Łącznik do przekształcenia Hunter Cub w prawdziwy motocykl terenowy! Część 2

Różne części są standardowo wyposażone do jazdy w terenie w porównaniu do jazdy po ulicy. Wśród nich znajdują się osłony pięty i prowadnice łańcucha, które można uznać za niezbędne do jazdy w terenie. Części te można również zamontować w Hunter Cub, który ma wiele terenowych akcentów, a seria łączników ZETA jest dokładnie tym, czego potrzebujesz. Montując łącznik do wahacza, można zainstalować osłony pięty, prowadnice łańcucha i osłony łańcucha w dowolnej kombinacji, a także można użyć fabrycznego osłony łańcucha.

Przyjrzyjmy się pozostałym częściom z tej serii.

Łącznik Osłony Pięty

Osłona pięty to kolejny niezbędny element terenowy. Jak sama nazwa wskazuje, zapobiega uderzaniu pięty o łańcuch. Podczas jazdy w terenie często przestawiasz stopy, na przykład wysuwając jedną stopę na zakręcie, więc jeśli napotkasz nierówny teren, stopa może się podnieść i uderzyć w łańcuch. Jeśli nosisz buty terenowe, pięta nie powinna ulec większym uszkodzeniom, ale z drugiej strony łańcuch może się zerwać. Innymi słowy, jest to bardzo ważny element, który nie tylko chroni piętę, ale także chroni łańcuch przed piętą.

Konfiguracja części jest prosta, więc przejdźmy od razu do rzeczy. Najpierw zdejmij fabryczną osłonę łańcucha. Nie będziesz ponownie używać śrub, więc odłóż je w miejsce, gdzie ich nie zgubisz.

Po odkręceniu śrub po prostu wyciągnij osłonę łańcucha, ale nie ciągnij zbyt mocno, ponieważ z tyłu znajduje się zaczep, do którego była włożona.

Teraz pozostało tylko zamontować osłonę pięty za pomocą dołączonej śruby. Nie zapomnij umieścić dostarczonego kołnierza po przeciwnej stronie podczas wkręcania śruby. Z tyłu po prostu odkręć śrubę w górnej lewej części łącznika i przykręć ją razem z osłoną pięty.

Na pierwszy rzut oka nie wygląda na to, aby obejmowała tak duży obszar, ale jest to idealne umiejscowienie. Tak to wygląda, gdy wysuwasz nogę.

Wyobraziłem sobie, że coś uderzyło mnie w stopę, powodując nagłe zgięcie kolana, a moja pięta po prostu uderza w osłonę pięty. Myślę, że mało prawdopodobne jest uderzenie dalej z tyłu z powodu podpórki bocznej. Fabryczna osłona łańcucha również chroni to miejsce, ale ponieważ jest wykonana z tworzywa sztucznego, może pęknąć, jeśli pięta uderzy zbyt mocno, co czyni ją bardzo skuteczną częścią.

Łącznik Osłony Łańcucha

Osłona łańcucha jest również zaprojektowana w stylu terenowym. Po zamontowaniu razem z osłoną pięty zapewnia takie samo lub lepsze pokrycie niż fabryczna osłona łańcucha. Większa konstrukcja lepiej chroni przed błotem i olejem z łańcucha.

Składa się z dwóch części i ma dość solidną konstrukcję. Ma duży obszar osłony, aby chronić Cię przed błotem i piaskiem, a także przed olejem z łańcucha.

Do tej pory można było wszystko zamontować za pomocą klucza imbusowego 5 mm, ale ponieważ osłona łańcucha ma nakrętki z tyłu, będziesz potrzebować również klucza nasadowego 8 mm. W przeciwieństwie do prowadnicy łańcucha, osłonę łańcucha należy zmontować przed zamontowaniem na motocyklu.

Tylna część jest mocowana do motocykla za pomocą śrub i kołnierzy dostarczonych z osłoną łańcucha. Istnieją kołnierze o podobnej średnicy dla osłony łańcucha, osłony pięty i samego łącznika, ale wszystkie mają różne grubości, więc uważaj, aby ich nie pomylić.

Przednia część jest współdokręcana śrubą w górnej prawej części łącznika.

W ten sposób zakończono cały proces. Szczerze mówiąc, nie sądzę, aby instalacja była trudna. Jedyną trudnością może być decyzja, jakiej kombinacji użyć. ZETA zaleca siedem różnych wzorów montażu, w tym użycie fabrycznej osłony łańcucha. Poniżej przedstawiamy każdą kombinację.

Kombinacje Serii Łączników

Typ Terenowy / Standardowy

Najpierw są trzy typy w stylu terenowym. Typ Standardowy wykorzystuje fabryczną osłonę łańcucha wraz z samą prowadnicą łańcucha, co daje kierowcy poczucie bezpieczeństwa podczas jazdy w terenie bez kompromisów w wyglądzie fabrycznym. Najlepsze jest to, że części w stylu terenowym są subtelnie zamontowane pod wahaczem, co wygląda naprawdę fajnie.

Typ Terenowy / Typ-1

W tym stylu zamontowano osłonę pięty i prowadnicę łańcucha, które są standardowymi częściami do jazdy w terenie. Osobiście najbardziej podoba mi się ten styl. Daje zupełnie inne wrażenie niż wygląd fabryczny, jest unikalny, ale nie zbyt krzykliwy.

Typ Terenowy / Typ-2

Używając tylko prowadnicy łańcucha i osłony łańcucha, celowo pominięto osłonę pięty. Wydaje się, że objętość jest podkreślona, ponieważ części są zgrupowane z tyłu. Powinienem był lepiej wyczyścić łańcuch.

Typ Uliczny / Standardowy

Stąd mamy typy uliczne. Różnica w stosunku do typów terenowych polega na braku prowadnicy łańcucha. Usunięcie prowadnicy łańcucha sprawia, że wyróżnia się jako styl uliczny. Typ Uliczny Standardowy wykorzystuje osłonę pięty i osłonę łańcucha, co daje wrażenie, że fabryczna osłona łańcucha została zastąpiona przez ZETA.

Typ Uliczny / Typ-1

Typ-1 to po prostu sama osłona pięty. Ponieważ jest to styl uliczny, można go uznać za prostą modyfikację dla wyglądu, a nie dla ochrony, jaką zapewniałby w terenie. Konstrukcja osłony pięty jest dobrze zbalansowana z kształtem podwozia i dość dobrze pasuje.

Typ Uliczny / Typ-2

W przeciwieństwie do Typu Ulicznego-1, ten styl ma tylko osłonę łańcucha. Osłona łańcucha ma dość duży obszar pokrycia, więc sama w sobie ochroni Cię przed rozpryskami oleju z łańcucha. Jeśli skupiasz się na jeździe ulicznej, możesz zacząć od tego.

Typ Kompletny

Jak sugeruje nazwa „Kompletny”, ma wszystko. Wydajność ochrony i styl są doskonałe. Jeśli nadal się wahasz, nie możesz się pomylić z tym typem Kompletny.

Podsumowując

Seria Łączników ZETA jest bardzo skuteczna nie tylko dla tych, którzy jeżdżą w terenie po drogach leśnych i szlakach, ale także jako części tuningowe poprawiające terenowy wygląd Hunter Cub. Przede wszystkim, fajnie jest zastanawiać się, które kombinacje będą pasować do Twojego stylu i różnych sytuacji jezdnych.