[Test Ride Check] Yamaha YZF-R25 & R3 ได้เวลาติดปีก! Y's Gear ปล่อยไอเทมใหม่ อาทิ วิงเลท (Winglets) ออกมาวางจำหน่ายแล้ว

ไอเทมจาก Y's Gear สำหรับ "YZF-R25/R3" เช่น วิงเลทและชิลด์หน้า (Screen Deflector) ซึ่งได้รับความสนใจอย่างมากในงานมอเตอร์ไซค์โชว์ปีนี้ ได้ถูกนำมาผลิตเป็นชิ้นส่วน "Carbon-Like Exterior" และวางจำหน่ายแล้ว เราได้ทดลองติดตั้ง "Carbon-Like Exterior" บนรถ "YZF-R25" ให้ชมกันทันที!

ไอเทมที่ได้รับความสนใจในงานมอเตอร์ไซค์โชว์กลายเป็นสินค้าจริงแล้ว

ติดตั้ง "วิงเลท", "ชิลด์หน้า", "ครอบกระจกมองข้าง" และ "ครอบเบาะท้าย" ที่วางจำหน่ายไปเมื่อปีที่แล้ว

ตัวรถคือ "YZF-R25" รุ่นปี 2026 สี "Light Green" ซึ่งใช้พื้นฐานจากสีมิ้นต์ที่สดใส ต่อเนื่องจากรุ่นปี 2025 สี "Matte Pearl White" ที่ได้รับเสียงตอบรับอย่างดีเยี่ยม ทำให้กลายเป็นสีที่ได้รับความนิยม

แม้จะติดตั้ง "วิงเลท" และ "ครอบกระจกมองข้าง" แล้ว แต่ความเพรียวบางดั้งเดิมก็ยังคงอยู่ และช่วยเสริมภาพลักษณ์ความสปอร์ตให้โดดเด่นยิ่งขึ้น

"วิงเลท", "ชิลด์หน้า" และ "ครอบกระจกมองข้าง" ซึ่งเคยจัดแสดงเป็นสินค้าต้นแบบบนรถ "YZF-R3" ในงานมอเตอร์ไซค์โชว์ปีนี้ ได้ถูกปล่อยออกมาเป็นสินค้าใหม่จาก Y's Gear แล้ว สินค้าเหล่านี้ถือเป็นคลื่นลูกที่สองของชิ้นส่วน "Carbon-Like Exterior" ต่อจาก "ครอบเบาะท้าย" ที่วางจำหน่ายไปเมื่อปีที่แล้ว โดยมีจุดเด่นที่พื้นผิวลายคาร์บอนและดีไซน์ที่เข้ากับสีตัวรถได้ทุกสี อีกหนึ่งคุณสมบัติคือการใช้วัสดุเรซิน ABS ซึ่งช่วยควบคุมต้นทุนให้ต่ำลง ก่อนอื่นเรามาแนะนำสินค้าใหม่แต่ละรายการกันเลย

<วิงเลท (Winglets)> แรงบันดาลใจจากชิ้นส่วนอากาศพลศาสตร์ของรถแข่ง

"วิงเลท"
ราคา: 29,700 เยน รุ่นที่รองรับ: '25~ YZF-R25/R3

"วิงเลท" ติดตั้งที่ด้านขวาของตัวรถ ใช้รูปทรงที่ได้รับแรงบันดาลใจจากชิ้นส่วนอากาศพลศาสตร์ของรถแข่งและดีไซน์ลายคาร์บอน

"วิงเลท" ติดตั้งที่ด้านซ้ายของตัวรถ การติดตั้ง "วิงเลท" เหล่านี้ต้องใช้เทปกาวสองหน้าและเจาะรูขนาด 6 มม.

แม้รูปทรงจะดูเหมือนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ แต่แนวคิดในการพัฒนาคือ "อุปกรณ์ตกแต่งเพื่อความสวยงาม"

แม้จะบังส่วนหนึ่งของแฟริ่งข้าง แต่ดีไซน์ลายคาร์บอนก็เข้ากับสีตัวรถ ทำให้ได้ผลลัพธ์ที่ดูเนียนตา

<ชิลด์หน้า (Screen Deflector)> เสริมภาพลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว

"ชิลด์หน้า"
ราคา: 13,200 เยน รุ่นที่รองรับ: '25~ YZF-R25/R3

อุปกรณ์ตกแต่งที่ติดตั้งบนส่วนบนของชิลด์เดิมด้วยเทปกาวสองหน้า มาพร้อมลายคาร์บอนที่ช่วยเสริมภาพลักษณ์ให้ดูโฉบเฉี่ยว

มีการเว้นช่องเปิดไว้เพื่อไม่ให้รบกวนประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ดั้งเดิมของชิลด์ โปรดทราบว่าไม่สามารถติดตั้งบน "Sports Screen (Q5KYSK120R01)" ได้

<ครอบกระจกมองข้าง (Mirror Covers)> เสริมภาพลักษณ์ความสปอร์ต

"ครอบกระจกมองข้าง"
ราคา: 13,750 เยน รุ่นที่รองรับ: '25~ YZF-R25/R3

ติดตั้งทับบนกระจกมองข้างเดิมด้วยเทปกาวสองหน้า ครอบกระจกเหล่านี้มีดีไซน์แบบวอร์เท็กซ์ (Vortex) ซึ่งช่วยเรื่องการจัดระเบียบอากาศและป้องกันรอยขีดข่วน

ขณะนั่งบนเบาะ "ชิลด์หน้า" และ "ครอบกระจกมองข้าง" จะดูโดดเด่น แต่ไม่บดบังทัศนวิสัย ส่วน "วิงเลท" จะถูกบังด้วยแฮนด์บาร์ทำให้มองไม่เห็น

<ครอบเบาะท้าย (Single Seat Cowl)> ชิ้นแรกในซีรีส์ Carbon-Like

"ครอบเบาะท้าย"
ราคา: 22,550 เยน รุ่นที่รองรับ: '25~ YZF-R25/R3

"ครอบเบาะท้าย" เปิดตัวเมื่อปีที่แล้วในฐานะส่วนหนึ่งของ "Carbon-Like Series" สามารถติดตั้งได้โดยถอดเบาะคนซ้อนออกแล้วขันน็อตยึด แต่ต้องมีการแจ้งจดทะเบียนเปลี่ยนโครงสร้างเพื่อเปลี่ยนจำนวนที่นั่งผู้โดยสาร

รูปทรงได้รับแรงบันดาลใจจากชิ้นส่วนอากาศพลศาสตร์ของรถแข่งและมีดีไซน์ที่ต่อเนื่องกับแฟริ่งท้าย โปรดทราบว่าไม่สามารถติดตั้งพร้อมกับกระเป๋าข้างแบบอ่อนได้

เปรียบเทียบสไตล์: เดิมๆ vs. Carbon-Like Exterior

"Light Green" เป็นสีตัวรถที่นำ "เทรนด์ Y2K" มาใช้ ซึ่งเป็นการฟื้นฟูแฟชั่นและวัฒนธรรมจากช่วงปี 2000 ให้กลับมาทันสมัย ความสดใสของสีนี้โดดเด่นมาก

ขอบของตัวรถถูกปรับแต่งด้วย Carbon-Like Exterior ทำให้รถดูแน่นขึ้นและดุดันยิ่งขึ้น

ความสมดุลระหว่างสีมิ้นต์กับสีดำของชิ้นส่วนที่ผู้ขับขี่สัมผัสและล้อนั้นทำได้ดี ทำให้รถคันจริงดูสดใสโดยไม่ฉูดฉาดจนเกินไป

การติดตั้ง Carbon-Like Exterior บนวิงเลท, กระจก, ชิลด์ และเบาะท้าย รวมถึงการเพิ่มชิ้นส่วนสีดำ ทำให้รถดูแน่นและสปอร์ตยิ่งขึ้น

ความกว้างของเบาะและแฟริ่งข้างถูกปรับให้เพรียวขึ้นเพื่อช่วยให้วางเท้าได้ง่ายขึ้น ในทางกลับกัน เบาะคนซ้อนถูกทำให้กว้างและหนาขึ้นเพื่อความสบาย

ครอบเบาะท้ายถูกปล่อยออกมาเป็นชิ้นแรกของชิ้นส่วน Carbon-Like Exterior รูปทรงแอโร่ของมันช่วยเน้นลุคแบบรถแข่ง

ปรับแต่งสู่สไตล์สปอร์ตได้ง่ายๆ

"Carbon-Like Exterior" ช่วยเสริมภาพลักษณ์ความสปอร์ตโดยไม่ทำลายสไตล์ดั้งเดิมของ "YZF-R25/R3" ความพอดีกับตัวรถและการเข้ากันได้กับสีตัวรถสะท้อนถึงคุณภาพที่คาดหวังได้จาก Y's Gear

เมื่อผมเห็น "YZF-R25" ที่ติดตั้ง "Carbon-Like Exterior" ครั้งแรก ผมประทับใจในความพอดีของแต่ละชิ้นส่วนกับตัวรถและงานประกอบคุณภาพสูงตามแบบฉบับของอุปกรณ์เสริมแท้

เมื่อมองไปที่ด้านหน้าขณะนั่งบนเบาะ "ชิลด์หน้า" จะเห็นได้ชัดเจน แต่ "ครอบกระจกมองข้าง" จะเห็นเพียงรูปทรงวอร์เท็กซ์เล็กน้อย และ "วิงเลท" จะถูกบังอยู่หลังแฮนด์บาร์ ผมได้ทดลองขับขี่จริงทั้งในเมืองและบนทางหลวงที่ความเร็ว 100 กม./ชม. แต่ไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงของประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ที่ชัดเจน

อย่างไรก็ตาม ชิ้นส่วนเหล่านี้ก็ไม่ได้สร้างเสียงลมหรือรบกวนการจัดระเบียบอากาศแต่อย่างใด แม้ผมจะรับรู้ถึงการมีอยู่ของ "ชิลด์หน้า" ตลอดเวลา แต่ก็ไม่รู้สึกว่าทัศนวิสัยด้านหน้าถูกบดบัง "ครอบกระจกมองข้าง" เข้ากับกระจกเดิมได้อย่างสมบูรณ์แบบ จึงไม่มีผลกระทบต่อพื้นผิวกระจกและทัศนวิสัยด้านหลังยังคงชัดเจน ผมไม่รู้สึกถึงแรงกด (Downforce) ที่เพิ่มขึ้นจาก "วิงเลท" แต่ตัวรถก็ไม่มีอาการสั่นขณะขับขี่ความเร็วสูง และไม่เสียอาการขณะเบรกหรือเข้าโค้ง

ส่วนตัวแล้ว ผมไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงของประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ แต่ผมคิดว่าจุดเด่นของ "Carbon-Like Exterior" คือการที่ไม่ส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ ความเงียบ ความเสถียรของตัวรถ และการควบคุมรถดั้งเดิมของ "YZF-R25" แม้ว่า "วิงเลท" จะต้องมีการเจาะรูและ "ครอบเบาะท้าย" ต้องมีการแจ้งจดทะเบียนเปลี่ยนโครงสร้าง แต่สินค้าเหล่านี้ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงความพอดีกับตัวรถอย่างพิถีพิถันตามมาตรฐาน "Y's Gear" ทำให้การติดตั้งค่อนข้างง่าย

นอกจากนี้ แม้วัสดุ ABS จะจำลองลายคาร์บอนขึ้นมา แต่ก็สามารถผลิตได้ในต้นทุนที่ต่ำกว่าวัสดุคาร์บอนจริง ทำให้ "วิงเลท", "ชิลด์หน้า", "ครอบกระจกมองข้าง" และ "ครอบเบาะท้าย" มีราคาที่จับต้องได้ง่าย ทำให้คุณเลือกซื้อได้ตามงบประมาณและสไตล์ที่ชอบ คุณสามารถเปลี่ยนสไตล์รถได้ทันทีหลังติดตั้ง และความคุ้มค่าในฐานะอุปกรณ์ตกแต่งถือว่าดีมาก

หากคุณต้องการแต่ง "YZF-R25/R3" ให้เป็นสไตล์สปอร์ตได้อย่างง่ายดายและมั่นใจ "Y's Gear Carbon-Like Exterior" เป็นสิ่งที่แนะนำเป็นอย่างยิ่ง

แม้ผมจะไม่รู้สึกถึงความแตกต่างจากของเดิมขณะขับขี่ความเร็วสูงหรือเข้าโค้ง แต่ความแตกต่างในด้านสไตล์นั้นชัดเจนมาก ความพึงพอใจในการตกแต่งนั้นมีอยู่จริง และความคุ้มค่าก็ดีเยี่ยม

ข้อมูลจำเพาะหลักของ Yamaha YZF-R25 ปี 2026 [( ) ระบุสำหรับ YZF-R3]

・ความยาว x กว้าง x สูง: 2090 x 735 x 1140 มม.
・ระยะฐานล้อ: 1380 มม.
・น้ำหนักรถ: 169 กก.
・เครื่องยนต์: ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ DOHC 4 วาล์ว 2 สูบเรียง 249cc (320cc)
・กำลังสูงสุด: 35PS/12000rpm (42PS/10750rpm)
・แรงบิดสูงสุด: 2.3kgf・m/10000rpm (3.1kgf・m/9000rpm)
・ความจุถังน้ำมัน: 14 ลิตร
・ระบบเกียร์: 6 สปีด
・เบรก: หน้า = ดิสก์เดี่ยว, หลัง = ดิสก์เดี่ยว
・ยาง: หน้า = 110/70-17, หลัง = 140/70-17 (หน้า = 110/70R17, หลัง = 140/70R17)
・ราคา: 698,000 เยน (726,000 เยน)