Vlastní ZRX1200 DAEG a "kostra" pro stroj T.O.T. od ACTIVE! [Motocyklová výstava NAGOYA 2025]

Výrobce zakázkových dílů ACTIVE vystavoval na stáncích oba dny tokijské a nagoyjské motocyklové výstavy. Byly zde vystaveny různé koncepční motocykly, ale tentokrát se zaměříme na modely "kostra" a ZRX1200 DAEG. Model kostry ukazuje úpravy stroje, který se letos zúčastní závodu T.O.T (Taste of Tsukuba).

Model kostry předvádějící rozsah zakázkových dílů ACTIVE!

Začněme modelem kostry. Ten byl vystaven na motocyklové výstavě v Nagoji a jedná se o model holého rámu osazeného zakázkovými díly od ACTIVE. Na první pohled vypadá jako obrovské jízdní kolo, ale každé vybavení je extrémně výkonné.

A i když to na první pohled nemusí být zřejmé, je zde poměrně velké množství dílů. Zejména je zde osazena velká řada dílů souvisejících s brzdami, skládající se ze 40 až 50 dílů ACTIVE. Celková cena samotných zakázkových dílů je přibližně 3 miliony jenů, což z něj činí mimořádně luxusní uspořádání.

Tento model používá rám řady ZRX1200 a motocykl založený na této úpravě má závodit v závodě Taste of Tsukuba (T.O.T.), který se bude konat v květnu tohoto roku. O stavbu motocyklu se stará obchod Auto Boy J's, který nabízí úpravy i prodej nových motocyklů, a stavba již probíhá. Barevné schéma bude mít bílou jako základ a očekávání ohledně specifikací a designu jsou vysoká.

Podpůrným jezdcem bude Masahiro Shinjo, známý jezdec. A nováčkem v týmu je letos Tatsuya Nakamura, který loni skončil 11. v třídě ST1000 a letos postoupil do třídy JSB1000. Oba, Shinjo i Nakamura, budou samozřejmě jezdit na strojích ZRX1200S vybavených díly ACTIVE. Budou soutěžit v nejvyšší třídě "Hercules Class" a těšíme se, až je uvidíme v akci.

"Poslední" DAEG, ztělesnění úprav velkých motocyklů 80. let

Pokračujíc z loňského roku, tento koncepční model ZRX1200 DAEG s působivým jasně červeným exteriérem byl středem pozornosti na stánku ACTIVE. DAEG, který byl velkou součástí kultury úprav různými způsoby, je známý jako jeden z nejobtížnějších základních modelů pro úpravy pro jezdce, kteří si pamatují ty dny. Úprava navržená ACTIVE zde způsobí, že i takoví hardcore úpravci řeknou "Páni!".

Při zachování atmosféry 80. let, zejména u hlavních dílů, jako je kyvná vidlice a kola, nejnovější technologie vytvořily stroj s mimořádně vysokým výkonem. Například kovaná hliníková kola Type-J mají působivý neo-klasický design, ale nejnovější technologie se projevuje v jemných liniích obrábění. Výměnou předních a zadních kol lze dosáhnout snížení hmotnosti přibližně o 5 kg, což také zlepšuje agilitu.

Kromě toho třmeny a hlavní válce GALE SPEED, stejně jako zadní tlumiče HYPERPRO DP-S, nešetří na jízdním výkonu. Tyto specifikace ukazují vysoký potenciál úprav ACTIVE, které nic nevynechávají.

Mimochodem, ACTIVE vystavuje koncepční modely úprav DAEG na motocyklových výstavách již léta. Bylo však oznámeno, že toto, jejich páté vlastní DAEG, bude "posledním DAEG", které ACTIVE navrhne. Ačkoli stavěli nové úpravy každé dva roky, toto mohla být poslední šance vidět jeden z jejich DAEGů. Co uvidíme od nich na příští motocyklové výstavě?