【СЕНСАЦИЯ!!】Скоро в продаже и цена ниже 1 миллиона иен?! Новый Honda CB400 Super Four дебютирует со звуком на Suzuka 8 Hours〈Видео прилагается〉

В настоящее время на стенде Honda в GP Square на трассе Suzuka Circuit во время гонки на выносливость Suzuka 8 Hours проходит выставка, позволяющая посетителям сесть на новый CB400 Super Four и завести двигатель. Посетители могут опробовать переключение передач и работу E-clutch, сидя на мотоцикле. Тот факт, что они это делают, предполагает... официальный анонс не за горами!

Наконец-то раскрыт звук, осталось только выпустить его!

Гонка Suzuka 8 Hours 2026 стартовала 3 июля. В то время как стенды производителей транспортных средств и оборудования выстроились в GP Square на трассе Suzuka Circuit, стенд Honda особенно оживлен. Они демонстрируют три единицы самой ожидаемой модели этого года, нового CB400 Super Four, позволяя посетителям не только сесть на него, но и завести двигатель и испытать симуляцию езды на роликовом стенде.

После того, как гонщик садится на мотоцикл и заводит двигатель с жужжанием, сотрудники инструктируют его переключиться на первую передачу. Поскольку выставочный образец оснащен E-clutch, нет необходимости выжимать рычаг сцепления. Затем гонщик открывает дроссель и переключается на вторую передачу, не касаясь рычага сцепления... Хотя долгожданный рядный четырехцилиндровый двигатель, безусловно, является изюминкой, эта демонстрация подчеркивает опыт использования E-clutch.

Что касается звука двигателя, пожалуйста, посмотрите видео в конце статьи. «Раз уж мы зашли так далеко, разве официальный анонс не близок?» — спрашивает Webike Plus. Тот факт, что неопределенное количество людей может завести двигатель, означает, что это практически серийная модель. Если нет существенных проблем, нет причин откладывать анонс. Более того, исходя из этой демонстрации, весьма вероятно, что новый CB400SF, как и недавно обновленные двухцилиндровые CBR400R и NX400, выпущенные в мае, будет доступен только в комплектации с E-clutch.

Главная достопримечательность стенда Honda — это, конечно же, CB400SF.

Модели с заведенным двигателем установлены на простой роликовый стенд, позволяющий заднему колесу вращаться.

По словам сотрудницы Webike ann (гонщицы на CBR600RR), которая испытала его: «Включение первой передачи без выжима сцепления немного нервирует. Но звук двигателя захватывает, и хотя я не могла сильно раскрутить его, он звучал как «весело!»»

〈Прогноз〉Будет ли «смена ролей» в ценообразовании?!

С приближением выпуска цена является ключевым вопросом. Honda ранее заявила в интервью Webike Plus: «Мы стремимся к тому, чтобы новый CB400SF был мотоциклом, который могут позволить себе пользователи в возрасте от подростков до двадцати лет. Это бессмысленно, если он недоступен по цене».

Тем не менее, будучи 400-кубовым рядным четырехцилиндровым двигателем, цена около 1 миллиона иен неизбежна. Чтобы сделать его более доступным в этом диапазоне, единственный выход — преодолеть «барьер в 1 миллион иен». Прошлогодний CB1000F стоил 1 397 000 иен, что казалось довольно доступным для литрового класса в наши дни, поэтому естественно, что CB400SF, нацеленный на более широкую аудиторию, будет выпущен по стратегической цене.

Однако двухцилиндровый CBR400R E-clutch, выпущенный 15 мая, стоит от 999 900 иен. Логично, что четырехцилиндровый CB400SF должен превышать 1 миллион иен. Но Webike Plus получил интригующую информацию из источников, предполагающих, что «возможна смена ролей». CB400SF — это такая стратегическая модель, и она, безусловно, будет выпущена по цене, отражающей «намеренную приверженность» Honda.

В заключение... Webike Plus прогнозирует, что новый CB400SF определенно будет «ниже 1 миллиона иен»! В настоящее время среди отечественных моделей только Honda, обладая значительной финансовой мощью среди четырех японских производителей, может реализовать такое стратегическое ценообразование. Ожидания высоки!

Двухцилиндровый CBR400R E-clutch стоит 999 900 иен за черную модель и 1 089 000 иен за модель Grand Prix Red, показанную на фото. Будет ли с этим «смена ролей»?

Ожидания от официального анонса высоки!!

〈Видео〉Испытайте новый четырехцилиндровый двигатель и E-Clutch!

Галерея изображений (5)