Nowa Yamaha "Cygnus X" wchodzi do sprzedaży 22 maja za 389 400 jenów! Sportowy 125 "X" powraca z nowym kontrolerem trakcji!

Yamaha Motor Sales Co., Ltd. wprowadzi na rynek "CYGNUS X", sportowy skuter klasy moped, 22 maja 2026 roku. Dziedzicząc sportowe DNA poprzednich modeli, nowy model ewoluował pod względem osiągów jezdnych dzięki zastosowaniu systemu kontroli trakcji i nowej ramy. Nowy model jest również wyposażony w pełen zakres praktycznych funkcji.

Cygnus X powraca po sześciu latach nieobecności! Sportowy charakter został jeszcze bardziej wzmocniony!

Nowy Cygnus X, który został po raz pierwszy zaprezentowany na Tajwanie jesienią ubiegłego roku, jest najnowszym modelem w serii skuterów mopedowych Yamaha Cygnus. Nazewnictwo nawiązuje do chłodzonego powietrzem Cygnus X, który był w ofercie do 2020 roku, ale wyposażenie i osiągi są jeszcze bardziej zaktualizowane w stosunku do obecnego Cygnus Glyphus. Stylistyka znacznie zmieniła się w porównaniu do poprzedniego chłodzonego powietrzem Cygnus i Cygnus Glyphus. Przednia część pojazdu nawiązuje do skrzydeł maszyn wyścigowych, a osłony podwozia i osłony tłumika zostały wykończone w stylu forged carbon, nadając pojazdowi sportowy wygląd maszyny wyścigowej. Nowo opracowane, kompaktowe reflektory projekcyjne LED i pionowo umieszczone światła pozycyjne LED po lewej i prawej stronie nadają przedniej masce nowatorski i imponujący wygląd.

Cygnus X (2026): Najnowszy model z serii Cygnus trafił do Japonii! Cena wynosi 389 400 jenów.

Poprzednia generacja "Cygnus X" była wyposażona w silnik chłodzony powietrzem i była znaną maszyną z długim okresem produkcji, trwającym prawie 20 lat.

Obecny "Cygnus Griffas" z chłodzeniem cieczą. Nowy Cygnus X bazuje na tym modelu z ulepszoną ramą i wyposażeniem.

Silnik bazuje na chłodzonym cieczą silniku Blue Core o pojemności 124 cm³ z modelu Cygnus Glyphus, z odchudzoną masą wariatora i dostosowanym obciążeniem sprężyny w celu poprawy przyspieszenia. Silnik wyposażono również w nowy system kontroli trakcji (TCS), który zapobiega poślizgowi na mokrej nawierzchni lub drogach szutrowych. Układ wydechowy został przeprojektowany z powiększoną średnicą końcówki tłumika, aby uzyskać przyjemniejszy dźwięk w całym zakresie obrotów. Ponadto rama została zaprojektowana od nowa. Rama została przeprojektowana w celu zwiększenia sztywności wzdłużnej o około 19%, a szerokość obręczy kół została zmniejszona, aby uzyskać zwinne prowadzenie. Zawieszenie również zostało wzmocnione dzięki wydłużeniu przedniego widelca i amortyzatorów z funkcją regulacji napięcia wstępnego. Tarcze hamulcowe z przodu i z tyłu również zostały przeprojektowane o większej średnicy, co pozwala na bardziej precyzyjne sterowanie pojazdem.

Kompaktowe soczewki projekcyjne LED i światła pozycyjne tworzą unikalną przednią maskę.

Silnik bazuje na konwencjonalnej wersji, z nowo dostosowanym wariatorem i kontrolą trakcji.

Dostępny w trzech kolorach! Uwaga dla nowej generacji użytkowników miejskich!

Pod względem wyposażenia, wskaźniki wykorzystują kolorowy wyświetlacz LCD o przekątnej 4,6 cala z funkcją automatycznego przyciemniania i szacowanym zasięgiem. Pojemność schowka pod siedzeniem wynosi około 28 litrów i pomieści kask integralny. Z przodu pojazdu znajduje się mały schowek na akcesoria, wystarczająco duży, aby zmieścić butelkę PET, a gniazdo ładowania USB typu C, kompatybilne ze standardem szybkiego ładowania, jest wyposażeniem standardowym. Wysokość siedzenia wynosi 785 mm, a dzięki przeprojektowaniu kształtu siedzenia i zmianie materiału wyściełającego, uzyskano dobre podparcie dla nóg i komfortową jazdę z mniejszym zmęczeniem. Oprócz znanego koloru Yamaha Deep Purplish Blue Metallic C, nowy model jest dostępny w trzech kolorach: Blueish White Pearl 1 i Matte Dark Gray Metallic 8. Sugerowana cena detaliczna producenta wynosi 389 400 jenów, co oznacza wzrost o 15 400 jenów w porównaniu do ceny 374 000 jenów za Cygnus Glyphus. Roczna sprzedaż szacowana jest na 4000 sztuk.

Wskaźniki wykorzystują kolorowy wyświetlacz ciekłokrystaliczny LCD. Wyposażony jest w funkcję automatycznego przyciemniania.

Schowek pod siedzeniem ma dużą pojemność 28 litrów. Jednak siedzenie zostało ulepszone, aby zapewnić lepszą przestrzeń na nogi.

CYGNUS X (2026)

Data premiery: piątek, 22 maja 2026 r. Sugerowana cena detaliczna producenta: 389 400 jenów

Deep Purple Blue Metallic C [nowy kolor].

CYGNUS X (2026) Deep Purpleish Blue Metallic C

.

Blueish White Pearl 1 [nowy kolor].

CYGNUS X (2026) Blueish White Pearl 1

Matte Dark Gray Metallic 8 [nowy kolor].

CYGNUS X (2026) Matte Dark Gray Metallic 8

.

CYGNUS X (2026) główne specyfikacje

Długość całkowita x Szerokość x Wysokość: 1865 x 715 x 1125 mm ・Rozstaw osi: 1340 mm ・Wysokość siedzenia: 785 mm ・Masa własna: 126 kg ・Silnik: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, jednocylindrowy, SOHC, 4-zaworowy, 124 cm³ ・Moc maksymalna: 12 KM/8000 obr./min ・Maksymalny moment obrotowy: 1,1 kgf-m/6000 obr./min ・Pojemność zbiornika paliwa: 6,1 litra ・Skrzynia biegów: Wariator pasowy V-belt / automatyczna ・Hamulce: Przód=tarczowy, Tył=tarczowy ・Opony: Przód=110/70-12 47L, Tył=130/70-12 56L ・Cena: 389 400 jenów Visit the gallery (12)