Добро пожаловать обратно! Honda Motorcycle Homecoming Kumamoto 2025

1,284
0

Honda Motorcycle Homecoming Kumamoto 2025" (далее именуемое «Homecoming Kumamoto»), ежегодный фестиваль, на который собираются любители мотоциклов со всей Японии на завод Honda в Кумамото, где производятся мотоциклы Honda, прошел 5 октября 2025 года (воскресенье). На мероприятии присутствовало 2299 мотоциклов и 4779 посетителей, и площадка была наполнена восторгом и улыбками. Это был особенный день для поклонников Honda, чтобы посетить «родной город» своих любимых автомобилей и насладиться разнообразным захватывающим контентом. Это был такой особенный день. Оцу-тё, префектура Кумамото, где расположен завод в Кумамото, примет «BIKE LOVE FORUM» (BLF) в 2026 году для обсуждения будущего мотоциклов, и город также является местом, где мотоциклетный ажиотаж становится еще сильнее. Мы представим вам отчет о мероприятии, а также голоса, полные любви к мотоциклам в городе Оцу.

Главная площадка — недавно открытый "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK"

(Площадь перед «Honda KUMAMOTO WELCOME PARK» (здание справа сзади), где была установлена главная сцена для «Homecoming Kumamoto»)

В прошлый раз «Homecoming Kumamoto» в 2024 году был внезапно отменен из-за предупреждения о грозе, выданного в связи с приближением тайфуна. Мероприятие проводилось впервые за два года. В день мероприятия до 8:00 утра шел дождь, но к моменту прибытия посетителей погода постепенно улучшилась, и парковка была заполнена более чем 2000 мотоциклами. Местом проведения мероприятия в этом году стал Honda KUMAMOTO WELCOME PARK, объект, открытый в марте этого года к югу от главных ворот завода в Кумамото. Объект был построен как объект социального обеспечения для сотрудников, но он также открыт для широкой публики, демонстрируя мотоциклы и универсальные продукты, которые Honda создала благодаря своим прошлым вызовам. Главная сцена для «Homecoming Kumamoto» была установлена перед этим объектом.

Легендарный гонщик Фредди Спенсер появляется на сцене

Фредди Спенсер за рулем «NSR500», на котором он сам ездил во время своей активной карьеры. Гонщик слева — «RS250RW».

Самым популярным контентом на «Homecoming Kumamoto» стала выставка и мероприятие, посвященное CB1000F, популярной модели большого дорожного спортбайка, и презентация Фредди Спенсера, легендарного гонщика шоссейно-кольцевых мотогонок, выступавшего в Чемпионате мира (WGP) в 1980-х и 1990-х годах. Г-н Спенсер, выступавший в WGP в качестве заводского гонщика Honda с 1982 года, вписал свое имя в историю Honda, выиграв двойной чемпионат GP500 и GP250 в 1985 году. Сейчас он является частью истории Honda. Поскольку г-н Спенсер должен был появиться на «Homecoming Kumamoto», его гоночные мотоциклы «NSR500» и «RS250RW», которые были выставлены в «Honda Collection Hall» в Mobility Resort Motegi (Мотеги, префектура Тотиги) во время его двойной победы в чемпионате, были доставлены в Кумамото.

Г-н Спенсер тестирует CB1000F на гоночной трассе HSR Kyushu

.

Ток-шоу на главной сцене

За день до «Homecoming Kumamoto» Спенсер тестировал CB1000F на трассе HSR Kyushu, прилегающей к заводу в Кумамото. Во время ток-шоу на главной сцене он в легкой форме поделился своими впечатлениями от CB1000F.

Из всех присутствующих, думаю, я приехал дальше всех», — сказал он. Я из Техаса, США.

Что касается CB1000F, я нашел его замечательным мотоциклом, сочетающим ретро-стиль 1980-х годов с современными технологиями. Он обладает отличным балансом «единства с машиной», «маневренности» и «стабильности», а также обладает большой мощностью. Хотел бы я прокатиться на нем в США!

Запуск двигателя CB750F Daytona Racer

В этот день был запущен легендарный CB750F Daytona Racer, мотоцикл, выигравший гонку «Daytona 100 Mile Race*» 1982 года. После победы в гонке мотоцикл принадлежал гонщику г-ну Спенсеру, но был восстановлен в Honda Collection Hall и выставлялся долгие годы. В этом году он был впервые вывезен из зала для «Homecoming Kumamoto». *Гонка Daytona 100 Mile Race — это шоссейно-кольцевая гонка, проводимая на Daytona International Speedway, трассе во Флориде, США, с дистанцией гонки примерно 160 км

Спенсер вспоминает свои гоночные дни, глядя на CB750F Daytona Racer

Потрясающий звук CB750F Daytona Racer разнесся по площадке, когда двигатель был запущен. Вспоминая гонку, г-н Спенсер поделился своими воспоминаниями о том времени.

Да, да, этот дикий рев — лучшее. Это как маслкар 1960-х и 70-х годов.

Сильная сторона этого гоночного мотоцикла — двигатель, который имеет пиковую мощность на 9000–10000 об/мин*1 и выдает около 150 л.с.*2. Поскольку он был установлен на шасси дорожного мотоцикла, двигатель казался буйным. Переднее колесо 16-дюймовое, поэтому оно движется очень быстро. Это было похоже на укрощение тигра, и я просто доверился себе и принял участие в гонке.

CB750F Daytona Racer стал символом и долгое время любим поклонниками Honda, и я рад, что дизайн был использован для CB1000F.

*1: об/мин означает количество оборотов коленчатого вала двигателя в минуту *2: л.с. означает немецкое слово Pferdestarke, которое означает лошадиную силу

Между ток-шоу Спенсер позировал для фотографий и раздавал автографы поклонникам

.

Разработчики и послы делятся своей страстью к CB1000F

Ток-шоу о CB1000F от мотожурналиста г-на Маруямы (второй слева) и разработчиков (трое справа) было очень захватывающим

На главной сцене трое разработчиков CB1000F и официальный посол CB1000F, гонщик/мотожурналист Хироши Маруяма, привлекли большое внимание. Высокие ожидания от новой модели были ощутимы. Г-н Дзюнити Сакамото, генеральный менеджер отдела крупных мотоциклов категории FUN, отдела управления мотоциклетным бизнесом, подразделения мотоциклов и силовых агрегатов Honda Motor Company, руководивший разработкой CB1000F, рассказал о концепции CB1000F.

Он сказал: «Мы стремились к тому, чтобы вес мотоцикла не превышал 215 кг, чтобы клиенты, перешедшие с мотоцикла среднего класса, могли сразу же начать им пользоваться. Мы также стремились улучшить удобство посадки и легкость выжима сцепления. В то же время мы стремились создать ощущение объема, говорящее: «Вы едете на литровом мотоцикле».

Гоночный мотоцикл CB1000F, на котором г-н Маруяма участвовал в гонке «Iron Horse» на трассе HSR Kyushu, был выставлен у входа в «Honda KUMAMOTO WELCOME PARK».

Г-н Маруяма, который когда-то ездил на CB по трассе, сказал, что ощущения и Он поделился своими впечатлениями от езды на CB1000F.

Когда я участвовал в гонках, таких как «Taste of Freelance» (ныне «Taste of Tsukuba») на BIG-1 (название «CB1000 SUPER FOUR»), у меня сложилось впечатление, что последующие поколения CB гораздо легче превратить в гоночные мотоциклы. Хотя его ось как мотоцикла — это улица, ему нужно всего несколько прикосновений, чтобы использовать его на трассе. Но чем агрессивнее вы, тем больше вы становитесь единым целым с машиной, и это просто веселый мотоцикл в езде.

CB1000F, на котором можно было сидеть, был выставлен в главном зале, и там всегда было многолюдно

.

Демонстрация процесса производства CB1000F

Отдел разработки крупных моделей завода в Кумамото также продемонстрировал процесс создания эскизов CB1000F и глиняного моделирования. Посетители с серьезным видом наблюдали за демонстрацией, так как это была редкая и ценная возможность увидеть процесс.

Процесс создания эскиза CB1000F дизайнером

.

Демонстрация глиняного моделирования, при котором глина наносится на каркас для создания полноразмерной модели с целью понимания формы в 3D на этапе изучения дизайна мотоцикла

.

Обязательно для фанатов! Экскурсия по заводу в Кумамото

Самой «домашней» программой мероприятия стала экскурсия по заводу Honda в Кумамото. Экскурсия настолько популярна, что количество предварительных бронирований быстро заполняется, так как посетители могут вблизи увидеть мотоциклы, которые постепенно обретают форму, а также увидеть экспонаты с объяснениями сотрудников Honda. В день мероприятия у стойки регистрации выстроилась длинная очередь желающих отменить бронирование.

Программа была поистине подходящей для возвращения домой, с экскурсией по сборочной линии готовых автомобилей на заводе в Кумамото. Также был уголок с практическим применением электроинструментов, и участники с блеском в глазах наслаждались экскурсией по заводу

.

Программа насыщена бесконечным контентом для просмотра!

Тест-драйв электромотоциклов

Серийные электромотоциклы Honda CUV e: и EM1 e: были доступны для тест-драйва в рамках мероприятия «Тест-драйв электромотоциклов». Те, кто действительно тестировал мотоциклы, сказали, что ими легко управлять, и были удивлены их тишиной.

Выставка, посвященная 50-летию GOLD WING

Gold Wing отметил 50-летие с момента своего дебюта в 1975 году. На этом мероприятии в «Honda KUMAMOTO WELCOME PARK» был организован уголок, где были выставлены первый Gold Wing и другие прошлые модели.

Выставка, посвященная 500-миллионному мотоциклу, произведенному во всем мире

В мае 2025 года производство мотоциклов Honda превысило 500 миллионов единиц по всему миру, и в честь этого события на четвертом заводе в Гуджарате, Индия, состоялась церемония. На «Homecoming Kumamoto» были представлены эталонные модели, произведенные Honda до 500 миллионов единиц, и был показан памятный фильм.

«Honda Service!» для вашего автомобиля.

Посетители проявили большой интерес к уголку под названием «Honda Service!», который знакомит с услугами, помогающими продлить срок службы вашего автомобиля. На выставке была представлена полезная информация по техническому обслуживанию, представлены мероприятия сервисных техников (механиков), работающих по всему миру, а также выставлены последние руководства пользователя и другие сервисные материалы.

Туристическая ассоциация Оцу также представила свой стенд.

На стенде туристической ассоциации Хиго Оцу в городе Оцу, принимающем мероприятие, был выставлен «Karaimo Cub», получивший приз в конкурсе идей между городом Оцу и заводом в Кумамото, и привлекший внимание посетителей. Эта уникальная идея родилась из идеи поместить «Karaimo» (сладкий картофель), фирменный продукт города Оцу, в специально разработанную часть глушителя и проехать около 30 минут, чтобы приготовить печеный картофель от отработанного тепла. Поскольку BLF запланирован на следующий год, в 2026 году, мотоциклетный ажиотаж в городе Оцу растет. Когда вы посетите завод в Кумамото, обязательно насладитесь осмотром достопримечательностей в городе Оцу!

Все в Кумамото! Впечатления посетителей

На «Homecoming Kumamoto» собралось до 2299 мотоциклов. Разнообразие транспортных средств было настолько велико, что парковка выглядела как выставочный зал. Мы спросили посетителей, что они думают о мероприятии.

Такаши Сугавара / 48 лет / префектура Сидзуока / Honda «CB1000R»

Я впервые участвовал в «Homecoming Kumamoto», и приехал с 10 друзьями, которые тоже ездят на CB1000R. Мы были в восторге от возможности приехать на завод в Кумамото.

Я интересовался CB1000R с момента появления модели SC60 (первая модель CB1000R), и когда я узнал, что у модели второго поколения, SC80, была одна круглая фара, я немедленно заказал эту ограниченную серию. Я использую его для всего, от городской езды до дальних туров. Я также установил верхний кофр и боковые кофры, и он служил мне хорошо во всех ситуациях.


Хироши Маэдзима / 64 года / Кумамото / Honda «CB1300 SUPER BOL D'OR»

.

Я участвовал во всех Homecoming Kumamoto, потому что это недалеко от моего дома. Раньше я ездил на спортбайке, но после того, как пересел на свой нынешний CB1300 SUPER BOL D'OR, моя жена теперь с удовольствием ездит со мной вдвоем.

Я был большим поклонником г-на Фредди Спенсера с юности, когда начал ездить на мотоциклах, и долгое время использовал его шлем-реплику. На этот раз мы не только смогли лично встретиться с г-ном Спенсером, но и получили его автограф вместе с автографом его жены на наших шлемах, так что это был очень удовлетворительный день.

От г-на Канеды, мэра города Оцу, принимающего город

Мэр города Оцу, префектура Кумамото
Хидэки Канеда

Г-н Канеда, мэр города Оцу, где расположен завод в Кумамото, рассказал нам о будущих планах города Оцу и своем энтузиазме по поводу BLF.

Прошло 49 лет с тех пор, как Honda впервые открыла свое представительство в городе Оцу. В то время население города сократилось с пика около 22 000 до примерно 18 000 человек, но после решения пригласить завод в Кумамото в город население восстановилось в форме буквы V и сейчас составляет около 36 500 человек. Город Оцу буквально вырос вместе с Honda, от поддержки местных фестивалей до тесных отношений с бейсбольной командой «Honda Kumamoto Hardball Baseball Club», которая базируется в городе Оцу.

Число мотоциклистов, посещающих город Оцу, растет с каждым годом, и жители города хорошо отзываются о городе благодаря хорошим манерам посетителей. Город имеет тесные связи с мотоциклами, так как он связан с маршрутом к Асо, священному месту для туров, и многие жители города связаны с Honda, поэтому мотоциклы, ездящие по городу, — обычное зрелище.

Мы работаем вместе с исполнительным комитетом BLF, правительством префектуры Кумамото и Honda над тем, чтобы следующий BLF прошел с большим успехом. Мы хотим сделать BLF еще более значимым как по продолжительности, так и по содержанию, не только в день мероприятия, но и путем разработки предварительных и сопутствующих мероприятий.

Директор завода в Кумамото — мотоциклистам

Исполнительный директор, Отдел мотоциклов и силовых агрегатов, Отдел управления разработкой и производством мотоциклов и силовых агрегатов, Отдел мотоциклов и силовых агрегатов, Honda Motor Co.
Директор завода в Кумамото, Отдел мотоциклов и силовых агрегатов, Штаб-квартира мотоциклетного бизнеса и силовых агрегатов, Honda Motor Co.
Масаки Симазоэ

Г-н Симазоэ, генеральный директор завода в Кумамото, где проходил «Homecoming Kumamoto», обратился с посланием к мотоциклистам, посетившим мероприятие.

В следующем году исполнится 50 лет заводу в Кумамото и городу Оцу, и отношения между заводом в Кумамото и городом Оцу глубже, чем просто годы. Ежегодный «Honda Autumn Festival», проводимый в конце сентября (22 ноября 2025 года), каждый раз привлекает более 10 000 посетителей. Мероприятие проводится каждый год в конце сентября. Мы хотим углубить наши отношения с городом Оцу различными способами.

Я решил начать «Homecoming Kumamoto», потому что хотел воссоздать «культуру возвращения домой», которую я испытал, работая в American Honda в США. Когда-нибудь я хотел бы реализовать парадную гонку, которая проходит на улицах США, прямо здесь, в городе Оцу.

Honda Kumamoto Welcome Park» открыт на постоянной основе. В этом году мы провели публичный просмотр гонки «Coca-Cola» Suzuka 8 Hours Endurance Road Race, 46-го этапа Чемпионата мира по эндурансу FIM 2025 года (далее — «Suzuka 8 Hours») на объекте, и наши сотрудники и другие посетители из города Оцу насладились мощью Suzuka 8 Hours на большом экране. Был проведен публичный просмотр 46-й гонки Suzuka 8-Hours (далее — «Suzuka 8-Hours»). Мы надеемся, что вы заглянете к нам по пути на гонку, и, конечно же, пожалуйста, приходите к нам в гости, так как здесь будет контент, которым смогут насладиться и дети.

Проведение времени с друзьями в родном городе

На «Homecoming Kumamoto», где мотоциклистов тепло приветствовали завод в Кумамото и город Оцу, улыбки на лицах посетителей не умолкали. Сам город, должно быть, создал дружелюбную атмосферу благодаря своей глубокой связи с Асо, священным местом для мотоциклистов, таким как шоссе Яманами и Милк-роуд. Когда мы разговаривали с посетителями из региона Канто, мы обнаружили, что они совершали длительные паромные переправы или пересекали Сикоку по суше, прежде чем высадиться на Кюсю, и все они наслаждались путешествием в Кумамото. Расстояние до Кумамото с восточной части Японии довольно велико, но мы надеемся, что вы присоединитесь к нам в следующем году на «Homecoming Kumamoto», объединив триумфальное возвращение в родной город с туром по окрестностям Асо. [image]Добро пожаловать обратно! Honda Motorcycle Homecoming Kumamoto 2025 (24)

Информация предоставлена [ MOTO INFO ].

Нравится эта статья

Автор этой статьи
avatar
           
WebikePlus Editorial
Webike+ (Webike Plus) provides daily updates on motorcycle news and information. We cover a wide range of topics, including new models, latest releases, classic bikes, discontinued models, and custom motorcycles. Additionally, we offer detailed information and in-depth reviews of motorcycle gear and custom parts, such as helmets and exhaust systems.
Последние статьи
【Общий зачет 4-е место】Кен Рокцен упорно боролся на финале SMX, заняв 4-е место в общем зачете серии
Гонки
【Общий зачет 4-е место】Кен Рокцен упорно боролся на финале SMX, заняв 4-е место в общем зачете серии
【135 000 участников!】Italian Bike Week 2026 прошла в Италии
Новости
【135 000 участников!】Italian Bike Week 2026 прошла в Италии
Впервые в Китае! Финал сезона WorldSBK 2027 пройдет в Шанхае
Гонки
Впервые в Китае! Финал сезона WorldSBK 2027 пройдет в Шанхае
【Фактическая проверка измерений】Насколько эффективно можно использовать базовый подогреватель шин MOTO-TRON (PRO-TRACK)? Установим его на гоночный ZX-25R и измерим бесконтактным термометром!
Запчасти и аксессуары
【Фактическая проверка измерений】Насколько эффективно можно использовать базовый подогреватель шин MOTO-TRON (PRO-TRACK)? Установим его на гоночный ZX-25R и измерим бесконтактным термометром!