SP TADAO POWERBOX FULL 4in1 Z900RS 2023 (8BL-ZR900K): "Czujemy się dobrze" z nowym Z900RS!

SP TADAO POWERBOX FULL 4in1 Z900RS 2023 (8BL-ZR900K)

"Czujemy się dobrze!" to hasło SP TADAO, którzy od dawna tworzą wydechy skupiające się na odczuciach mocy podczas użytkowania na ulicy. Dla Z900RS, pełny wydech POWERBOX FULL 4in1 został wprowadzony na rynek wczesnym latem 2018 roku, wkrótce po debiucie motocykla. Krótki styl megafonu, który dobrze pasuje do motocykla, natychmiast zyskał popularność od momentu wprowadzenia na rynek. Teraz do oferty nowego Z900RS, który przeszedł zmianę modelu w 2023 roku, dodano "POWERBOX FULL 4in1 2023".

"Nowy model Z900RS ma bardziej dopracowaną charakterystykę momentu obrotowego/mocy i dźwięk wydechu, a nowy POWERBOX FULL 4in1 został nieznacznie zmodyfikowany, aby dopasować się do tych cech. W szczególności, krzywa momentu obrotowego, która jest łatwa do jazdy od bardzo niskich prędkości, została osiągnięta poprzez zmianę promienia rury wydechowej i pozycji kolektora łączącego, a także ekscytujące uczucie przyspieszenia, które wzrasta po 8000 obr./min. POWERBOX jest podzielony na dwie sekcje wewnątrz, co przyczynia się do produkcji dzikiego dźwięku", mówi Pan Oizumi, dyrektor zarządzający SP TADAO.

Najpopularniejszym kolorem jest odporna na ciepło czerń, zarówno dla starego, jak i nowego Z900RS. Pełny wydech do Z900RS 2023 jest już w krótkiej podaży, więc jeśli masz przeczucie, że to jest to, warto działać szybko!

Z zewnątrz najbardziej widoczną różnicą w stosunku do poprzedniego modelu jest POWERBOX (komora rozprężna wydechu), która jest najbardziej charakterystyczną cechą tego wydechu. Cylindryczny kształt poprzedniego modelu został zastąpiony stożkowym wzorem, a wnętrze zostało podzielone na dwie sekcje. Ma również teraz dwa połączenia z rurą końcową zamiast jednego.

Rury wydechowe i kolektor łączący również zostały nieznacznie zmodyfikowane. Rury wydechowe są pięknie uformowane i zgięte, zachowując ich kształt jak najbliżej idealnego okręgu. Oczywiście, można zainstalować czujnik O2.

Klasyczna sekcja końcowa tłumika, która po zamontowaniu tworzy konstrukcję krótkiej rury, wzmacnia neoklasyczny charakter Z900RS i jest prawdopodobnie powodem popularności tego wydechu. Fakt, że najpopularniejszym kolorem jest odporna na ciepło czerń, również jest tego dowodem.

SPECYFIKACJE

Oryginalne źródło

Dostarczone przez Heritage & Legends