ZRX1200 DAEG Personalizado e base "Esqueleto" para máquina T.O.T. da ACTIVE! [Salão da Motocicleta de NAGOYA 2025]

O fabricante de peças personalizadas ACTIVE expôs em stands em ambos os dias dos Salões da Motocicleta de Tóquio e Nagoya. Várias motos conceito foram exibidas, mas desta vez gostaríamos de focar no modelo "esqueleto" e no modelo conceito ZRX1200 DAEG. O modelo esqueleto exibe a personalização de uma máquina que competirá na corrida T.O.T (Taste of Tsukuba) este ano.

Esqueleto mockup exibindo a gama de peças personalizadas da ACTIVE!

Vamos começar com o modelo esqueleto. Este foi exibido no Salão da Motocicleta de Nagoya e é um mockup de um quadro exposto equipado com peças personalizadas feitas pela ACTIVE. À primeira vista, parece uma bicicleta enorme, mas cada peça de equipamento é extremamente potente.

E embora possa não parecer à primeira vista, há um número considerável de peças envolvidas. Em particular, uma grande quantidade de peças relacionadas com travões foi equipada, consistindo em 40 a 50 peças ACTIVE. O custo total das peças personalizadas por si só é de aproximadamente 3 milhões de ienes, o que o torna um arranjo extremamente extravagante.

Este mockup utiliza um quadro da série ZRX1200, e uma moto baseada nesta personalização está programada para competir na Taste of Tsukuba (T.O.T.) a realizar em maio deste ano. A Auto Boy J's, uma loja que oferece personalizações e vendas de motos novas, é responsável pela construção da moto, e a construção já está em andamento. O esquema de cores usará branco como base, e as expectativas para as especificações e design são altas.

O piloto de apoio será Masahiro Shinjo, um piloto bem conhecido. E novo na equipa este ano é Tatsuya Nakamura, que terminou em 11º na classe ST1000 no ano passado e subiu para JSB1000 este ano. Tanto Shinjo quanto Nakamura pilotarão máquinas ZRX1200S equipadas com peças ACTIVE. Eles competirão na classe mais alta, a "Classe Hércules", e estamos ansiosos para vê-los a correr em força.

O "último" DAEG, a personificação da personalização de motos grandes dos anos 80

Continuando do ano passado, este modelo conceito ZRX1200 DAEG com o seu impressionante exterior vermelho vivo foi o centro das atenções no stand da ACTIVE. O DAEG, que tem sido uma grande parte da cultura de personalização de várias maneiras, é conhecido como um dos modelos base de personalização mais difíceis para os motociclistas que se lembram desses dias. A personalização proposta pela ACTIVE aqui fará com que até mesmo os personalizadores mais experientes digam "Uau!".

Mantendo essa sensação dos anos 80, especialmente em peças importantes como o braço oscilante e as rodas, a tecnologia mais recente criou uma máquina que ostenta um desempenho extremamente elevado. Por exemplo, as rodas de alumínio forjado Type-J têm um design neo-clássico impressionante, mas a tecnologia mais recente brilha nas linhas delicadas do processo de usinagem. Ao trocar as rodas dianteiras e traseiras, pode-se esperar uma redução de peso de aproximadamente 5kg, o que também melhora a agilidade.

Além disso, as pinças e cilindros mestres GALE SPEED, bem como o amortecedor traseiro HYPERPRO DP-S, não poupam esforços em termos de desempenho de condução. Estas especificações exibem o alto potencial de uma personalização ACTIVE que não deixa nada de fora.

Aliás, a ACTIVE tem exibido modelos conceito de DAEG personalizados em salões de motocicletas durante anos. No entanto, foi anunciado que esta, a sua quinta personalização de DAEG, seria o "último DAEG" proposto pela ACTIVE. Embora construíssem novas personalizações a cada dois anos, esta pode ter sido a última oportunidade de ver um dos seus DAEGs. O que veremos deles no próximo salão da motocicleta?