Przegląd rdzenia projektu przed budową każdej części: GSX1100S Katana Custom

GSX1100S KATANA od PSC

Motocykle z lat 80., które stworzyły niezliczone historie, cieszą się popularnością do dziś. GSX1100S KATANA, ze swoim unikalnym stylem, jest jednym z najbardziej znanych i uwielbianych przez wielu fanów.

Zastosowano przednie i tylne koła GALE SPEED Type N w celu zmniejszenia masy i efektu żyroskopowego, co nadaje motocyklowi lekkości. Wbudowane sprężyny WP SUSPENSION modyfikują charakterystykę, a połączenie tylnych amortyzatorów YSS i wahacza GSX-R1100 zapewnia lepsze osiągi. Zmniejsza zmęczenie kierowcy podczas turystyki. Wielu ludzi będzie chciało długo jeździć na GSX1100S KATANA.

Kierownica

Zainstalowano kierownicę Z Parts, aby ułatwić jazdę turystyczną. Wspornik wykonany jest przez N Project.

Silnik

Pojemność silnika pozostała seryjna, ale został on całkowicie rozebrany, wypiaskowany i ponownie pomalowany. Układ elektryczny również został odnowiony, aby wyeliminować obawy o jego zużycie w czasie.

Układ dolotowy i wydechowy

Wybrano gaźnik KEIHIN FCR Φ35mm. W zależności od wybranej średnicy gaźnika i konfiguracji, gaźnik może również ułatwić jazdę podczas turystyki.

Wybrano układ wydechowy Yoshimura stalowy typu 4-1 ze względu na jego atmosferę. Układ wydechowy został skrócony, a następnie obrobiony, aby odróżnić go od innych.

Podwozie

Rama, jedna z części starego modelu, która ulega degradacji, została wypiaskowana w celu usunięcia rdzy, a następnie ponownie pomalowana po przerobieniu spoin i poprawieniu zagięć. Została wykończona w stanie jak nowy model.

Tylne amortyzatory są firmy YSS ze względu na ich prosty design, który pasuje do starych modeli.

Przedni hamulec składa się z zacisków Brembo 4-tłoczkowych z tarczami SUNSTAR Φ320mm i oddzielnej pompy NISSIN.

Wahacz został zmodyfikowany pod podwójne amortyzatory. Zarówno przednie, jak i tylne koła to 18-calowe koła GALE SPEED Type N, które zapewniają zwinne prowadzenie.

Galeria

Specyfikacja