CANDY Motorcycle Laboratory'nin SR400'ü

Candy Motorcycle Laboratory, yaratıcı fikirleri ve sağlam makine inşa etme zevkiyle birçok SR sürücüsünün desteğini kazanmıştır. Burada tanıtılan motosiklet, mevcut hiçbir türe uymayan ve tamamen mağazanın potansiyelinin gerçek bir gösterisi olarak adlandırılabilecek yepyeni bir makinedir. Bu makine "The Absolute" adını taşımaktadır. İlk bakışta motoruna bakmadıkça bir SR olduğunu anlamanın zor olduğu kadar köklü bir şekilde modifiye edilmiştir. Şasi, sele rayından itibaren tamamen yeniden tasarlanmış ve mono şok takılmıştır. Ön ve arka şasi, en son Ducati modelinden uyarlanmış ve özellikle arka kısımda konsol tipi salıncak kolu benimsenerek, kafe yarışçısı tarzında daha önce hiç görülmemiş yenilikçi bir tasarım ve silüet elde edilmiştir. Dahası, şasiye sıkıca entegre edilmiş kompakt sele, kendine özgü şekliyle dikkat çeken özel yapım egzoz ve BMW R100RS'nin orijinal yakıt deposu gibi etkileyici bileşenlerle elde edilen dikkate değer denge, birbirini gölgelemeden kusursuz bir şekilde harmanlanmıştır.

Elbette sürüş performansı açısından hiçbir masraftan kaçınılmamıştır. Motor, orijinal SR500 krank mili, Candy Motorcycle Laboratory'nin orijinal 90Φ pistonu ve ST-1 kam milleri ile tamamen ayarlanmış ve hacmi 534cc'ye çıkarılmıştır. Karbüratör, FCR 41Φ karbüratör ile değiştirilmiş ve süspansiyon, hiçbir rahatsızlık olmayacak şekilde tavizsiz bir şekilde ayarlanmıştır. Makine ayrıca olağanüstü bir performans sergilemekte ve iyi bir hisle sürülebilmektedir. Adı "Absolute" (Mutlak) anlamına geldiği gibi, bu makine sıradan SR Özel Yapım ile karşılaştırılamaz ve ezici bir varlık yayan bir başyapıt olarak adlandırılmalıdır.

Gidon

Ön kısım, bir Ducati 1098'in orijinal parçasıydı. Özel yapım mekanik üst köprü, vurgu olarak bir Motogadget göstergesi içeriyor.

Elektrik

Farlar, 5.75 inç Bates tipine dayanmaktadır, ancak aydınlatma kısmı projektör spesifikasyonuna değiştirilmiştir. Alçak monte edilmiş gidonlarla birleştiğinde, güçlü bir ön alan oluşturur.

Gövde İşleri

SR gövdesine uyacak şekilde bir BMW R100RS yakıt deposu modifiye edilerek takılmıştır. Hacimli silüet, makinenin varlığını artırır.

Motor kapağı, kırışık boya ile boyanmış, bu da motosiklet gövdesinin izlenimini sıkılaştırırken aynı zamanda lüks bir görünüm kazandırır.

Emme ve Egzoz

Kendine özgü şekle sahip egzoz, elbette özel üretimdir. Susturucu, sakin ve sofistike bir ton için şasinin altına yerleştirilmiştir.

Şasi

Ön frenler, Brembo radyal kaliperler ve 320Φ disk rotorları ile tek disk spesifikasyonuna modifiye edilmiştir.

Arka şasi de cesurca modifiye edilmiştir. Şasinin halka uçlarına gömülü LED arka lambalar, fütüristik bir görünüm kazandırır.

Konsol tipi salıncak kolu, Ducati Hypermotard'ın orijinal parçasıydı. Döküm jantlarla olan kombinasyon da enfes!

Galeri

Özellikler

Parça Detaylar
Motor Hava Filtresi
YOSHIMURA ST-1 Kam Mili
Candy Mototcycle Laboratory 90Φ Piston
SR500 OEM Krank
Karb / Emme FCR 41 Karbüratör
Egzoz Özel Yapım Paslanmaz Egzoz Borusu
Özel Yapım Paslanmaz Egzoz Susturucusu
Fren Brembo Ön Radyal Fren Kaliperi
Brembo 320Φ Ön Fren Disk Rotorları
SWAGE-LINE Ön Fren Hortumu
Brembo Radyal Ana Silindir
Brembo Arka Kaliper
Brembo Arka Ana Silindir
Jantlar BORRANI Ön Tel Jant
BORRANI Arka Tel Jant
Süspansiyon OEM Ducati 1098
OHLINS Mono şok
Ayaklar BORE-ACE Arka Setleri
Gidon / Direksiyon Tommaselli Klipsli Gidon
Özel Yapım Üst Köprü
Mini Ayna
Moto
Sele Özel Yapım Süet Sele
Gövde İşleri BMW R1000RS Tank Modifiye Edilmiş
Kırışık Boyalı Motor Kapağı
Güçlendirilmiş Yağ Pompası
Elektrik 5.75 Bates Far
LED Arka Lamba
Motogadget Sinyal Lambası
Alüminyum Özel Yapım Akü Kutusu
Motogadget moto Scope Mini

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

MOTO TIMES

Bu makaleyi beğendiniz mi