Hindistan'ın yeni hava soğutmalı büyük ikiz "Brit 650" ilk kez Japonya'da görücüye çıktı! "Classic 650" de üreticisinin 125. yıl dönümünü kutlayan renklerle geliyor [Osaka Motosiklet Fuarı].

Hindistan'ın Royal Enfield'ı "dünyanın en eski motosiklet üreticisi" olarak tanınmaktadır. Bu kez, şirket Osaka Motosiklet Fuarı 2026'ya Japonya'da ilk kez tanıtılacak olan yeni "Bullet 650"yü getirdi! Yeni "CLASSIC 650 125TH YEAR ANNIVERSARY SPECIAL EDITION" özel bir boya işiyle tamamlanmış ve "CLASSIC 650 125TH YEAR ANNIVERSARY SPECIAL EDITION" ile birlikte modern klasik çıplak motosiklet kategorisine taze bir soluk getirdi!

⚫︎ Fotoğraf: Eiji Ishimura

Ağır, soğuk çelik ve parlak krom kaplama - yeni model eski güzel "motosiklet" tadını modernize ediyor

Royal Enfield, ağırlıklı olarak orta segmentte çok sayıda model geliştirmiş ve dünyanın çeşitli yerlerinde yüksek beğeni toplamış bir üreticidir. Şirketin ürün gamı, bir motosikletin temel konfigürasyonu olarak söylenebilecek "hava soğutmalı motor/yuvarlak gözlü çıplak model" üzerine kurulu modellerle karakterize edilir. Ancak, ürün gamındaki en büyük hacim sınıfı olan 650cc sınıfında, kafe tarzı spor "Continental GT650", bobber tarzı "Shotgun 650", "Super Meteor 650" kruvazörü ve "Bear 650" scrambler dahil olmak üzere geniş bir yelpazede türleri kapsayan bir dizi model sunmuştur. Modellerin hepsi aynı temel tasarıma sahiptir. Hepsi aynı temel tasarıma, OHC hava soğutmalı çift motoruna dayanmaktadır, ancak çerçeveleri ve çeşitli ekipmanlarıyla farklılaşırlar.

Osaka MC Show'da Japonya prömiyerini yapan "Brit 650"nün geleneksel ismini taşıyan klasik bir çıplak motosiklettir.

Brit, şirketin Japonya'da piyasaya sürdüğü altıncı 650cc'lik modelidir. Siyah ve krom tasarımı klasik motosiklet karakteriyle dolu.

Yeni Brit 650, 650cc sınıfına en son eklenen modeldir. Brit, geçmişte Royal Enfield'ın ünlü makinesinin adını taşıyan "eski usul" tarzı bir roadster'dır ve ondan önce gelen 350cc model Japonya'da 2024'ten beri satılmaktadır. Temel tasarım, aynı sınıftaki "Classic 650" ile bileşenleri paylaşır, ancak karartılmış gövdesi, altın şeritleri ve güzel krom kaplamalarla süslenmiş metal parçaları, onu asla sıradan olmayan bir stil verir. Japonya versiyonu için teknik özellikler henüz açıklanmamış olsa da, Avrupa spesifikasyonlarına bakıldığında, maksimum çıkış 7250 devirde 34.6 kW (47 ps), araç ağırlığı 243 kg, 6 vitesli şanzıman ve 19 inç ön, 18 inç arka tekerlekler kullanılmıştır. Şanzıman 6 viteslidir ve tekerlek boyutu önde 19 inç, arkada 18 inçtir. Classic 650 gibi, "kaplan gözü" tarzı park lambaları ve far siperi de standart olarak gelmektedir. Elbette gösterge paneli tek bir analog göstergedir, ancak görünümüne rağmen modern bir özellik olan yuvarlak mini LCD üzerinde "tripper navigasyon" görüntüleyebilir. Süspansiyon hem önde hem de arkada SHOWA'ya aittir, bu nedenle çok rahat bir sürüş beklenir.

Motor, ortak bir ünite olan 648cc hava soğutmalı OHC çift motordur. Yurtdışında açıklanan güç ve tork sırasıyla 47 PS ve 52.3 Nm'dir, bu da sınıfı için mütevazıdır.

Yakıt deposu şeritler ve üç boyutlu bir amblemle süslenmiştir. Kapasite 14.8 litredir.

Farlar yuvarlak LED'lerdir, sol ve sağ kaportada küçük "Kaplan Gözü" park lambaları bulunur.

Göstergeler analog tek lens tipindedir. Ancak, navigasyon ekranı için sağ tarafta küçük bir tam renkli LCD monitör bulunmaktadır.

Brit, "Classic 650" ile birçok parçayı paylaşır, ancak uzun, kalın selesi benzersiz bir özelliktir.

Büyük F19/R18 jantlar ve SHOWA süspansiyon hem stabil hem de güvenilirdir. Sürüş kalitesi sabırsızlıkla bekleniyor!

Referans: Brit 650 ana teknik özellikleri (2026/yurtdışı)

・Uzunluk x Genişlik x Yükseklik: 2260 x 830 x 1155 mm ・Tekerlekler arası mesafe: 1480 mm ・Sele Yüksekliği: 800 mm ・Araç Ağırlığı: 243 kg ・Motor: Hava soğutmalı 4 zamanlı SOHC 4 valfli paralel çift silindirli 648cc ・Maksimum Güç: 34.6kW (47ps) Maksimum tork: 52.3 Nm 5650 rpm'de ・Şanzıman: 6 vitesli geri ・Yakıt deposu kapasitesi: 14.8 litre ・Frenler: Ön=disk, Arka=disk ・Lastikler: Ön=100/90-19, Arka=140/70-18 [/fontsize

"Classic 650" 125. yıl dönümü modeli özel bir boya işine sahip!

Osaka fuarında başka bir özel model daha sergilendi. "Classic 650 125th Anniversary Special Edition", şirketin 125. yıl dönümünü kutlamak için özel renklerle boyanmıştı. Temel model olan Classic 650, klasik damla şeklinde bir depo ve tek seleli retro bir çıplak modeldir. Özel renk şeması, "mirasa saygı duruşunda bulunan" detaylar ve boya işleri ile yakıt deposunda altın rengi "125 YEARS" amblemi içerir. Gövde rengi, Hypershift boyalı Majora tarzı altın rengiyle klasik kırmızı bir tabana sahiptir. Işığın açısına göre görünümünü değiştiren bu kaplama, ona standart modelden ayıran çekici bir lüks ve özel his verir.

"CLASSIC 650 125th Anniversary Special Edition" (referans sergisi) - özel bir boya işine sahip bir yıl dönümü modeli.

Classic 650, kelimenin tam anlamıyla ağır çelik çamurlukları ve tek selesiyle klasik bir çıplak motosiklettir, 2025'ten beri Japonya'da satılmaktadır.

Kırmızı taban rengi "Hypershift" boyasıyla bakış açısına göre rengi değişir.

Yan kapaklar ayrıca üzerinde "125" sayısı bulunan özel bir logoya sahiptir.

Sele derisindeki elmas dikişler, lüks hissini artırmaya yardımcı olur.

"Brit 650" ve "Classic 650 125th Anniversary Special Edition" modellerinin Japonya'da piyasaya sürülme tarihi henüz açıklanmadı. Ancak, Osaka MC Show ve 27 Mart Cuma günü başlayacak olan Tokyo MC Show'daki Royal Enfield standı onaylandı, bu nedenle birçok sürücünün onları görme şansı olacak. Sadece neo-retro araçlardan farklı olan ve kendi benzersiz dünya görüşünü ilerleten Royal Enfield'ın yeni yeniliğini görmeyi dört gözle bekliyoruz.

Referans: Classic 650 ana teknik özellikleri (2025)

・Uzunluk x Yükseklik x Genişlik: 2315 x 1124 x 900 mm ・Tekerlekler arası mesafe: 1475 mm ・Sele Yüksekliği: 800 mm ・Araç Ağırlığı: 242 kg ・Motor: Hava soğutmalı 4 zamanlı OHC 4 valfli 2 silindirli 647.9 cc ・Maksimum Güç: 34.6 kW (47ps)@ 7250rpm ・Maksimum Tork: 52.3Nm @ 5650rpm ・Şanzıman: 6 vitesli geri ・Yakıt deposu kapasitesi: Yaklaşık 17L ・Fren: Ön=Disk, Arka=Disk ・Lastik: Ön=100/90-19, Arka=140/70 R18 ・Fiyat: 949.300 - 998.800 yen [/ fontsize] Galeriye Git (14)

Hindistan'ın yeni hava soğutmalı büyük ikiz "Brit 650" ilk kez Japonya'da görücüye çıktı! "Classic 650" de üreticisinin 125. yıl dönümünü kutlayan renklerle geliyor [Osaka Motosiklet Fuarı].

2026.3.25

Hindistan'ın Royal Enfield'ı "dünyanın en eski motosiklet üreticisi" olarak tanınmaktadır. Bu kez, şirket Osaka Motosiklet Fuarı 2026'ya th...