MotoGP Japansk Fører's Løp [Runde 17, Japan GP] Ai Ogura går glipp av løpet med en skadet høyrehånd.

Den japanske GP, den eneste hjemme Grand Prix-sesongen for japanske førere, ble holdt på Mobility Resort Motegi i Tochigi Prefecture fra 26. til 28. september. I den japanske GP endte Marc Marquez på 2. plass i MotoGP-klassen sitt siste løp, og vant sitt 7. mesterskap i den øverste klassen og 9. totalt (125cc x 1, Moto2 x 1, MotoGP x 7). Marquez's problemer begynte i 2020 da han krasjet i det siste løpet av den spanske GP, den første runden av MotoGP-klassen, og brakk høyre overarm. 2025 var hans andre år med Ducati, og han vant tittelen som hadde unngått ham siden 2019. Årets japanske GP tiltrakk seg et annonsert totalt 90 000 tilskuere for helgen, en økning på omtrent 10 000 fra de 80 000 som deltok i 2024. For Ai Ogura var det også hennes første hjemme Grand Prix som MotoGP-fører. På Motegi hadde mange fans på seg Ai Ogura's effekter.

Ai Ogura gikk glipp av løpet på grunn av en forverret tilstand i høyrehånden.

Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) gikk inn i den japanske GP-helgen med to brudd på baksiden av høyrehånden fra et fall i San Marino GP. Likevel, som vanlig, viste Ogura fremgang med hver kjøring. Selv om det er hans hjemme Grand Prix og han har kjørt på Motegi tre eller fire ganger i år, er det ikke på en MotoGP-maskin og dekkene er forskjellige, så når det gjelder å kjøre på Motegi på en MotoGP-maskin, vil Ogura starte med å tilpasse seg akkurat som på enhver annen bane. I fredagens ettermiddagstrening var han 14. raskest. Men i Q1 dagen etter satte han 3. raskeste tid, nær å avansere til Q2, og i sitt angrep mot slutten av Q1 var han i ferd med å sette sin beste tid, men et krasj skjedde i den siste sektoren av banen, og et gult flagg ble vist. Ogura's rundetid ble ugyldig fordi han passerte gjennom denne sektoren mens det gule flagget vaiet. Likevel var det klart at Ogura's prestasjon hadde forbedret seg fra fredag til lørdag. I sprintløpet startet han 13. og endte 9. Igjen, som vanlig, flyttet han opp en posisjon for å fullføre løpet. Ogura's styrke i dekkstyring er fortsatt tydelig i MotoGP-klassen, og med unntak av et krasj og pensjonering, har han bare mistet noen få plasser fra startposisjonen sin i både sprintløpet og det siste løpet. Ser tilbake på lørdag, sa Ogura: "Jeg tror det var et godt løp. (Smerten i høyrehånden min) var rundt ...... når den roet seg midt i løpet. Men begynnelsen og slutten var grei," sa han. Han sa imidlertid også: "Det er ikke så bra (tilstand) som i går. Jeg har fortsatt en skade, så jo mer jeg kjører, jo verre blir tilstanden min." Imidlertid var Ogura's opptreden på pressekonferansen på lørdag den samme som vanlig. Han hadde sannsynligvis til hensikt å gi alt i de 24 rundene av det siste løpet dagen etter, som om det var et sprintløp. Imidlertid, på søndag, kunngjorde teamet at Ogura ikke ville delta i det siste løpet. Teamet kunngjorde at Ogura ikke ville delta på søndag, "på grunn av den forverrede tilstanden i høyrehånden. Ogura ble ikke intervjuet av denne grunn. Ifølge teamet vil en avgjørelse om hans deltakelse i Indonesian GP, som vil være en serie av løp, bli tatt etter at han ankommer Mandarica for å sjekke hans bedring.

Ogura kunne ikke delta i det siste løpet. Imidlertid burde han ha begeistret fansen med kjøringen sin frem til lørdag©Trackhouse Racing

Nakagami, som krasjet og trakk seg fra løpet, avslutter på en positiv note som utviklingsfører.

Honda utviklingsfører Takaaki Nakagami (Honda HRC Test Team) gikk inn i den japanske GP som en wildcard. Denne gangen kjørte Nakagami, som er utviklingsfører, en maskin som inneholder elementer fra 2026-modellen. De aerodynamiske enhetene på halekappen var forskjellige fra de vanlige førerne Joan Mir (Honda HRC Castrol), Luca Marini (Honda HRC Castrol) og Johan Zarco (Castrol Honda LCR). I lørdagens sprintløp led han av forferdelige vibrasjoner og startet fra 20. posisjon og endte 14. I søndagens løp startet han 20. og kjørte rundt 15. da han krasjet i hårnålen på runde 20 og trakk seg. Imidlertid var vibrasjonsproblemet som hadde oppstått dagen før under kontroll, og hans følelse var "generelt positiv. Han sa: "Generelt er jeg positiv. Jeg kjørte av banen på slutten og krasjet, men bortsett fra det, var jeg i stand til å kjempe om poeng og kunne kjøre like bra som de vanlige førerne." "Bortsett fra krasjet, er jeg fornøyd med prestasjonen min. Sammenlignet med i går (lørdag), kunne jeg føle at Honda har utviklet seg, så jeg tror det var et positivt løp. Det var Hondas første pallplass siden Zarco ble nummer to i British GP og den første for et fabrikkteam siden Marquez tok tredjeplassen i 2023 Japanese GP.

Nakagami var en wildcard-deltaker i år som utviklingsfører©Honda

Veibanen som gravde opp beina til Moto3 Sun Kozato mens han kjørte på 2. plass.

Moto3-klassen sitt siste løp viste seg å være vanskelige forhold under løpet. Regndråper begynte å falle fra skyene som hadde dekket Motegi-himmelen siden morgenen, og rundt runde 5 begynte Røde Kors-flaggene å vaie for å signalisere regnets begynnelse, og de internasjonale videokameraene viste vanndråper på banen. Naturligvis startet førerne løpet med slicksdekk for tørre forhold, og de håndterte situasjonen mens de kjørte runder på banen. Taiyo Kozato (Honda Team Asia) startet fra 5. posisjon og avanserte til 2. ved runde 7. Hans kjøring var sterk og selvsikker. Imidlertid bremset de kompliserte baneforholdene ham. Kozato krasjet i den andre svingen. Styret hans var bøyd og han ønsket å komme tilbake til pit for å reparere det. Med tanke på muligheten for et rødt flagg under omstendighetene, prøvde hun å fullføre løpet. Imidlertid, etter å ha startet på nytt, krasjet han for andre gang i sving 5 og trakk seg. Jeg kjørte et normalt løp helt til det begynte å regne," sa han. Jeg følte at jeg gjorde det ganske bra og jeg kunne ha kommet på pallen. ...... Jeg kjørte med håp om å komme på pallen eller i det minste på pallen." Kozato sa stille: "Det er frustrerende ...... frustrerende," sa hun stille og rolig. Jeg er sikker på at det var intense følelser som virvlet i hjertet hennes. Ryusei Yamanaka (Furinsa-MT Helmets-MSI), som kjempet med en brukket lillefinger på venstre hånd fra fredagens krasj, startet 11. og holdt unna to førere bak for å ende 6. i de siste rundene. Med tanke på de fysiske aspektene ved løpet, var det en stor innsats å ende 6. Han sa: "Det begynte å regne under løpet, og noen steder var det i ferd med å klarne opp og andre steder regnet det litt hardere. Jeg trodde det ville stoppe snart, men overraskende nok var det røde kors ute i flere runder. ......" "For meg var jeg veldig bekymret for hvor jeg skulle angripe og hvordan jeg skulle håndtere det litt mer. Jeg var i stand til å angripe til en viss grad og forbedre posisjonen min litt, men forholdene ble gradvis glattere og det var vanskelig å håndtere." .

Ayumu Sasaki i Moto2 endte også 14. ......

I Moto2-klassen hadde Ayumu Sasaki (RW-Idrofolha Racing GP) en god start den første dagen, men opplevde to krasj på lørdag. Hans frontfølelse var ikke dårlig, men det var vanskelig å føle grensene. I søndagens løp slet han med bremsingen. Han startet løpet på 8. posisjon og endte på 14., etter å ha falt tilbake like etter starten. Jeg tror jeg hadde en dårlig posisjon i de første og andre svingene etter starten, og jeg falt tilbake på første runde, så generelt var det et litt tøft løp, for å være ærlig. Jeg tror det var det samme for alle at bakdekket falt av i andre halvdel av løpet. Tre førere passerte meg på slutten av løpet, og jeg kunne se at de heller ikke hadde grep. Jeg klarte ikke å stoppe godt under bremsing, og det var vanskelig for meg å komme meg unna. Yuki Kunii (Idemitsu Honda Team Asia) startet fra 25. posisjon og endte 18. For Kunii var dette hans første "Japan GP", da arrangementet ikke ble holdt i 2020 og 2021, da han konkurrerte i Moto3-klassen, på grunn av den nye koronavirusinfeksjonen. Sammenlignet med de siste løpene er 18. ikke så verst," sa han. Det var min hjemme Grand Prix, så jeg skulle gjerne ha gått litt lenger (fremover). （Men det var gøy (på hjemme Grand Prix). Jeg fikk møte mange mennesker gjennom uken, og jeg tror støtten fra mange fans hjalp meg mye. Det var annerledes enn den vanlige Grand Prix i Europa, og jeg er glad det var friskt og nytt."

Sasaki startet 8. men slet under bremsing© RW-Idrofoglia Racing GP / Rafa Marrodán

Det var Kunii's første japanske GP©Honda Team Asia