Het tijdloze schoonheid verkennen: Yamaha SR400 Custom door 2%ER

SR400 van 2%ER

Deze SR400 van 2%ER kan worden gezien als een laag rijdende digger of een bobber. Aangezien het de persoonlijke motor van de eigenaar van de winkel is, heeft hij verschillende aanpassingen kunnen uitproberen naar zijn eigen voorkeuren. Er zit echter een belangrijk concept achter deze machine, namelijk de achterste "plunger-vering". Dit veersysteem is uitzonderlijk uniek en werd slechts op enkele modellen voor de Tweede Wereldoorlog gebruikt. Grease Motorcycle in Nagoya, Japan, heeft het met succes nagebouwd, en de eigenaar heeft een proefinstallatie op zijn motorfiets uitgevoerd met als doel de officiële voertuigkeuring te doorstaan. Grease was verantwoordelijk voor de frameaanpassing, de plunger-vering en de aanvraag voor de officiële voertuigkeuring, terwijl 2%ER al het andere verzorgde. Als resultaat konden ze de officiële voertuigkeuringen zonder problemen doorstaan. Deze zeer verfijnde custom machine pronkt met een perfecte styling en silhouet. Het is een legitieme creatie met een indrukwekkende aanwezigheid, mogelijk gemaakt door de reputatie van beide winkels op het gebied van SR-customisatie-expertise.

Stuur

16-inch wielen met springer voorvork. De banden zijn FUCKSTONE, wat zorgt voor een vintage uitstraling.

Carrosserie

De brandstoftank is een uniek juweeltje, aangepast van het origineel. Een compacte snelheidsmeter is aan de zijkant gemonteerd.

De hoog gemonteerde uitlaat is uiteraard een one-off. De GUN-KOTE afwerking creëert een wilde sfeer. De carburateur is een CR-carburateur, wat past bij de klassieke stijl.

Het grootste hoogtepunt van deze machine is de "plunger" die als achtervering wordt gebruikt. Het frame is ook machinaal bewerkt door Grease Motorcycle.

Motor

Het solozadel is een unieke productie. Het echte leer geeft een mooie smaak.

Inlaat & Uitlaat

De originele 5-inch ribbelspatborden van de winkel zijn gemonteerd met beugels die bij de carrosserie passen. De achterlichten zijn vintage Lucas.

Chassis

Het stuur is een one-off, gelast aan de springer voorvork. Aangezien er een jockey shifter is geïnstalleerd, is het stuurgedeelte eenvoudig.

De originele mid-high jockey shift kit van de winkel met extra aanpassingen. De specificaties zijn afgestemd op de motorfiets.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

MOTO TIMES