MotoGP 日本車手賽事 [第17站 日本GP] 小椋藍右手受傷缺席賽事。

賽季中唯一一場日本車手的祖國大獎賽「日本GP」於9月26日至28日在栃木縣的Mobility Resort Motegi舉行。在這次的日本GP中，MotoGP級別的最終賽事由Marc Marquez獲得亞軍，贏得了他頂級組別的第7個冠軍，也是生涯總計的第9個冠軍（125cc x 1, Moto2 x 1, MotoGP x 7）。Marquez的掙扎始於2020年，當時他在MotoGP級別的首站西班牙GP的最終賽事中摔車，導致右手肱骨骨折。2025年是他與Ducati合作的第二年，他贏得了自2019年以來一直未能獲得的冠軍頭銜。今年的日本GP週末吸引了90,000名觀眾，比2024年的80,000名觀眾增加了約10,000名。對於小椋藍來說，這也是他作為MotoGP車手首次在家鄉舉辦的大獎賽。在Motegi，許多粉絲都穿著小椋藍的周邊商品。

小椋藍因右手狀況惡化而缺席賽事。

小椋藍（Trackhouse MotoGP Team）在聖馬利諾GP摔車後，右手背有兩處骨裂，帶著傷勢進入日本GP週末。儘管如此，小椋藍一如既往地在每次騎乘中都展現出進步。雖然這是他的家鄉大獎賽，而且他今年已經在Motegi騎過三四次，但並非使用MotoGP賽車，輪胎也不同，因此在MotoGP賽車的騎乘方面，小椋藍就像在任何其他賽道一樣，需要時間適應。週五下午的練習賽中，他排名第14。但在隔天的Q1中，他跑出了第3快的成績，差一點就能晉級Q2。在Q1末段的衝刺中，他差點就能跑出個人最佳成績，但在賽道的後段發生了摔車，並出現了黃旗。由於他經過黃旗區域，小椋藍的單圈成績被取消。儘管如此，小椋藍的表現從週五到週六明顯有所提升。在衝刺賽中，他從第13位起步，最終獲得第9名。同樣地，他一如既往地在比賽中提升了名次。小椋藍在輪胎管理方面的實力在MotoGP級別中依然顯著，除了摔車退賽之外，他在衝刺賽和最終賽中，名次僅比起跑位置下降幾位。回顧週六的表現，小椋藍表示：「我認為這是一場不錯的比賽。（右手疼痛）大概是……比賽中段穩定下來後。但開頭和結尾都還可以。」然而，他也說：「狀況不像昨天那麼好。我仍然帶著傷，越騎狀況越糟。」不過，小椋藍週六在記者會上的表現一如往常。他大概是打算在隔天的24圈最終賽中全力以赴，就像衝刺賽一樣。然而，週日，車隊宣布小椋藍將不會參加最終賽。車隊宣布小椋藍週日將「因右手狀況惡化」而缺席。小椋藍因此沒有接受採訪。據車隊稱，關於他是否參加接下來的印尼GP的決定，將在他抵達Mandarica後，經過檢查恢復情況後再做決定。

小椋藍未能參加最終賽。然而，他直到週六都以其駕駛技術讓車迷們興奮不已©Trackhouse Racing

摔車退賽的中上貴晶作為開發車手，以積極的態度結束比賽。

本田開發車手中上貴晶（Honda HRC Test Team）以 يستضيف（wild card）身份參加了日本GP。這次，作為開發車手的中上貴晶，騎乘的賽車融入了2026年款的元素。尾部整流罩的空氣動力學裝置與正規車手Joan Mir（Honda HRC Castrol）、Luca Marini（Honda HRC Castrol）和Johan Zarco（Castrol Honda LCR）的賽車不同。週六的衝刺賽，他受到嚴重震動的困擾，從第20位起步，最終獲得第14名。週日的比賽，他從第20位起步，在第20圈的髮夾彎摔車退賽，當時他正跑在第15名左右。然而，前一天出現的震動問題得到了控制，他的感覺是「整體而言是積極的」。他說：「總體來說，我是積極的。最後我衝出賽道摔車了，但除此之外，我能夠爭取積分，並且能夠像正規車手一樣騎乘。」「除了摔車之外，我對我的表現感到滿意。與昨天（週六）相比，我能感覺到本田有所進化，所以我認為這是一場積極的比賽。這是本田自Zarco在英國GP獲得亞軍以來的第一個頒獎台，也是自Marquez在2023年日本GP獲得季軍以來，廠隊的首次頒獎台。

中上貴晶今年作為開發車手以 يستضيف（wild card）身份參賽©Honda

Moto3級別的太田格佐在領先時，因路面狀況而摔車。

Moto3級別的最終賽事，比賽過程中出現了困難的狀況。從早上就籠罩著茂木天空的雲層開始下雨，比賽約第5圈時，出現了紅十字旗幟，預示著降雨的開始，國際電視攝影機捕捉到了賽道上的水滴。自然，車手們以乾地光頭胎開始比賽，並在繞行賽道時應對情況。太田格佐（Honda Team Asia）從第5位起步，在第7圈時上升到第2位。他的駕駛強勁而自信。然而，複雜的賽道狀況減緩了他的速度。格佐在第二個彎道摔車。他的方向盤彎曲，他想回到維修區修理。考慮到當時紅旗的可能性，他試圖完成比賽。然而，重新開始後，他在第五個彎道再次摔車並退賽。他說：「開始下雨之前，我都在正常比賽。」「我感覺我做得相當不錯，並且有機會登上頒獎台……我一直抱著登上頒獎台或至少是前三名的希望。」格佐低聲說道：「這太令人沮喪了……太令人沮喪了。」我確信他心中充滿了複雜的情緒。Ryusei Yamanaka（Furinsa-MT Helmets-MSI）在週五摔車後，左手小指骨折，他從第11位起步，在最後幾圈守住了兩名後方車手的追擊，獲得第6名。考慮到比賽的身體狀況，獲得第6名是非常努力的表現。他說：「比賽中開始下雨，有些地方雨停了，有些地方雨勢稍大。我以為很快就會停，但令人驚訝的是，紅十字旗幟出現了好幾圈……」「對我來說，我非常擔心在哪裡進攻，以及如何更好地管理。我能夠在一定程度上進攻並稍微提升名次，但狀況逐漸變得濕滑，這很難管理。」 。

Moto2級別的佐佐木步也獲得第14名……

Moto2級別的佐佐木步（RW-Idrofolha Racing GP）在第一天表現不錯，但在週六遭遇兩次摔車。他的前輪感覺不錯，但難以掌握極限。週日的比賽中，他在煞車方面遇到了困難。他從第8位起步，但在起跑後不久就退後，最終獲得第14名。他說：「起跑後的第一和第二個彎道位置不好，第一圈就退後了，所以總體來說，老實說有點艱難的比賽。我認為後半段輪胎性能下降對每個人來說都是一樣的。比賽結束時有三名車手超過了我，我可以看到他們也沒有抓地力。我在煞車時無法很好地停下來，也很難擺脫他們。」國井勇輝（Idemitsu Honda Team Asia）從第25位起步，獲得第18名。對於國井來說，這是他第一次參加「日本GP」，因為在2020年和2021年他還在Moto3級別比賽時，由於新冠疫情，該賽事並未舉行。他說：「與過去幾場比賽相比，第18名不算太差。」「這是我的家鄉大獎賽，我希望能再往前一點（名次）。（但是，在家鄉大獎賽上）很有趣。這週我見到了很多人，我認為很多粉絲的支持對我幫助很大。這與歐洲的 usual Grand Prix 不同，我很高興它很新鮮。」

佐佐木選手從第8位起步，但在煞車時遇到困難© RW-Idrofoglia Racing GP / Rafa Marrodán

這是國井選手的首次日本GP©Honda Team Asia