Fra mopeder til liter-sykler, nøyaktige innstillinger for utgåtte forgassere!

En forgasser kombinerer riktig mengde bensin og luft for å skape en blanding i henhold til undertrykket og strømningshastigheten til luften som motoren trekker inn. Inne i den er det pilotjets med små hull, hovedjets og jetnåler med spisse tupper for å måle bensinen. Når en produsent utvikler en sykkel, bestemmes forgasserspesifikasjonene (dvs. jetthulldiameter og nåler) basert på motoren, eksosanlegget og luftfilterboksen i original stand. Men når man tilpasser innsugs- og eksossystemene, som å bytte eksosanlegg eller installere et powerfilter, vil innsuggets undertrykk og volum endres. Og det er da KEYSTERs drivstoffjusteringssett kommer inn i bildet.

For originaldeler er det vanligvis bare én type jet og nål, men dette drivstoffjusteringssettet lar deg justere blandingsforholdet mellom luft og bensin med 3 forskjellige størrelser på pilotjets, 6 forskjellige størrelser på hovedjets og 4 forskjellige størrelser på jetnåler. Forholdet bør verken være for konsentrert eller for uttynnet, og den største egenskapen til dette settet er at det tillater et bredere spekter av innstillinger for å utnytte potensialet til den originale forgasseren. I tillegg til innstillingsdelene, inkluderer settet også nåleventiler, flottørkammerpakninger og andre deler som er nødvendige for overhaling og restaurering. Det at de nødvendige delene for hver modell er pakket sammen eliminerer behovet for å bekymre seg for at originaldeler er utsolgt eller at man glemmer å bestille noe. Fra mopeder til store motorsykler, dette drivstoffjusteringssettet, som er kompatibelt med over 500 modeller fra de fire store japanske produsentene, er en essensiell gjenstand for innstilling og vedlikehold av originalforgassere på utgåtte sykler.

Ved å bytte ut luftfilterboksen med et powerfilter og installere et eksosanlegg med bedre ventilasjon, vil balansen mellom innsug og eksos endres fra original stand. Grunnideen bak forgasserinnstilling er å justere jets og nåler i henhold til disse endringene for å få blandingsforholdet akkurat riktig. Enten blandingsforholdet er for konsentrert eller for uttynnet kan bestemmes ut fra brent tilstand på tennpluggene.

■Akkurat som en sub-datamaskin er nødvendig for å modifisere innsugssystemet på en innsprøytningssykkel, er KEYSTERs drivstoffjusteringssett uunnværlig for å stille inn en original forgasser.

■Et drivstoffjusteringssett som kan brukes til å endre innstillinger med en kombinasjon av 3 størrelser på pilotjets, 6 størrelser på hovedjets og 4 størrelser på jetnåler når blandingsforholdet endres på grunn av utskifting av deler i innsugs- og eksossystemet eller motortuning.

■Siden de fleste originalforgassere har bare én type jet- og nåleinnstilling som ikke kan endres, er disse delene utviklet av KEYSTER svært nyttige.

■Selv modeller fra 1990-tallet, like før drivstoffinnsprøytning ble vanlig, har allerede vært i produksjon i 30 år. Dette settet inkluderer også gummidele som flottørnåler, ventilseter og O-ringer for drivstoffkoblinger i 4-løps forgassere, som kan forårsake overløp og bensinsøl.

■Med motorsykkelboomen på 1980-tallet ble et stort antall nye modeller lansert av motorsykkelprodusenter, og nå som disse utgåtte modellene blir populære igjen, er deres akilleshæl den originale forgasseren. Disse drivstoffjusteringssettene kan til og med håndtere modeller som har forskjellige forgasserspesifikasjoner avhengig av året de ble utgitt.

■Mange av forgasserne på utgåtte modeller utgitt på 1960- og 1970-tallet vil sannsynligvis ha blitt skadet på grunn av aldring eller langvarig forsømmelse. For slike sykler spiller disse settene også en betydelig rolle som reparasjonsdeler. For en firesylindret motor med en 4-løps forgasser, vil 4 drivstoffjusteringssett være nødvendig. Prisen er 4 400 JPY per sett, inkludert moms.

Original Source

Provided by KEYSTER PRECISION WORKS LTD.

Liker du denne artikkelen