ACTIVE'den Özelleştirilmiş ZRX1200 DAEG ve T.O.T. Makinesi için "İskelet" Tabanı! [NAGOYA Motosiklet Fuarı 2025]

Özel parça üreticisi ACTIVE, Tokyo ve Nagoya Motosiklet Fuarlarının her iki gününde de stantlarda yer aldı. Çeşitli konsept motosikletler sergilendi, ancak bu sefer odak noktamızı "iskelet" ve T.O.T. (Taste of Tsukuba) yarışında bu yıl mücadele edecek bir makinenin özelleştirmesini sergileyen ZRX1200 DAEG konsept modellerine çevirmek istiyoruz.

ACTIVE'in Özel Parçalarının Yelpazesini Sergileyen Maket İskelet!

İskelet modelle başlayalım. Bu model Nagoya Motosiklet Fuarı'nda sergilendi ve ACTIVE tarafından üretilen özel parçalarla donatılmış çıplak bir şasinin maketidir. İlk bakışta devasa bir bisiklet gibi görünse de, her bir ekipman parçası son derece güçlüdür.

Ve ilk bakışta öyle görünmese de, oldukça fazla sayıda parça söz konusudur. Özellikle frenle ilgili parçalar yoğunlukta olup, 40 ila 50 ACTIVE parçası bulunmaktadır. Sadece özel parçaların toplam maliyeti yaklaşık 3 milyon yen'dir, bu da onu son derece gösterişli bir düzenleme haline getirmektedir.

Bu maket, bir ZRX1200 serisi şasi kullanılarak yapılmıştır ve bu özelleştirmeye dayanan bir motosikletin bu yıl Mayıs ayında yapılacak olan Taste of Tsukuba (T.O.T.) yarışında mücadele etmesi planlanmaktadır. Yeni motosikletlerin satışının yanı sıra özelleştirmeler de sunan Auto Boy J's, motosikleti inşa etmekle görevlidir ve inşaat çalışmaları halihazırda devam etmektedir. Renk şeması beyazı taban olarak kullanacak ve özellikler ile tasarıma dair beklentiler yüksektir.

Destek pilotu, tanınmış bir pilot olan Masahiro Shinjo olacaktır. Bu yıl takıma yeni katılan isim ise geçen yıl ST1000 sınıfında 11. olan ve bu yıl JSB1000'e yükselen Tatsuya Nakamura'dır. Hem Shinjo hem de Nakamura, doğal olarak ACTIVE parçalarıyla donatılmış ZRX1200S makinelerini kullanacaklardır. En üst sınıf olan "Hercules Sınıfı"nda yarışacaklar ve onların çılgınca koşuşturmalarını görmeyi dört gözle bekliyoruz.

80'lerin büyük motosiklet özelleştirmesinin vücut bulmuş hali, "son" DAEG

Geçen yıldan devam eden, etkileyici parlak kırmızı dış cephesiyle bu ZRX1200 DAEG konsept modeli, ACTIVE standında ilgi odağıydı. DAEG, çeşitli şekillerde özelleştirme kültürünün büyük bir parçası olmuş olup, o günleri hatırlayan sürücüler için en zorlu özel taban modellerinden biri olarak bilinir. ACTIVE'in burada önerdiği özelleştirme, bu kadar sıkı özelleştiricilerin bile "Vay canına!" demesini sağlayacaktır.

Özellikle salıncak kolu ve jantlar gibi ana parçalarda 80'ler havasını korurken, en son teknoloji son derece yüksek performanslı bir makine yaratmıştır. Örneğin, Type-J dövme alüminyum jantlar etkileyici bir neo-klasik tasarıma sahip olsa da, en son teknoloji işleme sürecinin hassas çizgilerinde kendini göstermektedir. Ön ve arka jantları değiştirerek yaklaşık 5 kg ağırlık azaltılması beklenir, bu da çevikliği artırır.

Ayrıca, GALE SPEED kaliperleri ve ana silindirleri ile HYPERPRO DP-S arka amortisörü, sürüş performansı açısından hiçbir fedakarlıktan kaçınılmamıştır. Bu özellikler, ACTIVE özelleştirmesinin yüksek potansiyelini, hiçbir şeyi eksik bırakmadığını göstermektedir.

Bu arada, ACTIVE yıllardır motosiklet fuarlarında DAEG konsept özel modelleri sergilemektedir. Ancak, bu beşinci DAEG özel modelinin ACTIVE tarafından önerilen "son DAEG" olacağı duyurulmuştur. İki yılda bir yeni özelleştirmeler yapıyorlardı, bu onların DAEG'lerinden birini görmenin son şansı olabilir. Bir sonraki motosiklet fuarında onlardan ne göreceğiz?