Cross Cub 110 Custom die een '80s Honda Off-Roader nabootst, geïnspireerd door de XR600R

De intuïtie dat het "schattig" was, was het begin van alles.
Deze motor, geboren uit liefde op het eerste gezicht, heeft in vijf jaar tijd zijn huidige vorm bereikt.

De eigenaar is Safi, een vrouwelijke medewerker van de custom shop TOKYO NEW VINTAGE.
Omringd door custom motoren elke dag, geeft ze haar eigen motor haar unieke gevoeligheid.

2019 HONDA Cross Cub 110 / JA45

Direct besloten voor "Schattig" Klassiek Wit

De eigenaar kwam de Cross Cub 110 tegen rond de release ervan.
Ze werd aangetrokken door zijn vorm toen ze hem op straat zag en vond hem "echt schattig".

Ze bezocht Red Baron en Honda Dream om de motor in het echt te zien en koos zonder aarzeling voor het Klassiek Wit dat ze vond.

Instagram "Safi"
https://www.instagram.com/safiiiii_28

De Cross Cub, net voordat hij een pop van rood werd, had een ingetogen jet-zwarte stijl.

De Cross Cub, net voordat hij een pop van rood werd, had een ingetogen jet-zwarte stijl.

De herboren Cross Cub en zijn eigenaar, Safi.

Concept: "HONDA Off-Road Motor uit de jaren '80"

Het customisatie-thema is duidelijk.
"Ik wil dat hij eruitziet als een HONDA off-road motor uit de jaren '80."

De XR600R diende als beeldbron.
Ze was ervan overtuigd dat "dit hem was" na een snelle zoekopdracht en vond hem, opnieuw, "schattig".

De sfeer van off-road rijden uit de jaren '80 integreren in een moderne Cross Cub.
Dit concept vormt de individualiteit van deze machine.

Dit voertuig heeft niet alleen de rode, blauwe en gele kleurstelling van de HONDA XR600R, maar straalt ook een off-road gevoel uit.

Kleuren zelf "met eigen handen" gedaan

Het meest opvallende kenmerk van deze motor is ongetwijfeld de kleurstelling.
Het exterieur is volledig opnieuw gespoten en al het spuitwerk is door de eigenaar zelf gedaan.

Het exterieur, afgewerkt met een kleurenschema dat doet denken aan HONDA uit de jaren '80, straalt een unieke aanwezigheid uit waar nostalgie en moderniteit samenkomen.

De kleurstelling is door Safi, medewerker van TOKYO NEW VINTAGE, zelf aangebracht.

Een Zadel met Focus op "Blauw"

Haar favoriete onderdeel is het zadel.
Zoals ze zegt: "Een blauw zadel was een must", koos ze blauw, symbool voor de jaren '80.
De blauwtint is perfect.

De zadelhoes gebruikt RDD stof, wat aandacht toont voor zowel uiterlijk als textuur.

Het favoriete blauwe zadel laat de rode carrosserie opvallen.

De zadelhoes, die niet alleen kleurrijk is, maar ook een goede textuur heeft, is van het merk RDD, bekend om zijn pop custom onderdelen.

Customisatie tot in de Fijnste Details

De algehele customisatie werd uitgevoerd door TOKYO NEW VINTAGE, met diverse onderdelen aangepast.

- All-over lak (door eigenaar aangebracht)
- Knipperlichten / Achterlicht
- Schakelaars
- Stuur
- Kilometerteller
- Achteras (4 cm langer)
- Zijstandaard
- Banden (V: 3.00-17 / A: 4.60-17)
- Koppelstang (CUSTOM CYCLE CHOPPERS)
- Zadelhoes (RDD)
- Gereedschapskist
- Wielkappen (ingobernables)
- Demper

De opeenstapeling van elk detail ondersteunt stevig het algehele thema.
Deze stijl is zeer recent voltooid.
Het zag er niet altijd zo uit gedurende de vijf jaar sinds de levering; het is geleidelijk aangepast vanaf de standaard staat om zijn huidige vorm te bereiken.

Instagram "TOKYO NEW VINTAGE"
https://www.instagram.com/tokyo_new_vintage

Stijlvol stuur- en metergedeelte.

Koplampgedeelte dat off-road smaak en pop balanceert.

Eenvoudige links-omhoog uitlaat die de pop-carrosserie strakker maakt.

Het Sesame Street knuffeltje aan de sleutel is ook onderdeel van de custom!

De "Afstand tot de Motor" in het Dagelijks Leven

Wat onderhoud betreft, richt ze zich op de bandenspanning en brandstofbeheer.
Na een lekke band te hebben gehad door te rijden met te lage bandenspanning, heeft ze er nu een gewoonte van gemaakt om de bandenspanning te controleren bij het tanken. Ze heeft ook geen brandstofmeter, dus soms komt ze zonder benzine te zitten als ze niet oplet. Er zijn momenten dat ze zich realiseert dat ze weinig brandstof heeft en er geen benzinestation in de buurt is, dus het controleren van het brandstofniveau voor vertrek is een essentiële routine.

Vanwege eerdere bittere ervaringen... is ze sterk bewust van dagelijkse bandenspanningscontroles en brandstofbeheer.

Gevoelens Onveranderd Na 5 Jaar

Vijf jaar zijn verstreken sinds de levering in februari 2021.
De periode dat ze hem standaard reed, evenals het proces van het opbouwen van customisaties, dragen allemaal bij aan de charme van deze ene motor.

Haar woorden: "Ik hou van de Cross Cub 110 in elke fase", geven het gewicht van de geïnvesteerde tijd weer.

Het vooraanzicht, afgewerkt in een echte scrambler-stijl die zijn Cross Cub-oorsprong verraadt.

We zouden deze Cross Cub graag op bergen en onverharde wegen zien rijden!

"Mijn Motor is de Beste"

"Ik had nooit gedacht dat ik een motor zou vinden waar ik niet zo snel moe van zou worden."

Ze sloot af met:
"Mijn motor is de beste."

Een motor geboren uit een intuïtief gevoel van "schattig", met tijd gemaakt.
Deze woorden vertellen het hele verhaal van deze Cross Cub 110.

Instagram "Minna no Tankito" (Ieders Enkele Cilinder)
https://www.instagram.com/minnano_tankito

Een motor gemaakt met tijd, beginnend met de intuïtie van "schattig"!