тип

По-перше, є три типи позашляхового стилю. Стандартний тип використовує штатний кожух ланцюга разом із напрямною ланцюга, що дає водієві відчуття безпеки під час їзди бездоріжжям, не компрометуючи штатний вигляд. Найкраще те, що деталі позашляхового стилю непомітно кріпляться до нижньої частини маятника, що виглядає дуже круто.

■Стандартна комбінація зі штатним кожухом ланцюга та напрямною ланцюга ZETA

Позашляховий / Тип-1

Для цього стилю встановлені захисна накладка на п'яту та напрямна ланцюга, які є стандартними деталями для бездоріжжя. Особисто мені цей стиль подобається найбільше. Він надає зовсім інше враження від штатного вигляду, він унікальний, але не надто кричущий.

■Позашляховий Тип-1 із захисною накладкою на п'яту та напрямною ланцюга

Позашляховий / Тип-2

Використовуючи лише напрямну ланцюга та кожух ланцюга, захисну накладку на п'яту навмисно опускають. Об'єм здається збільшеним, оскільки деталі згруповані ззаду. Мені слід було б краще почистити ланцюг.

■Позашляховий Тип 2 з напрямною ланцюга та кожухом ланцюга

Вуличний / Стандартний тип

Звідси ми переходимо до вуличних типів. Відмінність від позашляхових типів полягає у відсутності напрямної ланцюга. Видалення напрямної ланцюга робить його стильним для дороги. Вуличний стандартний тип використовує захисну накладку на п'яту та кожух ланцюга, створюючи враження, що штатний кожух ланцюга був замінений на ZETA.

■Вуличний стандартний тип із захисною накладкою на п'яту та кожухом ланцюга

Вуличний / Тип-1

Тип-1 — це просто захисна накладка на п'яту. Оскільки це вуличний стиль, його можна вважати простою кастомізацією для зовнішнього вигляду, а не для захисту, як це було б для бездоріжжя. Дизайн захисної накладки на п'яту добре збалансований з формою шасі та добре підходить.

■Вуличний Тип-1 лише із захисною накладкою на п'яту

Вуличний / Тип-2

На відміну від вуличного Типу-1, цей стиль має лише кожух ланцюга. Кожух ланцюга має досить велику площу покриття, тому він сам по собі захистить вас від бризок мастила ланцюга. Якщо ви зосереджені на їзді містом, можливо, варто почати з цього.

■Вуличний Тип-2 лише з кожухом ланцюга

Повний тип

Як випливає з назви "Повний", тут є все. Ефективність захисту та стиль — обидва ідеальні. Якщо ви ще не визначилися, ви не помилитеся з цим Повним типом.

■Повна комбінація з усім встановленим

Висновок

Серія з'єднувальних затискачів ZETA дуже ефективна не тільки для тих, хто їздить бездоріжжям лісовими дорогами та стежками, але й як кастомні деталі для покращення позашляхового вигляду Hunter Cub. Перш за все, це дуже весело — думати про те, які комбінації підійдуть вашому стилю та різним умовам їзди.

Подобається ця стаття