Czysta esencja jazdy na 17 calach: Z1000R Custom

Sanctuary's Z1000R

Bazując na fabrycznym schemacie malowania, bazowy kolor lime green został wykonany w metalicznym odcieniu dla ostrzejszego wyglądu. To Kawasaki Z1000R to pełny custom od AC Sanctuary.

Ten custom bazuje na Z1000R2. Z przodu i z tyłu zastosowano 17-calowe felgi, a tylna opona jest szersza. Przesunięto linię łańcucha, wzmocniono części, zmodyfikowano półkę kierownicy i zamontowano owiewkę typu bikini na ramie. Te zmiany pomagają kierowcy w szybkim i płynnym kierowaniu. Lewa śruba mocowania silnika z tyłu często ulega zniekształceniu, co jest częstym problemem w serii Z1000J/R. W związku z tym, po stronie ramy zainstalowano nowy wspornik, aby to uwzględnić, naśladując konfigurację fabryczną Zephyr 1100.

Kierownica

Wspornik wychodzi z rury czołowej główki ramy, aby zamontować owiewkę typu bikini. Prędkościomierz znajduje się po lewej stronie, obrotomierz STACK pośrodku, a wskaźnik paliwa po prawej. Kierownica to POSH Super Rover, a pompy hamulcowe i sprzęgła to seria Brembo RCS.

Silnik

Tłoki zostały zamienione na kute tłoki Wossner Φ72mm, a pojemność skokowa zwiększona do 1075cc. Wał korbowy został ustabilizowany, wyregulowano luzy i precyzyjne podkładki, zmodyfikowano skrzynię korbową w celu zmniejszenia strat pompowania, zainstalowano prowadnice zaworów o powiększonej średnicy, a zewnętrzną powierzchnię pokryto powłoką gun kote.

Tylne lewe mocowanie silnika zostało nowo zainstalowane ze wspornikiem wewnątrz ramy i przykręcone krótką śrubą, aby zapobiec zginaniu spowodowanemu przez naprężenie łańcucha.

Dolot i Wydech

Gaźnik to TMR Φ36mm, a wydech to połączenie Nitro Racing Weldcraft Titanium z tym samym tłumikiem Grenade Titanium V-3.

Podwozie

Przednie widelce to pakiet OHLINS RWU E x M. Półka kierownicy to SCULPTURE Φ43mm SP stem do Zephyr 1100, z przesunięciem 35mm dopasowanym do 17-calowych kół. Przedni hamulec to zacisk Brembo CNC 4-tłoczkowy z tarczą hamulcową RCM Concept Φ320mm.

Tylny hamulec wyposażony jest w 2-tłoczkowy zacisk Brembo CNC i tarczę hamulcową SUNSTAR 250mm. Tylne amortyzatory to OHLINS Blackline.

Wahacz to ekskluzywny, szeroki wahacz SCULPTURE RCM. Przednie i tylne koła to felgi OZ Racing GASS RS-A ze kutego aluminium, 3.50-17 z przodu i 5.50-17 z tyłu. Łańcuch napędowy to EK530RCM z tylną zębatką SUNSTAR, a opony to Pirelli Diablo.

Galeria

Specyfikacja

O SANCTUARY

SANCTUARY to warsztat tuningowy specjalizujący się w motocyklach klasycznych, takich jak Z1, Ninja i KATANA. Sprzedają specjalistyczne części, które powstały w wyniku prób i błędów, powtarzanych przez mechaników podczas montażu i testów.

Strona marki SANCTUARY

Oryginalne źródło artykułu

Heritage & Legends