Первый мотоцикл Honda от AELLA! AELLA Blue на CB1000F, «Kyo Ao» — функциональная красота!

PR] AELLA Текст: Акира Курита С момента своего основания компания AELLA из Киото последовательно разрабатывает высокопроизводительные детали, основываясь на тщательном изучении основных характеристик «езды, поворотов и торможения», и дарит пользователям радость и глубину вождения. В последние годы AELLA расширяет ассортимент для отечественных моделей в дополнение к европейским моделям, в первую очередь Ducati, а на выставке Tokyo Motorcycle Show 2026 AELLA представила свою первую модель Honda — CB1000F «kyosou». CB, оснащенный подножками и регулируемым рулем, которые поддерживают основу вождения, а также другими разрабатываемыми деталями, представит философию мастерства AELLA.

Почему AELLA работает над Honda CB1000F

Стенд AELLA на выставке Tokyo Motorcycle Show 2026. Перед синей панелью были выставлены два Honda CB1000F и Kawasaki Z900RS, оснащенные деталями AELLA.

AELLA разрабатывает оригинальные детали, в основном позиционируя детали, которые позволяют водителям комфортно ездить, поворачивать и останавливаться, и когда бренд был запущен в 1991 году, он сосредоточился на импортных автомобилях, таких как Ducati и BMW. В последние годы AELLA активно разрабатывает продукты на основе японских автомобилей, таких как Kawasaki Z900RS и Suzuki Hayabusa «Kyo Sui», представленные на выставке Motorcycle Show 2025. CB1000F, первая модель Honda от AELLA, дебютировала на выставке Motorcycle Show 2026, и поскольку сам CB является горячей новой моделью, неудивительно, что различные производители деталей быстро взялись за нее. Однако причина существования CB1000F заключается не только в разработке новой модели. Нынешний президент AELLA, выпускник Honda Academy, углубил свои знания о концепции дизайна и ощущениях автомобилей Honda во время учебы и имел видение использования автомобилей Honda для кастомизации в будущем. Точно так же, как любой, кто симпатизирует автомобилям Honda, испытывает особые чувства к CB, AELLA также начала разрабатывать детали для кастомизации для своего первого автомобиля Honda, когда был представлен привлекательный новый модельный ряд CB1000F.

Философия AELLA, отраженная в CB1000F

CB1000F «Kyo Ao» оснащен оригинальными деталями AELLA, которые были разработаны на основе идеи «почему это было сделано так» и «что можно было бы сделать лучше», сохраняя при этом красоту серийной модели. CB1000F «Kyo Ao» оснащен оригинальными деталями AELLA.

Несмотря на то, что это была первая модель Honda, подход к проекту не был размытым. Подход AELLA к разработке деталей безошибочен, с любознательным умом, который задает вопрос: «Что можно улучшить?» Основные продукты AELLA, гоночные подножки и регулируемые рули, предназначены не для замены, а для оптимизации положения водителя для водителей среднего японского телосложения и улучшения общего ощущения от автомобиля. Концепция изменения положения заключается в создании спортивной и компактной формы вождения, чтобы водитель мог расслабиться и хорошо управлять мотоциклом в широком диапазоне ситуаций, от городской езды до извилистых дорог, с помощью комплекта рулей и подножек. Кроме того, положение подножек можно регулировать в четырех положениях, а рули можно точно настроить по предпочтениям водителя, выбирая любой угол наклона. Рули изготовлены из алюминиевых заготовок и отличаются высокой жесткостью, а высокая жесткость зажима снижает вибрацию, передаваемую на рукоятки, что способствует повышению комфорта во время туров и других дальних поездок.

Украсьте свой CB1000F цветом, похожим на AELLA blue

Вид сбоку привлекает внимание обработанными алюминиевыми подножками, которые менее броские, но все же имеют острые края и впечатляющую механическую форму.

Приглушенный матовый синий цвет, воспроизводящий графику CB900F, вдохновлен CB 1980-х годов, одновременно отражая фирменный синий цвет AELLA. Это не просто окраска, а символическое выражение уважения к эпохе 80-х и эстетическому чувству, культивируемому в Киото. Этот подход применяется не только к отдельным деталям, но и к общей концепции автомобиля. Различные детали, установленные на мотоциклах, представленных на выставке, все еще находятся в разработке и будут официально объявлены одна за другой в будущем, поэтому следите за новостями в социальных сетях.

Обработанные регулируемые рули, позволяющие каждому водителю выбирать оптимальное положение

AE-27072, предварительная цена: 76 890 иен
По сравнению со стандартной моделью, высота составляет -15 мм, передняя часть -15 мм, а ширина -20 мм, что обеспечивает компактное положение.
Угол наклона может быть установлен на 26±2° по сравнению со стандартным 28°.

Уникальный регулируемый руль AELLA наиболее примечателен сочетанием обработанных алюминиевых деталей. В то время как типичный трубчатый руль может не подходить к телосложению и предпочтениям водителя, зажим и руль являются отдельными частями, которые позволяют изменять угол наклона, изменяя угол крепления, тем самым оптимизируя положение водителя.

В то время как зажимная часть изготовлена из алюминиевой заготовки, средняя часть вырезана для уменьшения веса и вибрации. Деталь, которая поднимается под углом от зажимной части и рулевая часть, также изготовлены как отдельные детали для повышения точности и полного устранения небольших угловых различий, которые часто встречаются у изогнутых трубчатых рулей.

Сопрягаемые поверхности зажима и диагонального подъема надежно фиксируются штифтами из хромомолибденовой стали для обеспечения точных углов сборки и высокой жесткости.

Штифт из хромомолибденовой стали также используется на стыке между подъемной частью и рулем, и три различных угла наклона могут быть установлены путем комбинирования положения штифта и отверстия.

Концевые ползунки руля (продаются отдельно) изготовлены из латуни с эффектом снижения вибрации для части, вставляемой в трубу, а пластиковая торцевая заглушка, которая также функционирует как ползунок, может быть заменена.

Гоночные подножки для спортивной езды

AE-10113 [Гоночные подножки] 89 800 иен
Комплект подножек, который можно установить в 4 положениях: 20 мм/30 мм назад/15 мм/25 мм вверх по сравнению со стандартным.

Комплект гоночных подножек соответствует всем требованиям к вторичным подножкам на высоком уровне: подножка, которая надежно удерживает гоночную обувь и предотвращает скольжение даже в дождливую погоду, педали, которые плавно работают благодаря встроенным подшипникам, и красивый дизайн с обработанным алюминием. Подножка и педали изготовлены из обработанного алюминия. Роскошное покрытие никелем без покрытия также является привлекательной особенностью.

Педаль переключения передач использует коаксиальную систему подножек, отличающуюся от заводской. Тяга переключения передач — это еще одна тяга, поэтому угол пересечения с тягой переключения передач является ключевым элементом дизайна, и AELLA сосредоточилась на том, чтобы эти две тяги пересекались под углом 90° для плавной работы переключения передач. Соединение, где соединяются две тяги, было разработано для поддержки как прямого, так и обратного переключения передач.

AE-74053 [Держатель переключения передач] 9 460 иен (предварительная цена)
Чем длиннее вал переключения передач, выступающий из двигателя, тем больше вероятность его изгиба при переключении. Держатель переключения передач поддерживает вал переключения передач между двигателем и рычагом отпускания переключения для более надежного переключения. Конструкция из 2 частей также позволяет центрировать вал переключения.

Защищает двигатель в случае падения.

Защита рамы 】AE-68172 Розничная цена ¥31 680 Защита рамы сочетает в себе черную анодированную пластину, которая естественно сливается с корпусом автомобиля, с полимерным конусом. Левая сторона может быть установлена с демпфером производительности или без него.

Защита двигателя, сочетающая безопасность и функциональную красоту

AE-68175 Комплект защиты двигателя из 2 частей】AE-68175 38 280 иен Защита двигателя, которая может быть установлена болтами и снижает повреждения в случае падения.

Защита, обеспечивающая как защиту, так и охлаждающий эффект

AE-56060 Защита радиатора】 AE-56060 24 090 иен Центральная часть защиты радиатора имеет мелкую сетку для защиты от грязи и камней, выбрасываемых передними колесами, а внешняя часть имеет более крупную сетку для охлаждающего эффекта. Крышка радиатора (прототип) — это универсальная деталь, которая крепится болтами поверх заводской крышки.

Рычаг подвески для бесступенчатой регулировки высоты

Пластина подвески & Рычаг подвески] В разработке Этот комплект пластины и рычага подвески позволяет регулировать высоту езды путем замены заводских деталей. Конечная часть рычага подвески использует игольчатые подшипники, что также дает преимущество в плавной передаче движения от маятника к подвеске.

Подвеска использует груз, прикрепленный к заднему концу маятника, для создания силы, противоположной фазе хода подвески, чтобы компенсировать амплитуду. В настоящее время находится в разработке для CB1000F.

Корпус из алюминиевого сплава включает вольфрамовый груз. Этот груз скользит в противофазе с маятником, чтобы компенсировать амплитуду кузова.

Всегда популярные детали Kawasaki Z900RS теперь доступны для модельного года 2026!

Kawasaki Z900RS, который послужил толчком к разработке деталей для отечественных автомобилей, является незаменимым автомобилем как с точки зрения повышения осведомленности, так и распространения использования деталей AELLA. Естественно, детали для только что выпущенной модели 2026 года также находятся в разработке, поэтому пользователи Z900RS могут с нетерпением ждать их.

Kawasaki Z900RS сохраняет свою высокую популярность с момента своего появления в качестве новой модели в 2017 году, и AELLA выпустила 90 различных деталей по состоянию на 2025 год в ответ на сильное желание пользователей Z900RS к кастомизации. На выставке Tokyo Motorcycle Show 2026 был представлен кастомный автомобиль на базе нового Z900RS SE со многими разрабатываемыми деталями.

Обрабатываемый алюминиевый регулируемый руль в разработке. Он обладает функциональностью регулировки высоты и угла наклона в соответствии с телосложением и предпочтениями водителя, но при этом естественно вписывается в неоклассический стиль, не вызывая у водителя никакого дискомфорта.

[Стойка руля (Kawasaki Z900RS), никелирование без покрытия] AE-33005-Ni ¥20 680
[Верхний кронштейн руля (Kawasaki Z900RS), никелирование без покрытия] AE-33004-Ni ¥26 180
[Крепление для навигации (Kawasaki Z900RS)] AE-77025 19 250 иен
Установка стойки руля и верхнего кронштейна руля подтверждена на Z900RS/SE 2026 года. Крепление для навигации, устанавливаемое на кронштейн руля, позволяет выбрать крепление в соответствии с устанавливаемым гаджетом (на изображении показано крепление с 1-дюймовым шаром).

Защита рамы и опоры двигателя сочетают практичность и кастомизацию

[Защита рамы (kawasaki Z900RS)] AE-68134 28 380 иен
Защита рамы изготовлена из обработанного алюминия и может быть установлена болтами с левой и правой стороны двигателя, используя существующие крепления. Установка подтверждена на Z900RS/SE 2026 года.

[Верхняя опора двигателя (kawasaki Z900RS) Никелирование без покрытия] AE-20006-Ni 16 280 иен
[Нижняя опора двигателя с VibraTech (kawasaki Z900RS) Никелирование без покрытия] AE-20005-Ni 57 750 иен
Верхняя опора двигателя изготовлена из A2017 толщиной 10 мм, а нижняя опора двигателя — из A2017 толщиной 40 мм для обеспечения дизайна и прочности. Нижняя опора двигателя использует оригинальные шайбы для крепления двигателя Vibratec из титана AELLA для снижения вибрации двигателя и улучшения ощущения от двигателя.

Защита двигателя, сочетающая защиту от опрокидывания с возможностью кастомизации.

AE-68901-Ni [Комплект защиты двигателя (kawasaki Z900RS/cafe) 3-компонентный, никелирование без покрытия] AE-68901-Ni 66 000 иен

Дизайн основан на расчетах прочности, и высокопрочная резина установлена в зазоре между точками крепления для защиты двигателя при рассеивании удара в случае падения, обеспечивая при этом привлекательный внешний вид и ощущение кастомизации для болтовой крышки.

Защита крышки сцепления и крышки сцепления с правой стороны двигателя, а также защита крышки генератора с левой стороны продаются отдельно, но комплект из трех частей более выгоден. Установка подтверждена на Z900RS/SE 2026 года.

Титановый полный выхлопной глушитель в разработке

В настоящее время доступны два типа глушителей для Z900RS в сотрудничестве с Wyvern: 2BL (2018-2022) и 8BL (с 2023 года). Модельный год 2026 также относится к модельному году 8BL, но AELLA в настоящее время разрабатывает титановый полный выхлопной глушитель для модельного года 2026. Он отличается изысканной формой без дополнительного глушителя, а его главное преимущество заключается в том, что он соответствует требованиям техосмотра, одновременно достигая более высокой максимальной выходной мощности, максимального крутящего момента и снижения веса. Официальный выпуск этой детали ожидается с нетерпением.

Гоночные подножки в разработке для удобства эксплуатации и ощущения единства

Уникальное внимание AELLA к деталям также проявляется в комплекте гоночных подножек, который в настоящее время разрабатывается для модельного года 2026. Тщательное внимание AELLA к деталям также проявляется в комплекте гоночных подножек, разрабатываемом для модельного года 2026.

Пассажирские кронштейны изготовлены из алюминия и имеют отличительное присутствие.

AE-11008-Ni] AE-11008-Ni 122 100 иен Пассажирский кронштейн изготовлен из сверхтолстого алюминиевого материала и имеет привлекательное высокое качество. В зависимости от устанавливаемого глушителя, кронштейн глушителя в нижней части правого пассажирского подножки может быть выбран с наличием или отсутствием. Пассажирская подножка может быть установлена со стандартной пассажирской подножкой или с комплектом гоночных подножек из обработанного алюминия AELLA. Установка на Z900RS/SE 2026 года подтверждена.

Эффективные детали для кастомизации

[Защита радиатора (kawasaki Z900/Ninja1000SX и др.)]AE-65041 22 990 иен
[Крышка радиатора (Z900RS/cafe'21~/Z650RS)]AE-70015 7 480 иен
Защита радиатора с оригинальным безступенчатым волнообразным рисунком AELLA, который в центре мельче, а по бокам крупнее, для достижения как защиты от посторонних предметов, так и охлаждающего эффекта. Крышка радиатора изготовлена из обработанного алюминия, которая крепится болтами к заводской крышке. Оба подтверждены для установки на Z900RS/SE 2026 года.

[Короткий держатель номерного знака (kawasaki Z900RS)] AE-74025 29 700 иен
Заменяя пластиковое заднее крыло, этот комплект короткого крыла обеспечивает высокое качество, возможное только благодаря обработанному алюминию. Указатели поворота и фонарь номерного знака могут использоваться со стандартными деталями. Установка на Z900RS 2026 года протестирована. Для видеорегистратора SE требуется отдельное крепление (скоро появится).