SANCTUARY'nin ZEPHYR1100'ü

Bu KAWASAKI ZEPHYR 1100, titanyum egzoz ve bazı fonksiyonel parçalar dışında tamamen siyahtır, ön ve arka 17 inç jantlara sahiptir. Sanctuary Koga'dan Bay Tachiiri, "Sahibi bu motoru bir arkadaşından aldı ve motor ile bazı diğer parçalar zaten modifiye edilmişti. Motora güçlü bir bağı olduğu ve uzun süre binmeye devam etmek istediği için bazı işler için bize getirdi," diyor.

Mevcut sahibinin motoru aldığı zamanki Dymag 3 kollu mag jantlar ve diğer parçalar neredeyse olduğu gibi bırakıldı ve sahibinin sahip olduğu parçalar eklenerek gerekli modifikasyonlar yapıldı. Ön çatal, kaliper desteği alt parçaya entegre edilmiş (o zamanlar) prototip bir Nitron olduğu için, çatal açıklığı, jantlar ve fren alanı uyumlu değildi. Bu nedenle, disklerin iç rotor ofset mesafesi bu durumu düzeltmek için değiştirildi. Aynı zamanda, ön aks çapı 17'den 25 mm'ye çıkarıldı. Arka amortisör de bir Nitron Stealth, ancak montaj konumu değiştirildi.

"Bu, ZEPHYR 1100/750/400 için bir sorun bulduğum bir şey. Arka amortisörün üst montajı çok geride ve iyi bir konumda değil. Bu nedenle, yatırırken öne doğru yeniden konumlandırdım. Ek olarak, TMR karbüratörü elden geçirerek kullanılmış durumdan hava geçirmez ve neredeyse yeni gibi hale getirdik. Motor da WPC işleminden geçti, piston pimleri DLC kaplandı, havalandırma delikleri açıldı ve bir Dream Craft 6 vitesli şanzıman eklendi. Gerekli her şeyi aynı anda yaptık," diye açıklıyor Bay Tachiiri.

Dış görünüş için, genel renk şemasına uyması için gösterge kutusu stok gümüşten siyaha çevrildi. "Gösterişli değil, ancak uzun süre değer verilecek ve binilecek bir motor. Bu yüzden hem dış hem de iç parçalar için gerekli maliyeti harcadık. Her yağ değişimi için geldiğinde, sahibi her zaman bu motorun günümüzün sıvı soğutmalı çıplak makineleri kadar hızlı olduğunu söylüyor," diyor Tachiiri. Sık sık yağ değişimi için gelmesi de sahibinin motordan memnuniyetinin bir kanıtıdır.

Gidon

Direksiyon gövdesi stok 18 inçten 17 inç uyumlu bir parçaya değiştirildi, parlak siyah bir gösterge kutusu takıldı ve gidonun ortasına bir YOSHIMURA PRO-GRESS Metre eklendi. Yüksek gaz kolu ACTIVE'e ait ve sol ve sağ ana silindirler NISSIN radyal pompalar.

Gövde

Yakıt deposu, dış kaplama ve sele ZEPHYR 1100 için stoktur, ancak sele, normal anahtar kilidi yerine kol çalıştırmasıyla açılabilecek şekilde şasi modifiye edilmiştir. Arka amortisörlerin yeniden konumlandırılmasına uyum sağlamak için şasi de modifiye edilmiştir.

Motor

Motor, stok 1052cc'den 1197cc'ye çıkarmak için Cosworth φ76mm pistonlar kullanıyor ve Anny's Kam milleri takılmış. Piston pimlerindeki DLC işlemi, çeşitli parçalardaki WPC işlemi ve silindirler arasındaki havalandırma delikleri toplam sürtünme kaybını azaltmak için yapıldı. Bu aynı zamanda motorun ömrünü de iyileştiren bir menüdür.

Giriş ve Egzoz

Karbüratör, iç conta ayarlamaları da dahil olmak üzere orijinal hava geçirmezliğini geri kazandırmak için elden geçirilen bir TMR-MJN'dir. Şanzıman artık bir Dream Craft 6 vitesli çapraz (stok şanzıman uzun bir 5 vitesliydi) ve genel olarak motor hem güç hem de pürüzsüzlük sağlayacak şekilde ayarlanmıştır.

Egzoz, Monaka şeklinde alüminyum susturucudan da anlaşılacağı gibi 4-1 MORIWAKI Titanyum Monaka'dır. Ayaklar Nitro Racing'e aittir.

Şasi

Ön çatallar, Nitron'dan φ43mm bir prototip (o zamanlar) ve ön kaliperler TAROX 4 pistonludur. Diskler SUNSTAR ancak φ320mm dış rotorlar ve jant ve çatal açıklığına uyacak şekilde PCD ve ofsete uyum sağlamak için özel yapım iç rotorlar kullanılmıştır. Aks da stok 17'den φ25mm'ye yükseltilmiştir.

Salıncak kolu ZEPHYR 1100 stok olarak kalır ve arka amortisör Nitron Stealth'tir. Arka aks çapı stok boyutta (φ20mm) kalır.

Ön ve arka jantlar 3.50-17/5.50-17 inç Dymag üç kollu olup, arkada %60 oranında yanak oranına sahip lastik bulunmaktadır. Arka kaliper de TAROX'tur, bu sefer 2 pistonlu.

Galeri

Özellikler

Parça Detaylar
Motor JB POWER (BITO R&D) COSWORTH φ76mm Dövme Piston Kiti
ANNY'S ST-1 Kam Mili
DREAM CRAFT 6 vitesli Çapraz Şanzıman
NITRO RACING Redüksiyon Kiti (Motor Kaydırıcısı)
Karbüratör / Giriş YOSHIMURA TMR-MJN Karbüratör
Egzoz MORIWAKI Tam Egzoz MONSTER TITAN
Şasi GILD design Gidon Kiti
Fren NISSIN Radyal Fren Ana Silindir Kiti [Dikey Φ19 Radyal Pompa Fren Ana Silindiri]
TAROX Farklı Çapta Karşılıklı 4 pistonlu Dövme Kaliper
SUNSTAR Özel Tip Ön Disk Rotor φ320
TAROX Farklı Çapta Karşılıklı 2 pistonlu Dövme Arka Kaliper
KEINZ Rijit Tip Arka Kaliper Desteği
SUNSTAR Premium Racing Arka Disk Rotor
Jantlar DYMAG CH3 3.50-17 Ön Jant
DYMAG CH3 5.50-17 Arka Jant
Süspansiyon NITRON NTF43 Prototip Ön Çatallar
NITRON Arka Süspansiyon Çift Amortisör STEALTH TWIN R1 Serisi
Ayaklar NITRO RACING Arka Setler
Tahrik Sistemi NITRO RACING Debriyaj Serbest Bırakma Plakası Kiti
EK Zincir NX Halka Mühürlü Zincir 530ZVX3
Gidon / Direksiyon NISSIN Radyal Debriyaj Ana Silindir Kiti [Dikey Φ19 Radyal Pompa Debriyaj Ana Silindiri]
YOSHIMURA PRO-GRESS2 Çok Sıcaklı Metre
Yağ Soğutucu ACTIVE M&S Yuvarlak Yağ Soğutucu 10 sıralı Çekirdek

SANCTUARY Hakkında

SANCTUARY, Z1, Ninja ve KATANA gibi Vintage motosikletlerde usta bir özel yapımcıdır. Mekaniklerin deneme yanılma yoluyla elde ettiği ve test ettiği özel parçalar satarlar.

SANCTUARY marka sayfası

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends

Bu makaleyi beğendiniz mi